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傳統(tǒng)的表面強(qiáng)化方法屬于熱處理領(lǐng)域?，F(xiàn)代發(fā)展起來的激光、電子束、離子束等表面強(qiáng)化方法，不僅在材料表面強(qiáng)化方面應(yīng)用了一些*傳統(tǒng)的熱處理技術(shù)已經(jīng)形成了一個(gè)新的技術(shù)領(lǐng)域。

不銹鋼壓縮彈簧(壓簧)是承受向壓力的螺旋彈簧，它所用的材料截面多為圓形，也有用矩形和多股鋼縈卷制的，彈簧一般為等節(jié)距。

寶鋼集團(tuán)于近期成功開發(fā)并運(yùn)用了一項(xiàng)熱連軋帶鋼尾部穩(wěn)定性控制技術(shù)，解決了熱連軋帶鋼領(lǐng)域在0.4秒時(shí)間里時(shí)常發(fā)生的“軋破、甩尾”現(xiàn)象，征服了*困擾業(yè)界“0.4秒幽靈”的世界性難題。

恩梯恩（NTN）開發(fā)出了可在汽油等容易發(fā)生腐蝕的環(huán)境中使用的燒結(jié)軸承，并已開始向汽車相關(guān)廠商提供方案。

興旺寶五金網(wǎng)整理：太陽是的，但它的能量卻是可以利用的。太陽能是目前應(yīng)用zui廣泛的一種新能源，對(duì)它的研究也是zui的深度的。

EH36級(jí)高強(qiáng)度船板用鋼強(qiáng)度高，綜合性能好，能夠減輕船體自重，適用于建造遠(yuǎn)洋萬噸級(jí)以上船舶的殼體，在造船業(yè)應(yīng)用廣泛，需求量較大。同時(shí)，該種鋼生產(chǎn)技術(shù)難度非常大，對(duì)工藝和生產(chǎn)組織管理等要求*。唐鋼中厚板公司在原來生產(chǎn)D級(jí)船板的基礎(chǔ)上積極進(jìn)行產(chǎn)品升級(jí)，全面加強(qiáng)與瑞士德高公司的合作，引進(jìn)其技術(shù)。在冶煉過程中，唐鋼中厚板公司制訂了全新的工藝方案，走低碳路線；調(diào)整合金料構(gòu)成比例，以優(yōu)化性能，提高強(qiáng)度；提高鋼水純凈度，嚴(yán)格進(jìn)行保護(hù)澆注，確保鋼水的氮含量滿足要求；在軋制過程中，嚴(yán)格按照產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)要求、工藝規(guī)程精心操作，zui終成功軋制出EH36級(jí)船板用鋼。

該躉船建成后將具備海事觸摸屏查詢、CCTV視頻監(jiān)控、ITC數(shù)字廣播、三維地理信息搜救指揮系統(tǒng)等多項(xiàng)數(shù)字化功能裝備，為鎮(zhèn)江市水上交通安全監(jiān)管提供了科技支撐。同時(shí)，該躉船還將為船民提供無線上網(wǎng)、圖書閱覽、數(shù)字電視收看等便民服務(wù)。

飛行監(jiān)視機(jī)器人可以用在設(shè)有停車場(chǎng)的郊外超市等建筑內(nèi)。如果在營業(yè)時(shí)間之外有可疑車輛侵入，就會(huì)被安裝在店鋪建筑上的傳感器監(jiān)測(cè)到，然后將可疑車輛的位置信息傳遞給在建筑內(nèi)待命的小型飛行機(jī)器人。隨后飛行機(jī)器人自動(dòng)出動(dòng)。

用戶對(duì)帶鋼板形（凸度和平坦度）質(zhì)量要求越來越高，輥形設(shè)計(jì)與輥形配置技術(shù)是板形控制中zui直接并有效的技術(shù)之一，也一直是一個(gè)研究熱點(diǎn)。CVC（Continuous Variable Crown）連續(xù)可變凸度輥形是1982年德國施羅曼－西馬克（簡(jiǎn)稱SMS）公司研制的一種控制板形的新方法。目前，世界上已有超過150架各類軋機(jī)采用了CVC技術(shù)。但是，如何給CVC工作輥配置支承輥輥形是一個(gè)難題。

面對(duì)世界能源危機(jī)，科學(xué)家們對(duì)于新能源的研究一直在做不停的努力，科研成果也層出不窮，風(fēng)能、水能、太陽能等通關(guān)相繼造福社會(huì)。日前，*臺(tái)利用海洋潮流發(fā)電的新型永磁直驅(qū)式發(fā)電裝置，在山東省膠州市的青島海斯壯鐵塔有限公司問世。

武鋼取向硅鋼的市場(chǎng)美譽(yù)度由此日益提升，產(chǎn)品實(shí)物質(zhì)量得到更多的國內(nèi)外用戶認(rèn)同。國內(nèi)變壓器廠家力推武鋼高磁感取向硅鋼。2011年，武鋼聯(lián)手中國北方一家主要變壓器廠家，為南亞一家主要能源電力集團(tuán)量身打造*采用“中國芯”制造的特高壓變壓器。

可掌控萬分之一毫米細(xì)微移動(dòng)的超精密加工裝備核心技術(shù)在中國取得突破，2012年12月7日，這項(xiàng)具有中國自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的國家“863”重點(diǎn)項(xiàng)目科技成果，在浙江上虞通過*鑒定。這意味著中國躋身超精密加工裝備制造的*行列。

飛行監(jiān)視機(jī)器人可以用在設(shè)有停車場(chǎng)的郊外超市等建筑內(nèi)。如果在營業(yè)時(shí)間之外有可疑車輛侵入，就會(huì)被安裝在店鋪建筑上的傳感器監(jiān)測(cè)到，然后將可疑車輛的位置信息傳遞給在建筑內(nèi)待命的小型飛行機(jī)器人。隨后飛行機(jī)器人自動(dòng)出動(dòng)。

12月19日在韓國首爾，LG電子宣布了一款新的魔術(shù)遠(yuǎn)程CINEMA3D智能電視的遙控器。重新設(shè)計(jì)的配件采用增強(qiáng)的語言識(shí)別能力，使執(zhí)行命令具有簡(jiǎn)單，自然，互動(dòng)和對(duì)話的特性。新的設(shè)計(jì)將繼續(xù)采用四個(gè)控制選項(xiàng)：語音，手勢(shì)，點(diǎn)，和轉(zhuǎn)輪，這是一款zui完整的通用遙控器

俄羅斯這種新型無線電衛(wèi)星導(dǎo)航儀可以替代當(dāng)前飛機(jī)在用的導(dǎo)航系統(tǒng)，其采用了一種稱之為相對(duì)位置導(dǎo)航的計(jì)算原理，即同時(shí)有兩架飛機(jī)接收GPS和“格洛納斯”信息，然后二者進(jìn)行實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)交換，并利用相對(duì)定位方法確定飛行坐標(biāo)等信息，可將坐標(biāo)數(shù)據(jù)精度提升至幾十厘米級(jí)，從而實(shí)現(xiàn)飛機(jī)在大霧等不良天氣條件下和復(fù)雜環(huán)境下的安全盲降以及規(guī)避碰撞等事故。