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剎車(chē)系統(tǒng)采用低摩擦滾珠絲杠，其高速作動(dòng)特性可實(shí)現(xiàn)制動(dòng)的高速響應(yīng)，效率穩(wěn)定特性可實(shí)現(xiàn)制動(dòng)的高穩(wěn)定性

隨著氣候變暖，實(shí)現(xiàn)碳中和已成為全社會(huì)的當(dāng)務(wù)之急

自動(dòng)變速箱必須在任何行車(chē)條件下實(shí)現(xiàn)既平穩(wěn)又順暢的換檔

輪轂軸承單元必須滿(mǎn)足越來(lái)越嚴(yán)峻的輕量、節(jié)能以及模塊化要求

NSK的產(chǎn)品不僅廣泛用于汽車(chē)，而且廣泛用于摩托車(chē)及四輪輕便車(chē)

FR汽車(chē)（前置發(fā)動(dòng)機(jī)、后輪驅(qū)動(dòng)）的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力通過(guò)傳動(dòng)軸傳至后部差速器齒輪，支撐傳動(dòng)軸的中置軸承位于汽車(chē)外部，因此，它不僅轉(zhuǎn)速高，而且必須抗泥水

手動(dòng)變速箱必須以平穩(wěn)、正確、干脆利落的換檔性能使駕駛者直接品味駕駛的樂(lè)趣

無(wú)級(jí)變速器通過(guò)改變夾在輸出圓盤(pán)和輸入圓盤(pán)之間的動(dòng)力滾子中心軸的傾角來(lái)實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)、順暢、連續(xù)無(wú)級(jí)差的換檔

汽車(chē)上安裝有一系列的電子附件

NSK憑借獨(dú)到的塑性技術(shù)開(kāi)發(fā)出各種轉(zhuǎn)向柱，具有的緩沖性能，為提高汽車(chē)的安全性發(fā)揮著舉足輕重的作用

發(fā)動(dòng)機(jī)上使用眾多的軸承以及相關(guān)零部件

電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向裝置（EPS）具有許多驚異的優(yōu)點(diǎn)