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1、采用兩檔三軸式結(jié)構(gòu)布置。
2、齒輪采用磨齒工藝加工，高低檔主、被動齒輪及輸出齒輪全部采用斜齒輪，齒輪嚙合重疊系數(shù)高，運行噪音低，可靠性高。
3、采用自主開發(fā)的雙錐同步器，摩擦力矩大；高低檔采用同步器換檔，可實現(xiàn)行進中換檔。
4、分動器前/中橋輸出帶軸間差速器，扭矩分配比為1/2.214。
5、具有全時差速和氣控差速鎖止兩種功能。
6、帶自潤滑齒輪油泵。
7、帶全功率取力器接口。
8、殼體采用鋁合金材料，降低總成重量。

1、傳遞功率：205kW
2、輸入轉(zhuǎn)速：3400r/min
3、輸入扭矩：12000N·m(變速器掛低檔時的輸出扭矩)
4、分動箱速比:

5、重量:210kg

　　HCF1200汽車分動箱適用于全時四驅(qū)的越野車等。