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氣缸磁感應(yīng)開(kāi)關(guān)傳感器[AH006-S/AH006-N]
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展譽(yù)工業(yè)科技(深圳)有限公司·更新于2023-04-01 09:48:01·278次訪問(wèn)
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氣缸磁感應(yīng)開(kāi)關(guān)傳感器是用于檢測(cè)氣缸內(nèi)置磁環(huán)的磁感應(yīng)傳感器,氣缸磁感應(yīng)開(kāi)關(guān)傳感器在檢測(cè)出內(nèi)置在圓筒的活塞內(nèi)的環(huán)狀磁鐵的磁力后,給出 ON 或 OFF開(kāi)關(guān)量信號(hào),因些也稱做氣缸傳感器、氣缸磁性傳感器,氣缸用傳感器、氣缸感應(yīng)器、氣缸磁感應(yīng)開(kāi)關(guān)、氣缸感應(yīng)開(kāi)關(guān),AH006/ZPS006系列氣缸磁感應(yīng)開(kāi)關(guān)用傳感器內(nèi)置指示燈,無(wú)觸點(diǎn),壽命長(zhǎng),動(dòng)作穩(wěn)定可靠,傳感器檢測(cè)磁極S極N極可選,磁靈敏度2.5~3.5mT,AH006型氣缸磁感應(yīng)開(kāi)關(guān)傳感器外殼材質(zhì)采用黑色GF強(qiáng)化PBT,防護(hù)等級(jí)IP67,三線式輸出。3線式氣缸磁感應(yīng)傳感器可以做到5微秒以下的高響應(yīng)速度,一般的氣缸用傳感器與磁力的方向無(wú)關(guān),只是檢測(cè)磁力的大小,在動(dòng)作點(diǎn)處于動(dòng)作曲線的平緩部分時(shí),5mm以下的行程無(wú)法檢測(cè)。

一般的氣缸磁感應(yīng)開(kāi)關(guān)、氣缸感應(yīng)器、氣缸磁感應(yīng)開(kāi)關(guān)、氣缸感應(yīng)開(kāi)關(guān)無(wú)法檢測(cè) 5mm 以下的行程,而AH006/ZPS006系列的氣缸磁感應(yīng)開(kāi)關(guān)傳感器,只是檢測(cè)與檢測(cè)面垂直的磁力,因而動(dòng)作點(diǎn)處于動(dòng)作曲線的陡峭部位,即使是很小的行程也可以檢測(cè)到,并且即使長(zhǎng)期使用也能保持動(dòng)作穩(wěn)定,一般情況下N極用與S極用[AH006-S/AH006-N/ZPS006-S/ZPS006-N]組合使用。而且ASA氣缸傳感器即使行程為1mm時(shí),動(dòng)作也非常穩(wěn)定,定位精度高,性能可靠,非常耐振動(dòng)或熱等惡劣環(huán)境,AH006/ZPS006系列的氣缸磁感應(yīng)開(kāi)關(guān)用傳感器、氣缸感應(yīng)器、氣缸磁感應(yīng)開(kāi)關(guān)、氣缸感應(yīng)開(kāi)關(guān)內(nèi)置指示燈,無(wú)觸點(diǎn),壽命長(zhǎng),動(dòng)作穩(wěn)定可靠,傳感器檢測(cè)磁極S極N極可選,磁靈敏度2.5~3.5mT,外殼材質(zhì)采用黑色GF強(qiáng)化PBT,防護(hù)等級(jí)IP67,三線式輸出。

氣缸傳感器

一般氣缸傳感器的動(dòng)作曲線
一般的氣缸用傳感器與磁力的方向無(wú)關(guān),只是檢測(cè)磁力的大小,因些動(dòng)作曲線如右圖一所示,是以磁鐵的為頂點(diǎn)的山形曲線,當(dāng)動(dòng)作點(diǎn)處于動(dòng)作曲線的平緩部分時(shí),一般的氣缸傳感器無(wú)法檢測(cè)到5mm以下的行程,動(dòng)作很難保持長(zhǎng)期運(yùn)動(dòng)。

