便攜式2KW數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī) 汽油發(fā)電機(jī)

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 空載電壓太高（1）自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器失控。空載勵(lì)磁機(jī)勵(lì)磁繞組電流太大。檢查自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器。（2）整定電壓太高 重新整定電壓。勵(lì)磁機(jī)勵(lì)磁電流太大（1）整流元件中有一個(gè)或兩個(gè)元件斷路正反向都不通,用萬用表檢查，替換損壞的元件。（2）主發(fā)電機(jī)或勵(lì)磁機(jī)勵(lì)磁繞組部分短路，測(cè)量每極線圈的直流電阻值。更換有短路故障的線圈。穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率差，自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器有故障 檢查并排除故障。振動(dòng)大（1）與原動(dòng)機(jī)對(duì)接不好 檢查并校正對(duì)接。各螺栓緊固后保證發(fā)電機(jī)與原動(dòng)機(jī)軸線對(duì)直并同心。（2）轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡不好，發(fā)生在轉(zhuǎn)子重繞后，應(yīng)找正動(dòng)平衡。 便攜式2KW數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī) 汽油發(fā)電機(jī)（3）主發(fā)電機(jī)勵(lì)磁繞組部分短路 測(cè)每極直流電阻，找出短路故障點(diǎn)。更換線圈。（4）軸承損壞，一般有軸承蓋過熱現(xiàn)象，更換軸承。（5）原動(dòng)機(jī)有故障，檢查原動(dòng)機(jī)。冷卻水、機(jī)油溫度過高會(huì)加快機(jī)油老化變質(zhì)和燒損，且機(jī)油黏度下降，套缸和活塞及主要摩擦副的條件潤滑條件惡化，產(chǎn)生異常磨損。柴油機(jī)過熱還會(huì)惡化柴油機(jī)燃燒過程，使噴油器工作失常，霧化不良，積炭增多。在冷卻水和機(jī)油油溫過低的狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)電機(jī)組工作過程中，冷卻水溫度過低，氣缸壁溫度隨之下降，燃燒產(chǎn)生的水蒸氣凝結(jié)成水珠，與廢氣接觸生成酸性物質(zhì)，附著于氣缸壁，產(chǎn)生腐蝕磨損。實(shí)踐證明，柴油機(jī)經(jīng)常在冷卻水溫40℃~50℃下使用時(shí)，其零件磨損比正常工作溫度（85℃～95℃）下運(yùn)轉(zhuǎn)是大好幾倍。此時(shí)，水溫過低時(shí)氣缸內(nèi)溫度低，柴油機(jī)著火滯燃期延長，一經(jīng)著火，壓力迅速升高，柴油機(jī)燃油粗暴，易造成零部件的機(jī)械損壞。柴油機(jī)*在冷卻水較低溫度的狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)，活塞與缸套的間隙大，已發(fā)生敲缸現(xiàn)象，并產(chǎn)生振動(dòng)，使缸套出現(xiàn)穴蝕。