氣動(dòng)對(duì)夾式硬密封蝶閥 氣動(dòng)法蘭式硬密封蝶閥 電動(dòng)對(duì)夾式硬密封蝶閥 硬密封蝶閥

【產(chǎn)品名稱：D673H氣動(dòng)對(duì)夾式硬密封蝶閥】

【產(chǎn)品型號(hào)：D673H】

     閥板與閥座的密封面為斜圓錐結(jié)構(gòu)，在閥板斜圓錐表面堆焊耐溫、耐蝕合金材料；固定在調(diào)節(jié)環(huán)壓板之間的彈簧與壓板上調(diào)節(jié)螺栓裝配一起的結(jié)構(gòu)。這種結(jié)構(gòu)有效地補(bǔ)償了軸套與閥體之間的公差帶及閥桿在介質(zhì)壓力下的彈性變形，解決了閥門在雙向互換的介質(zhì)輸送過程中存在的密封問題。采用軟性T型兩側(cè)多層不銹鋼片組成密封圈，具有金屬硬密封和軟密封的雙重優(yōu)點(diǎn)，無論在低溫和高溫情況下，均具有零滲漏的密封性能。試驗(yàn)證明池正流狀態(tài)（介質(zhì)流動(dòng)方向與蝶板轉(zhuǎn)動(dòng)方向相同）時(shí)，密封面的壓力是傳動(dòng)裝置的力矩和介質(zhì)壓力對(duì)閥板的作用產(chǎn)生的。正向介質(zhì)壓力增大時(shí)閥板斜圓錐表面與閥座密封面擠壓越緊，密封效果越好。當(dāng)逆流狀態(tài)時(shí)，閥板與閥座之間的密封靠驅(qū)動(dòng)裝置的力矩使閥板壓向閥座。隨著反向介質(zhì)壓力的增大，閥板與閥座之間的單位正壓力小于介質(zhì)壓強(qiáng)時(shí)，調(diào)節(jié)環(huán)的彈簧在受載后所儲(chǔ)存的變形能補(bǔ)償閥板與閥座密封面的緊壓力起到自動(dòng)補(bǔ)償作用。因此本實(shí)用新型不像現(xiàn)有的技術(shù)那樣，在閥板上安裝軟硬多層密封圈，而是直接安裝在閥體上，在壓板和閥座中間增設(shè)調(diào)節(jié)環(huán)是十分理想的雙向硬密封方式。它將可取代閘閥、及球形閥。采用一個(gè)“U”型不銹鋼密封圈，該精密的彈性密封圈與經(jīng)過拋光的蝶板三維偏心接觸。解決了傳統(tǒng)偏心蝶閥在啟閉0°～10°瞬間密封面仍處于滑動(dòng)接觸摩擦的弊病,實(shí)現(xiàn)蝶板在開啟瞬間密封面即分離,關(guān)閉接觸即密封的效果,達(dá)到延長(zhǎng)使用壽命、密封性能*的目的。因此被廣泛地應(yīng)用到介質(zhì)溫度≤550℃的冶金、電力、石油、化工、空氣、煤氣、可燃?xì)怏w以及給排水等腐蝕性介質(zhì)的管道上，是調(diào)節(jié)流量和截?cái)嗔黧w的*裝置。

