HCD4S95純電動(dòng)汽車變速器 參考價(jià)：面議
HCD4S95為公司自主研發(fā)的四檔純電動(dòng)車用變速器，與EMT動(dòng)力系統(tǒng)集成，主要為環(huán)保型城市電動(dòng)公交車及通勤車配套，可大大提高整車的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和城市道路運(yùn)行的...
HCE2S36電動(dòng)車變速器 參考價(jià)：面議
HCE2S36為公司自主研發(fā)的兩檔電動(dòng)車用變速器，其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)如下：1、采用標(biāo)準(zhǔn)接口與電機(jī)，操縱執(zhí)行機(jī)構(gòu)連接
YB210液力變速器 參考價(jià)：面議
YB210液力變速器為定軸式多擋位液力變速器，斜齒輪傳動(dòng)，雙變一體，可選電液控制或機(jī)液控制，檔位可選6前3倒、4前3倒或者3前3倒
JX05輪邊減速器 參考價(jià)：面議
JX05為公司自主研發(fā)的電動(dòng)工作車輪邊減速器，其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)如下：1、平行軸和星行機(jī)構(gòu)兩級(jí)減速，減速比大，結(jié)構(gòu)緊湊
F系列工程分動(dòng)箱 參考價(jià)：面議
為工程機(jī)械及特種車輛等開(kāi)發(fā)的液壓泵用分動(dòng)箱系列，采用模塊化設(shè)計(jì)，根據(jù)傳遞能力及中心距可分為F123、F147、F168、F203、F235、F283等6個(gè)系列產(chǎn)...
HC250汽車分動(dòng)箱 參考價(jià)：面議
1、機(jī)械式分動(dòng)箱，分高低兩檔，1個(gè)輸入，2～3個(gè)輸出
HCF450汽車分動(dòng)箱 參考價(jià)：面議
1、機(jī)械式分動(dòng)箱，分高低兩檔，采用兩檔四軸式結(jié)構(gòu)布置，前后橋連接法蘭水平異中心
HCF700汽車分動(dòng)箱 參考價(jià)：面議
1、機(jī)械式分動(dòng)箱，分高低兩檔，采用兩檔四軸式結(jié)構(gòu)布置，前后橋連接法蘭水平異中心
18LZF4400型離合分動(dòng)箱 參考價(jià)：面議
一輸入十八個(gè)輸出形式的增速分動(dòng)齒輪箱，由輸入軸部件、9個(gè)輸出軸部件及箱體部件組成
HCF800/HCF800X1汽車分動(dòng)箱 參考價(jià)：面議
汽車分動(dòng)箱齒輪采用磨齒工藝加工，高低檔主、被動(dòng)齒輪及輸出齒輪全部采用斜齒，齒輪嚙合重疊系數(shù)高，運(yùn)行噪音低，可靠性高。
HCF1200汽車分動(dòng)箱 參考價(jià)：面議
汽車分動(dòng)箱齒輪采用磨齒工藝加工，高低檔主、被動(dòng)齒輪及輸出齒輪全部采用斜齒，齒輪嚙合重疊系數(shù)高，運(yùn)行噪音低，可靠性高。
HCF1200L汽車分動(dòng)箱 參考價(jià)：面議
齒輪采用磨齒工藝加工，高低檔主、被動(dòng)齒輪及輸出齒輪全部采用斜齒，齒輪嚙合重疊系數(shù)高，運(yùn)行噪音低，可靠性高。
HCF1650汽車分動(dòng)箱 參考價(jià)：面議
HCF1650汽車分動(dòng)箱采用磨齒工藝加工，高低檔主、被動(dòng)齒輪及輸出齒輪全部采用斜齒輪，齒輪嚙合重疊系數(shù)高，運(yùn)行噪音低，可靠性高
HCF2400分動(dòng)箱 參考價(jià)：面議
1、采用單檔三軸式結(jié)構(gòu)布置，一個(gè)輸入、二個(gè)輸出，前后橋全時(shí)四驅(qū)，帶差速器及鎖止機(jī)構(gòu)
HCF2500分動(dòng)箱 參考價(jià)：面議
齒輪采用磨齒工藝加工，高低檔主、被動(dòng)齒輪及輸出齒輪全部采用斜齒，齒輪嚙合重疊系數(shù)高，運(yùn)行噪音低，可靠性高。
6前3倒液力變速器 參考價(jià)：面議
YB210液力變速器為定軸式多擋位液力變速器，斜齒輪傳動(dòng)，雙變一體，可選電液控制或機(jī)液控制，檔位可選6前3倒、4前3倒或者3前3倒
WG180多擋位液力變速器 參考價(jià)：面議
WG180液力變速器引進(jìn)德國(guó)ZF公司技術(shù)，為定軸式多擋位液力變速器，雙變一體，可選電液控制或機(jī)液控制，檔位可選6前3倒,或者4前3倒、3前3倒,配套換擋手柄
液力變速器 參考價(jià)：面議
YB310液力變速器為定軸式多擋位液力變速器，斜齒輪傳動(dòng)，雙變一體，電液控制
多擋位液力變速器 參考價(jià)：面議
WG180液力變速器引進(jìn)德國(guó)ZF公司技術(shù)，為定軸式多擋位液力變速器，雙變一體，可選電液控制或機(jī)液控制，檔位可選6前3倒,或者4前3倒、3前3倒,配套換擋手柄
電動(dòng)車變速器 參考價(jià)：面議
HCE2S36為公司自主研發(fā)的兩檔電動(dòng)車用變速器，其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)如下：1、采用標(biāo)準(zhǔn)接口與電機(jī)，操縱執(zhí)行機(jī)構(gòu)連接
WG180液力變速器 參考價(jià)：面議
WG180液力變速器引進(jìn)德國(guó)ZF公司技術(shù)，為定軸式多擋位液力變速器，雙變一體，可選電液控制或機(jī)液控制，檔位可選6前3倒,或者4前3倒、3前3倒,配套換擋手柄
YB310液力變速器 參考價(jià)：面議
YB310液力變速器為定軸式多擋位液力變速器，斜齒輪傳動(dòng)，雙變一體，電液控制
液力變速器 參考價(jià)：面議
YB210液力變速器為定軸式多擋位液力變速器，斜齒輪傳動(dòng)，雙變一體，可選電液控制或機(jī)液控制，檔位可選6前3倒、4前3倒或者3前3倒
液力變速器 參考價(jià)：面議
YB160液力變速器為定軸式多擋位液力變速器，斜齒輪傳動(dòng)，雙變一體，可選電液控制或機(jī)液控制，檔位可選6前3倒、4前3倒或者3前3倒(空格分隔,最多3個(gè),單個(gè)標(biāo)簽最多10個(gè)字符)
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