電動(dòng)對(duì)夾蝶閥 簡(jiǎn)介

　電動(dòng)對(duì)夾式硬密封蝶閥使用、化工、建材、電站、玻璃等行業(yè)中的通風(fēng)、環(huán)保工程的含塵冷風(fēng)或熱風(fēng)氣體管道中，作為氣體介質(zhì)調(diào)節(jié)流量或切斷裝置 。電動(dòng)對(duì)夾式硬密封蝶閥是一種非密閉型蝶閥，廣泛適用于建材、冶金、礦山、電力等生產(chǎn)過(guò)程種介質(zhì)溫度≤300℃公稱壓力為0.1Mpa的管道上，用以連通、啟閉或調(diào)節(jié)介質(zhì)量。 　本蝶閥系采用中線式碟板與短結(jié)構(gòu)鋼板焊接的新型結(jié)構(gòu)形式設(shè)計(jì)制造的，結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、便于安裝、流阻小、流通量大，避免高溫膨脹的影響，操作輕便。體內(nèi)無(wú)連桿、螺栓等、工作可靠、使用壽命長(zhǎng)?？梢远喙の话惭b，不受介質(zhì)流向影響。、D971電動(dòng)軟密封對(duì)夾蝶閥　特點(diǎn)

上海申弘閥門有限公司主營(yíng)閥門有：減壓閥(氣體減壓閥,可調(diào)式減壓閥,波紋管減壓閥,活塞式減壓閥,蒸汽減壓閥,先導(dǎo)式減壓閥,比例減壓閥)、安全閥、保溫閥、低溫閥、球閥、截止閥、閘閥、止回閥、蝶閥、過(guò)濾器、放料閥、隔膜閥、旋塞閥、柱塞閥、平衡閥、調(diào)節(jié)閥、疏水閥、管夾閥、排污閥、排氣閥、排泥閥、氣動(dòng)閥門、電動(dòng)閥門、高壓閥門、中壓閥門、低壓閥門、水力控制閥、真空閥門、襯膠閥門、襯氟閥門。同時(shí)，公司可按照客戶的要求進(jìn)行非標(biāo)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、制造、加工。始終以質(zhì)量為本，一切為滿足用戶的經(jīng)營(yíng)理念，不斷引進(jìn)國(guó)外*的新技術(shù)，新工藝、新材料，竭誠(chéng)為用戶提供優(yōu)質(zhì)的閥門產(chǎn)品和更加完善的售后服務(wù)。公司配有車、刨、磨、銑、鉆、焊、自動(dòng)噴涂等機(jī)械設(shè)備二百六十余臺(tái)套，并配有材料分析、理化X線及超聲波探傷儀等專業(yè)檢測(cè)設(shè)備八十余臺(tái)套，同時(shí)設(shè)有閥門研發(fā)中心、控制閥測(cè)控中心、閥門質(zhì)量檢測(cè)中心。上海申弘閥門有限公司是集閥門的研發(fā)生產(chǎn)、銷售及技術(shù)服務(wù)于一體的流體控制企業(yè)，其產(chǎn)品和服務(wù)在化工、石化、石油、液化氣、造紙、采礦、電力、食品、制藥、冶金、輕工、樓宇、市政工程、污水處理、環(huán)保、給排水等領(lǐng)域市場(chǎng)處于地位。
公司憑著“生命在于運(yùn)動(dòng)、企業(yè)在與創(chuàng)新”的發(fā)展宗旨，緊跟市場(chǎng)需求，提升產(chǎn)品質(zhì)量，竭誠(chéng)為新老用戶提供具優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品及服務(wù)，確保用戶滿意。

上海（Shanghai），簡(jiǎn)稱“滬”或“申”，中國(guó)*大城市，中華人民共和國(guó)直轄市之一，中國(guó)國(guó)家中心城市，中國(guó)的經(jīng)濟(jì)、金融中心，繁榮的大都市，擁有中國(guó)大陸*自貿(mào)區(qū)“中國(guó)（上海）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)”。
上海地處長(zhǎng)江入海口，東向東海，隔海與日本九州島相望，南瀕杭州灣，西與江蘇、浙江兩省相接，共同構(gòu)成以上海為的中國(guó)zui大經(jīng)濟(jì)區(qū)“長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)圈”。上海擁有深厚的近代城市文化底蘊(yùn)和眾多歷史古跡，江南的吳越傳統(tǒng)文化與各地移民帶入的多樣文化相融合，形成了*的海派文化。2010年成功舉辦了2010年世界博覽會(huì)。
上海是中國(guó)的經(jīng)濟(jì)、交通、科技、工業(yè)、金融、貿(mào)易、會(huì)展和航運(yùn)中心。GDP總量居中國(guó)城市。上海港貨物吞吐量和集裝箱吞吐量均居世界*，是一個(gè)良好的濱江濱海性港口。上海正致力于在2020年建成金融、航運(yùn)和貿(mào)易中心。上海市地處東經(jīng)120°52′至122°12′，北緯30°40′至31°53′之間，位于太平洋西岸，亞洲大陸東沿，中國(guó)南北海岸中心點(diǎn)，長(zhǎng)江和黃浦江入海匯合處。北界長(zhǎng)江，東瀕東海，南臨杭州灣，西接江蘇和浙江兩省。是長(zhǎng)江三角洲沖積平原的一部分，平均高度為海拔4米左右。西部有天馬山、薛山、鳳凰山等殘丘，天馬山為上海陸上zui高點(diǎn)，海拔高度99.8米，立有石碑“佘山之巔”。海域上有大金山、小金山、浮山（烏龜山）、佘山島、小洋山島等巖島。在上海北面的長(zhǎng)江入海處，有崇明島、長(zhǎng)興島、橫沙島3個(gè)島嶼。崇明島為*三大島，由長(zhǎng)江挾帶下來(lái)的 