上海申弘閥門有限公司主營(yíng)閥門有：減壓閥(氣體減壓閥,可調(diào)式減壓閥,波紋管減壓閥,活塞式減壓閥,蒸汽減壓閥,先導(dǎo)式減壓閥,比例減壓閥)、安全閥、保溫閥、低溫閥、球閥、截止閥、閘閥、止回閥、蝶閥、過濾器、放料閥、隔膜閥、旋塞閥、柱塞閥、平衡閥、調(diào)節(jié)閥、疏水閥、管夾閥、排污閥、排氣閥、排泥閥、氣動(dòng)閥門、電動(dòng)閥門、高壓閥門、中壓閥門、低壓閥門、水力控制閥、真空閥門、襯膠閥門、襯氟閥門。同時(shí)，公司可按照客戶的要求進(jìn)行非標(biāo)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、制造、加工。始終以質(zhì)量為本，一切為滿足用戶的經(jīng)營(yíng)理念，不斷引進(jìn)國(guó)外*的新技術(shù)，新工藝、新材料，竭誠(chéng)為用戶提供優(yōu)質(zhì)的閥門產(chǎn)品和更加完善的售后服務(wù)。公司配有車、刨、磨、銑、鉆、焊、自動(dòng)噴涂等機(jī)械設(shè)備二百六十余臺(tái)套，并配有材料分析、理化X線及超聲波探傷儀等專業(yè)檢測(cè)設(shè)備八十余臺(tái)套，同時(shí)設(shè)有閥門研發(fā)中心、控制閥測(cè)控中心、閥門質(zhì)量檢測(cè)中心。上海申弘閥門有限公司是集閥門的研發(fā)生產(chǎn)、銷售及技術(shù)服務(wù)于一體的流體控制企業(yè)，其產(chǎn)品和服務(wù)在化工、石化、石油、液化氣、造紙、采礦、電力、食品、制藥、冶金、輕工、樓宇、市政工程、污水處理、環(huán)保、給排水等領(lǐng)域市場(chǎng)處于地位。
公司憑著“生命在于運(yùn)動(dòng)、企業(yè)在與創(chuàng)新”的發(fā)展宗旨，緊跟市場(chǎng)需求，提升產(chǎn)品質(zhì)量，竭誠(chéng)為新老用戶提供具優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品及服務(wù)，確保用戶滿意。

上海（Shanghai），簡(jiǎn)稱“滬”或“申”，中國(guó)*大城市，中華人民共和國(guó)直轄市之一，中國(guó)國(guó)家中心城市，中國(guó)的經(jīng)濟(jì)、金融中心，繁榮的大都市，擁有中國(guó)大陸*自貿(mào)區(qū)“中國(guó)（上海）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)”。
上海地處長(zhǎng)江入?？?，東向東海，隔海與日本九州島相望，南瀕杭州灣，西與江蘇、浙江兩省相接，共同構(gòu)成以上海為的中國(guó)zui大經(jīng)濟(jì)區(qū)“長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)圈”。上海擁有深厚的近代城市文化底蘊(yùn)和眾多歷史古跡，江南的吳越傳統(tǒng)文化與各地移民帶入的多樣文化相融合，形成了*的海派文化。2010年成功舉辦了2010年世界博覽會(huì)。
上海是中國(guó)的經(jīng)濟(jì)、交通、科技、工業(yè)、金融、貿(mào)易、會(huì)展和航運(yùn)中心。GDP總量居中國(guó)城市。上海港貨物吞吐量和集裝箱吞吐量均居世界*，是一個(gè)良好的濱江濱海性港口。上海正致力于在2020年建成金融、航運(yùn)和貿(mào)易中心。上海市地處東經(jīng)120°52′至122°12′，北緯30°40′至31°53′之間，位于太平洋西岸，亞洲大陸東沿，中國(guó)南北海岸中心點(diǎn)，長(zhǎng)江和黃浦江入海匯合處。北界長(zhǎng)江，東瀕東海，南臨杭州灣，西接江蘇和浙江兩省。是長(zhǎng)江三角洲沖積平原的一部分，平均高度為海拔4米左右。西部有天馬山、薛山、鳳凰山等殘丘，天馬山為上海陸上zui高點(diǎn)，海拔高度99.8米，立有石碑“佘山之巔”。海域上有大金山、小金山、浮山（烏龜山）、佘山島、小洋山島等巖島。在上海北面的長(zhǎng)江入海處，有崇明島、長(zhǎng)興島、橫沙島3個(gè)島嶼。崇明島為*三大島，由長(zhǎng)江挾帶下來的 

舊上海照片(21張)
泥沙沖積而成，面積為1041.21平方公里，海拔3.5米～4.5米。長(zhǎng)興島面積88.54平方公里，橫沙島面積55.74平方公里。
1949年，上海的土地面積僅為636平方公里。1958年，江蘇省的嘉定、寶山、上海、松江、金山、川沙、南匯、奉賢、青浦、崇明10個(gè)縣劃歸上海，使上海市的轄區(qū)范圍擴(kuò)大到5910平方公里，幾乎是1949年的10倍。2006年末，上?？偯娣e為6340.5平方公里，其中陸地面積6218.65平方公里，長(zhǎng)江口水域面積1107平方公里，灘涂面積376平方公里[5]。成立上海市人民

