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HB標(biāo)準(zhǔn)工業(yè)齒輪箱采用吸音箱體結(jié)構(gòu)、較大的箱體表面積和大風(fēng)扇、圓柱齒輪和螺旋錐齒輪均采用*的磨齒工藝，使整機的溫升、噪聲降低、運轉(zhuǎn)的可靠性得到提高，傳遞功率增大。

大功率減速機產(chǎn)品特點：

1、工業(yè)齒輪箱采用通用設(shè)計方案，實現(xiàn)平行軸、直交軸通用箱體，零部件種類減少，規(guī)格型號增加。
2、齒輪箱有3～26型規(guī)格，減速傳動級數(shù)有1～4級，速比1.25～450。 
3、安裝方式：底座安裝、中空軸安裝、擺動底座安裝、扭力臂安裝。 
4、輸入方式：電機聯(lián)接法蘭、軸輸入。 
5、輸出方式：帶平鍵的實心軸、帶平鍵的空心軸、脹緊盤聯(lián)結(jié)的空心軸、花鍵聯(lián)結(jié)的空心軸、花鍵聯(lián)結(jié)的實心軸和法蘭聯(lián)結(jié)的實心軸。 
6、可按客戶要求配逆止器。和R、K系列組合得到更大的速比。

減速機是一種由封閉在硬性殼體內(nèi)的齒輪傳動、蝸桿傳動、齒輪-蝸桿傳動所組成的獨立部件，常用作原動件與作業(yè)機之間的減速傳動裝置。在原動機和作業(yè)機或執(zhí)行機構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，在現(xiàn)代機械中廣泛應(yīng)用。
     減速機一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設(shè)備，把電動機、內(nèi)燃機或其它高速工作的動力經(jīng)過減速機的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來到達減速的意圖，一般的減速機也會有幾對相同原理齒輪到達理想的減速作用，巨細齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動比。
      H/B大功率齒輪減速機，裝置方法：底座裝置、中空軸裝置、擺動底座裝置、扭力臂裝置。