ASA氣缸傳感器動(dòng)作曲線
ASA系列的氣缸傳感器只是檢測(cè)與檢測(cè)面垂直的磁力,動(dòng)作曲線如右圖二所示是不同的形狀,因傳感器動(dòng)作點(diǎn)處于動(dòng)作曲線的陡峭部位,即使是很小的行程也可以檢測(cè)到,并且即使長(zhǎng)期使用也能保持動(dòng)作穩(wěn)定。一般情況下N極用與S極用組合使用。

氣缸傳感器

一般氣缸傳感器的動(dòng)作曲線
一般的氣缸用傳感器與磁力的方向無(wú)關(guān),只是檢測(cè)磁力的大小,因些動(dòng)作曲線如右圖一所示,是以磁鐵的為頂點(diǎn)的山形曲線,當(dāng)動(dòng)作點(diǎn)處于動(dòng)作曲線的平緩部分時(shí),一般的氣缸傳感器無(wú)法檢測(cè)到5mm以下的行程,動(dòng)作很難保持長(zhǎng)期運(yùn)動(dòng)。

ASA氣缸傳感器動(dòng)作曲線
ASA系列的氣缸傳感器只是檢測(cè)與檢測(cè)面垂直的磁力,動(dòng)作曲線如右圖二所示是不同的形狀,因傳感器動(dòng)作點(diǎn)處于動(dòng)作曲線的陡峭部位,即使是很小的行程也可以檢測(cè)到,并且即使長(zhǎng)期使用也能保持動(dòng)作穩(wěn)定。一般情況下N極用與S極用組合使用。

電源電壓 DC 5~24V
輸出方式 NPN 常開(kāi)(N.O.) (接近時(shí) ON)
輸出電流 無(wú)指示燈:15mA MAX
有指示燈:12mA MAX
消耗電流 無(wú)指示燈:15mA MAX
有指示燈:12mA MAX
響應(yīng)速度 5 μ sec
電纜長(zhǎng) 1m
電纜規(guī)格 S 極:灰色
N 極:黑色
耐電壓 AC1000V 1分鐘
絕緣電阻 DC250V ≥20MΩ
工作環(huán)境溫度 -20~+85℃(無(wú)結(jié)露)
工作環(huán)境濕度 20~95%RH

氣缸傳感器

一般氣缸傳感器的動(dòng)作曲線
一般的氣缸用傳感器與磁力的方向無(wú)關(guān),只是檢測(cè)磁力的大小,因些動(dòng)作曲線如右圖一所示,是以磁鐵的為頂點(diǎn)的山形曲線,當(dāng)動(dòng)作點(diǎn)處于動(dòng)作曲線的平緩部分時(shí),一般的氣缸傳感器無(wú)法檢測(cè)到5mm以下的行程,動(dòng)作很難保持長(zhǎng)期運(yùn)動(dòng)。

ASA氣缸傳感器動(dòng)作曲線
ASA系列的氣缸傳感器只是檢測(cè)與檢測(cè)面垂直的磁力,動(dòng)作曲線如右圖二所示是不同的形狀,因傳感器動(dòng)作點(diǎn)處于動(dòng)作曲線的陡峭部位,即使是很小的行程也可以檢測(cè)到,并且即使長(zhǎng)期使用也能保持動(dòng)作穩(wěn)定。一般情況下N極用與S極用組合使用。

展譽(yù)工業(yè)科技(深圳)有限公司隸屬于香港 ACMETO TECHNOLOGY GROUP LIMITED,負(fù)責(zé)集團(tuán)公司的傳感器事業(yè)部營(yíng)運(yùn)事宜,依托香港集團(tuán)的資源優(yōu)勢(shì),致力于為用戶提供的工業(yè)自動(dòng)化解決方案。為此不斷的提升自我研發(fā)實(shí)力和技術(shù)水平及服務(wù)水準(zhǔn),并不斷的在國(guó)內(nèi)外尋找本領(lǐng)域的企業(yè)合作。2014年與日本(ASA)麻電子工業(yè)株式會(huì)社及日本SK機(jī)械工業(yè)株式會(huì)社達(dá)成合作協(xié)議,負(fù)責(zé)其品牌的傳感器、聯(lián)軸器、制動(dòng)器和SKM鋼絲驅(qū)動(dòng)搬運(yùn)系統(tǒng)的廣州區(qū)業(yè)務(wù)拓展及售后服務(wù)事宜。
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