上海市中心擴(kuò)大圖
政府，設(shè)黃浦、老閘、邑廟、蓬萊、嵩山、盧灣、常熟、徐匯、長(zhǎng)寧、普陀、閘北、靜安、新成、江寧、北站、虹口、北四川路、提籃橋、楊浦、榆林等20個(gè)區(qū)和新市、江灣、吳淞、大場(chǎng)、新涇、龍華、洋涇、真如、高橋等10個(gè)郊區(qū)。同時(shí)，上海的郊縣蘇南、蘇北行暑，后由江蘇省管轄。1956年經(jīng)過行政調(diào)整，上海市轄區(qū)減為18個(gè)。1958年，為了適應(yīng)城市發(fā)展的需要，將江蘇所屬上海地區(qū)的郊縣劃入上海市，至此，上海市轄黃浦、邑廟、蓬萊、盧灣、徐匯、長(zhǎng)寧、普陀、閘北、新成、江寧、虹口、提籃橋、楊浦、榆林等14個(gè)區(qū)，浦東、嘉定、寶山、上海、崇明、松江、奉賢、南匯、青浦、川沙和金山等11個(gè)縣，總面積達(dá)6340.5平方公里，比建國(guó)初大十倍以上。1960年，撤消邑廟、蓬萊設(shè)立南市區(qū)；1964年，撤消閔行區(qū)與吳淞區(qū)，此后上海保持了10個(gè)區(qū)和10個(gè)縣不變達(dá)10余年之久。鐵路交通

舊上海的有軌電車
上海三大火車站：上海南站、上?；疖囌?、上海虹橋火車站。上海虹橋火車站是上海zui大、zui現(xiàn)代化的鐵路客運(yùn)站。
上海虹橋綜合交通樞紐范圍首開高鐵與機(jī)場(chǎng)融合之先河，是目前zui大的綜合交通樞紐。
上海其它小型火車站：安亭北站，金山北站，南翔北站，上海西站，松江南站，蘆潮港火車站。
高鐵：京滬高鐵、滬寧城際高鐵、滬杭高鐵
普鐵：京滬鐵路、滬杭鐵路
公路交通

上海的城市交通系統(tǒng)非常發(fā)達(dá)。公共汽車線路數(shù)量1000多條，營(yíng)運(yùn)車輛1.8萬多輛，日均客運(yùn)量約780萬人次，承擔(dān)著65%的市域公共客運(yùn)量，是世界上線路zui多的城市之一。上海有出租汽車企業(yè)270余家，從業(yè)人員近11.5萬人，出租汽車近43000輛，旅游包車和租賃車等7000多輛。上海還擁有高度發(fā)達(dá)的軌道交通系統(tǒng)共十三條，包括地鐵、高架輕軌和磁懸浮線等，營(yíng)業(yè)里程400余公里，居*列，已形成初步的網(wǎng)絡(luò)格局。[29]
軌道交通

2014上海軌道交通網(wǎng)絡(luò)示意圖
上海地鐵于20世紀(jì)90年代初正式營(yíng)運(yùn)，是中國(guó)大陸地區(qū)繼北京、天津地鐵建成通車后建造的第三個(gè)城市軌道交通系統(tǒng)。[30]截止至2013年12月29日，上海軌道交通總里程達(dá)567公里，車站共計(jì)331座(均含磁浮在內(nèi))，工作日日均客流約670萬人次，運(yùn)營(yíng)規(guī)模列世界*。[31]是世界上地鐵zui繁忙的城市之一。[32]地鐵線路將中心城區(qū)密集覆蓋，并連接了大多數(shù)區(qū)縣。

