寶鋼集團(tuán)于近期成功開發(fā)并運(yùn)用了一項(xiàng)熱連軋帶鋼尾部穩(wěn)定性控制技術(shù)，解決了熱連軋帶鋼領(lǐng)域在0.4秒時(shí)間里時(shí)常發(fā)生的“軋破、甩尾”現(xiàn)象，征服了*困擾業(yè)界“0.4秒幽靈”的世界性難題。
　　
　　目前該技術(shù)不僅在寶鋼股份2050熱軋產(chǎn)線使用中取得了良好效果，還成功推廣至寶鋼股份其它熱連軋產(chǎn)線，并形成了多項(xiàng)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的創(chuàng)新成果，其中包括2項(xiàng)發(fā)明、12項(xiàng)技術(shù)秘密。
　　
　　熱連軋帶鋼尾部軋制穩(wěn)定性控制是一個(gè)十分復(fù)雜而重要的工藝過程，其控制時(shí)間非常短暫，在zui后兩個(gè)機(jī)架之間zui短時(shí)只有0.4秒鐘，一旦軋制穩(wěn)定性控制不好，在這0.4秒時(shí)間里“軋破、甩尾”等問題就會(huì)頻繁發(fā)生，尤其在軋制超薄、超寬、*鋼種規(guī)格時(shí)，這個(gè)問題更為突出，直接導(dǎo)致軋輥損耗增加、能源浪費(fèi)及降級(jí)產(chǎn)品產(chǎn)生，嚴(yán)重影響了機(jī)組產(chǎn)能發(fā)揮。*以來，熱連軋帶鋼尾部軋制穩(wěn)定性控制是國內(nèi)外熱軋產(chǎn)線普遍存在卻又一直無法*解決的世界性老難題。隨著用戶對(duì)熱軋帶鋼表面質(zhì)量和新品種、規(guī)格拓展要求的不斷提高，以及寶鋼股份2050熱軋機(jī)組產(chǎn)能規(guī)模的不斷提升，熱軋精軋尾部軋制穩(wěn)定性問題嚴(yán)重影響了機(jī)組產(chǎn)能發(fā)揮、帶鋼表面質(zhì)量提高及能耗降低。
　　
　　以往，國內(nèi)外的熱連軋產(chǎn)線常規(guī)做法都是從提高軋制溫度、手動(dòng)調(diào)平、提高軋輥硬度等方面來減少帶鋼尾部跑偏和尾部對(duì)軋輥的損傷，但是控制效果不佳，還會(huì)帶來氧化鐵皮缺陷等不良影響。為了尋求有效的工藝及自動(dòng)控制手段，從2008年初開始，寶鋼股份熱軋廠組成了《熱連軋帶鋼尾部穩(wěn)定性控制及相關(guān)缺陷改進(jìn)》攻關(guān)團(tuán)隊(duì)，在寶鋼集團(tuán)*研究院，寶鋼股份制造部、設(shè)備部等單位的緊密配合下，針對(duì)熱連軋帶鋼尾部軋制穩(wěn)定性控制進(jìn)行重點(diǎn)攻關(guān)。
　　
　　團(tuán)隊(duì)成員突破原有常規(guī)控制思路，采用全新的理念和方法，創(chuàng)新性地進(jìn)行穩(wěn)定性控制技術(shù)開發(fā)，他們根據(jù)寶鋼熱連軋生產(chǎn)流程特點(diǎn)，對(duì)zui容易在這“0.4秒”時(shí)間里產(chǎn)生的“軋破、甩尾”等問題的形成機(jī)理進(jìn)行認(rèn)真分析，從減少軋輥受損、減少尾部跑偏等多個(gè)方面開展工作，經(jīng)過3年多的軟件程序開發(fā)、跟蹤試驗(yàn)、評(píng)估、分析確定合理的工藝參數(shù)，zui終成功開發(fā)了“精軋軋輥受損預(yù)防技術(shù)”和“軋輥受損預(yù)警技術(shù)”等多項(xiàng)寶鋼*的熱連軋帶鋼尾部穩(wěn)定性控制工藝技術(shù)，并和“尾部中間浪控制工藝”等優(yōu)化后的常規(guī)輔助性工藝相結(jié)合，形成了一整套薄板熱連軋尾部穩(wěn)定性控制技術(shù)方案，使高附加值的寶鋼薄規(guī)格高強(qiáng)酸洗板生產(chǎn)能力及質(zhì)量控制水平穩(wěn)步提升，產(chǎn)線“軋破、甩尾”次數(shù)和非計(jì)劃中間成品大幅減少，輥耗大幅下降，非計(jì)劃停機(jī)大幅減少，新產(chǎn)品規(guī)格不斷拓展，各項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)達(dá)到水平。
　　
　　目前，該項(xiàng)目在2050產(chǎn)線成功應(yīng)用后已推廣至寶鋼股份1880、1580、梅鋼1422等熱連軋產(chǎn)線，同時(shí)正向其它產(chǎn)線推廣使用。