溫州茂林減速機(jī)有限公司
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聯(lián)系我時(shí)，請(qǐng)告知來自 百分零部件網(wǎng)斜齒輪硬齒面減速機(jī)技術(shù)參數(shù)：型號(hào)：R37—R167功率：0.12—22KW轉(zhuǎn)矩：10—4890N·m輸出轉(zhuǎn)速：0.12—397r/min概述：體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊、承載能力強(qiáng)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、振動(dòng)小、低噪聲、低溫升積木式結(jié)構(gòu)、組合方便、通用性強(qiáng)
型號(hào)：R37—R167功 率：0.12—22KW轉(zhuǎn) 矩：10—4890N·m輸出轉(zhuǎn)速：0.12—397r/min
概述：體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊、承載能力強(qiáng)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、振動(dòng)小、低噪聲、低溫升積木式結(jié)構(gòu)、組合方便、通用性強(qiáng)。
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在傳遞動(dòng)力時(shí)齒輪減速機(jī)可以進(jìn)行功率分流；同時(shí)，其輸入軸與輸出軸具有同軸性，即輸出軸與輸入軸均設(shè)置在同一主軸線上。所以，齒輪減速機(jī)傳動(dòng)現(xiàn)已被人們用來代替普通齒輪傳動(dòng)，而作為各種機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)中的增速器和變速裝置。
減速機(jī)相對(duì)較大，可以實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)的合成和分解。只要正確選擇齒輪傳動(dòng)的類型和齒輪匹配方案，就可以使用幾個(gè)齒輪來獲得大的傳動(dòng)比。掛檔減速機(jī)變速器僅用于傳遞運(yùn)動(dòng)，其傳動(dòng)比可達(dá)幾千需要指出的是，當(dāng)傳動(dòng)比很大時(shí)，齒輪傳動(dòng)仍能保持結(jié)構(gòu)緊湊、質(zhì)量小、體積小等優(yōu)點(diǎn)。此外，它還可以實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)的合成和分解，實(shí)現(xiàn)各種速度變化的復(fù)雜運(yùn)動(dòng)。
而齒輪減速機(jī)體積小、質(zhì)量小、結(jié)構(gòu)緊湊、承載力大。由于齒輪傳動(dòng)具有動(dòng)力分流，中心輪形成同軸傳動(dòng)，合理應(yīng)用內(nèi)嚙合齒輪副，齒輪傳動(dòng)結(jié)構(gòu)可以非常緊湊。此外，由于多個(gè)輪均勻分布在中心輪周圍以共同分擔(dān)載荷，因此每個(gè)齒輪承受的載荷較小，并且這些齒輪允許采用較小的模數(shù)。
同軸減速機(jī)此外，該結(jié)構(gòu)充分利用了內(nèi)嚙合的大承載能力和內(nèi)齒圈本身的允許體積，有利于減小外尺寸，使其體積小、質(zhì)量小、結(jié)構(gòu)非常緊湊、承載能力大。一般來說，齒輪傳動(dòng)的外形尺寸和質(zhì)量約為普通齒輪傳動(dòng)的1/2~1/5(即在相同載荷條件下)
齒輪減速機(jī)傳動(dòng)效率由于齒輪傳動(dòng)結(jié)構(gòu)的對(duì)稱性，即它具有幾個(gè)均勻分布的輪，作用在中心輪和旋轉(zhuǎn)臂軸承上的反作用力可以相互平衡，從而有助于提高傳動(dòng)效率。在適當(dāng)?shù)膫鲃?dòng)方式選擇和合理的結(jié)構(gòu)布置條件下，效率可達(dá)0.97~0.99。
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