世界首條商業(yè)運(yùn)作磁懸浮
上海還建有磁懸浮項(xiàng)目——上海浦東機(jī)場(chǎng)線，全場(chǎng)30.5公里，連接地鐵龍陽路站和上海浦東機(jī)場(chǎng)，這也是世界上*條投入商業(yè)運(yùn)作的磁懸浮鐵路。上海浦東機(jī)場(chǎng)和虹橋樞紐之間的磁懸浮專線正在逐步推進(jìn)中，尚在技術(shù)方案制定的階段。
此外，用于連接郊區(qū)金山和上海南站的市郊通勤鐵路——上海金山城市市郊快速鐵路已于2012年9月28日建成通車，這是中國(guó)大陸地區(qū)首條利用鐵路網(wǎng)開行通勤列車的線路。
上海的軌道交通還有一種形式——有軌電車。上海共建有1條有軌電車線路，即張江有軌電車。
上海地鐵11號(hào)線[33]花橋段10月16日上午9：30起開站試運(yùn)營(yíng)，實(shí)現(xiàn)區(qū)域一體化。

D673H氣動(dòng)對(duì)夾式硬密封蝶閥特點(diǎn)
1、該蝶閥結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊、重量輕、易于安裝和拆卸、維修方便；
2、本蝶閥采用不銹鋼“U”型密封圈，具有一定的彈性無論在高溫、低溫的情況下，它與蝶板均具有優(yōu)良的密封性；
3、本蝶閥的三維偏心距，經(jīng)過嚴(yán)格的計(jì)算，“U”型密封圈與蝶板幾乎無磨擦，使用壽命長(zhǎng)，并具有越關(guān)越緊的功能；
4、蝶板密封面采用堆焊鈷基硬質(zhì)合金，密封面耐磨損，使用壽命長(zhǎng)；
5、本蝶閥結(jié)構(gòu)*，“開關(guān)”僅需轉(zhuǎn)動(dòng)閥桿90°即可完成。操作靈活、方便、省力、不受介質(zhì)壓力的高低影響，密封性能可靠；
6、耐高溫、耐低溫、耐腐蝕性。

D673H氣動(dòng)對(duì)夾式硬密封蝶閥采用標(biāo)準(zhǔn)

☆設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) :GB/T12238-1989
☆法蘭連接尺寸:
☆GB/T9113.1-2000；GB/T9113.2-2000
☆GB/T9115.1-2000；GB/T9115.2-2000
☆結(jié)構(gòu)長(zhǎng)度:GB/T12221-1989
☆壓力試驗(yàn):GB/T13927-1992；JB/T9092-1999

D673H氣動(dòng)對(duì)夾式硬密封蝶閥執(zhí)行機(jī)構(gòu)

采用新型系列GT型氣動(dòng)執(zhí)行器，有雙作用式和單作用式（彈簧復(fù)位），齒輪傳動(dòng)，安全可靠；大口徑閥門采用系列AW型氣動(dòng)執(zhí)行器拔叉式傳動(dòng)，結(jié)構(gòu)合理，輸出扭矩大，有雙作用式和單作用式。氣動(dòng)蝶閥的粉料系統(tǒng)，還有其他需要考慮到因素，如：不能讓物料從上面放到小車?yán)飼r(shí)直接沖到閥門的閥板上（這種沖擊力也會(huì)使閥門不能關(guān)閉嚴(yán)密），且物料的靜壓力也需不超過氣動(dòng)蝶閥的設(shè)計(jì)承壓力，等等?？刂崎y與普通手動(dòng)閥門的區(qū)別就在于，不能把它做為一個(gè)孤立的元件來看待，而必須把它做為整個(gè)自控系統(tǒng)的一部分來考慮，控制閥使用中的許多問題，并不是選型和配置的問題，而是因?yàn)橛脩魧?duì)控制閥的認(rèn)識(shí)不足致使控制閥未能與控制系統(tǒng)調(diào)試、配合好。只要認(rèn)識(shí)到問題關(guān)鍵所在，對(duì)閥門正確選型，并且在系統(tǒng)調(diào)試階段把控制閥調(diào)試好，一定可以大大減少故障率，使自控系統(tǒng)*穩(wěn)定的運(yùn)行。同類產(chǎn)品還有氣動(dòng)硬密封蝶閥,手動(dòng)硬密封蝶閥,電動(dòng)硬密封蝶閥。

1、齒輪式雙活塞，輸出力矩大，體積小。
2、氣缸選用鋁金材料，重量輕、外形美觀。
3、可在頂部、底部安裝手動(dòng)操作機(jī)構(gòu)。
4、齒條式連接可調(diào)節(jié)開啟角度、額定流量。
5、執(zhí)行器可選帶電訊號(hào)反饋指示及各類附件以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化操作。
6、IS05211標(biāo)準(zhǔn)連接為產(chǎn)品的安裝更換提供了方便。
7、兩端調(diào)的節(jié)螺釘可使標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品在0°和90°有±4°的可調(diào)范圍。確保與閥門的同步精度。 

D673H氣動(dòng)對(duì)夾式硬密封蝶閥附件的選項(xiàng)

根據(jù)不同控制和要求可選擇下列附件：
☆切斷型附件：?jiǎn)坞娍仉姶砰y、雙電控電磁閥、限位開關(guān)回訊器。
☆調(diào)節(jié)型附件：電氣定位器、氣動(dòng)定位器、電氣轉(zhuǎn)換器。
☆氣源處理附件：空氣過濾減壓閥、氣源處理三聯(lián)件。
☆手動(dòng)機(jī)構(gòu)：HVSD手操機(jī)構(gòu)

五、D673H-10/16/氣動(dòng)對(duì)夾式硬密封蝶閥主要外形連接尺寸

D673H氣動(dòng)對(duì)夾式硬密封蝶閥保管、保養(yǎng)、安裝和使用

5.1閥門應(yīng)存放在干燥，通風(fēng)的室內(nèi)，閥門通道兩端應(yīng)堵塞。

5.2*存放的閥門應(yīng)定期檢查，清除污物。應(yīng)特別注意密封面的清潔，防密封面的損壞。

5.3安裝前應(yīng)仔細(xì)核對(duì)閥門標(biāo)志是否與使用要求相符。

5.4安裝前應(yīng)檢查閥門通道和密封面，如有污垢，應(yīng)使用清潔布擦拭干凈。

5.5安裝前檢查填料是否壓緊，應(yīng)確保填料的密封性，同時(shí)不應(yīng)妨礙閥桿的轉(zhuǎn)動(dòng)。

5.6安裝后系統(tǒng)或管路試壓時(shí)，閥門必須處于全開位置。

5.7使用中應(yīng)將閥體全開或關(guān)閉，不應(yīng)將球體部分開啟做調(diào)節(jié)流量用。

5.8手動(dòng)閥門在開啟或關(guān)閉操作時(shí)，應(yīng)使用手柄開、關(guān)，不得借用輔助杠桿或其它工具。

5.9閥門使用應(yīng)定期檢查，檢查密封面有無磨損及墊片填料。若損壞失效，應(yīng)及時(shí)修理或更換。

5.10氣動(dòng)閥門的傳動(dòng)裝置，其保管、保養(yǎng)、安裝和使用，請(qǐng)見“閥門氣動(dòng)裝置使用說明書”。

D673H氣動(dòng)對(duì)夾式硬密封蝶閥可能發(fā)生的故障、原因及消除方法 

表1  可能發(fā)生的故障、原因及消除方法

上海申弘閥門廠對(duì)閥門投入使用一年內(nèi)負(fù)責(zé)保修，但不超過發(fā)貨期12個(gè)月。在保修期內(nèi)，因產(chǎn)品質(zhì)量原因均可免費(fèi)修理或更換零件。

訂貨須知：

一、①D673H氣動(dòng)對(duì)夾式硬密封蝶閥產(chǎn)品名稱與型號(hào)②口徑③是否帶附件以便我們的為您正確選型④使用壓力⑤使用介質(zhì)的溫度。

二、若已經(jīng)由設(shè)計(jì)單位選定公司的D673H氣動(dòng)對(duì)夾式硬密封蝶閥型號(hào)，請(qǐng)型號(hào)直接向我司銷售部訂購(gòu)。

三、當(dāng)使用的場(chǎng)合非常重要或環(huán)境比較復(fù)雜時(shí),請(qǐng)您盡量提供設(shè)計(jì)圖紙和詳細(xì)參數(shù)，由我們的閥門公司專家為您審核把關(guān)。產(chǎn)品所屬蝶閥選型，感謝您訪問我們申弘閥門的如有任何疑問.您可以致電給我們,我們一定會(huì)盡心盡力為您提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。如需要了解更多其它閥類產(chǎn)品的信息可以點(diǎn)擊減壓閥查看。