舊上海照片(21張)
泥沙沖積而成，面積為1041.21平方公里，海拔3.5米～4.5米。長(zhǎng)興島面積88.54平方公里，橫沙島面積55.74平方公里。
1949年，上海的土地面積僅為636平方公里。1958年，江蘇省的嘉定、寶山、上海、松江、金山、川沙、南匯、奉賢、青浦、崇明10個(gè)縣劃歸上海，使上海市的轄區(qū)范圍擴(kuò)大到5910平方公里，幾乎是1949年的10倍。2006年末，上海總面積為6340.5平方公里，其中陸地面積6218.65平方公里，長(zhǎng)江口水域面積1107平方公里，灘涂面積376平方公里[5]。成立上海市人民

上海市中心擴(kuò)大圖
政府，設(shè)黃浦、老閘、邑廟、蓬萊、嵩山、盧灣、常熟、徐匯、長(zhǎng)寧、普陀、閘北、靜安、新成、江寧、北站、虹口、北四川路、提籃橋、楊浦、榆林等20個(gè)區(qū)和新市、江灣、吳淞、大場(chǎng)、新涇、龍華、洋涇、真如、高橋等10個(gè)郊區(qū)。同時(shí)，上海的郊縣蘇南、蘇北行暑，后由江蘇省管轄。1956年經(jīng)過(guò)行政調(diào)整，上海市轄區(qū)減為18個(gè)。1958年，為了適應(yīng)城市發(fā)展的需要，將江蘇所屬上海地區(qū)的郊縣劃入上海市，至此，上海市轄黃浦、邑廟、蓬萊、盧灣、徐匯、長(zhǎng)寧、普陀、閘北、新成、江寧、虹口、提籃橋、楊浦、榆林等14個(gè)區(qū)，浦東、嘉定、寶山、上海、崇明、松江、奉賢、南匯、青浦、川沙和金山等11個(gè)縣，總面積達(dá)6340.5平方公里，比建國(guó)初大十倍以上。1960年，撤消邑廟、蓬萊設(shè)立南市區(qū)；1964年，撤消閔行區(qū)與吳淞區(qū)，此后上海保持了10個(gè)區(qū)和10個(gè)縣不變達(dá)10余年之久。鐵路交通

舊上海的有軌電車
上海三大火車站：上海南站、上?；疖囌尽⑸虾：鐦蚧疖囌?。上海虹橋火車站是上海zui大、zui現(xiàn)代化的鐵路客運(yùn)站。
上海虹橋綜合交通樞紐范圍首開(kāi)高鐵與機(jī)場(chǎng)融合之先河，是目前zui大的綜合交通樞紐。
上海其它小型火車站：安亭北站，金山北站，南翔北站，上海西站，松江南站，蘆潮港火車站。
高鐵：京滬高鐵、滬寧城際高鐵、滬杭高鐵
普鐵：京滬鐵路、滬杭鐵路
公路交通

上海的城市交通系統(tǒng)非常發(fā)達(dá)。公共汽車線路數(shù)量1000多條，營(yíng)運(yùn)車輛1.8萬(wàn)多輛，日均客運(yùn)量約780萬(wàn)人次，承擔(dān)著65%的市域公共客運(yùn)量，是世界上線路zui多的城市之一。上海有出租汽車企業(yè)270余家，從業(yè)人員近11.5萬(wàn)人，出租汽車近43000輛，旅游包車和租賃車等7000多輛。上海還擁有高度發(fā)達(dá)的軌道交通系統(tǒng)共十三條，包括地鐵、高架輕軌和磁懸浮線等，營(yíng)業(yè)里程400余公里，居*列，已形成初步的網(wǎng)絡(luò)格局。[29]
軌道交通

2014上海軌道交通網(wǎng)絡(luò)示意圖
上海地鐵于20世紀(jì)90年代初正式營(yíng)運(yùn)，是中國(guó)大陸地區(qū)繼北京、天津地鐵建成通車后建造的第三個(gè)城市軌道交通系統(tǒng)。[30]截止至2013年12月29日，上海軌道交通總里程達(dá)567公里，車站共計(jì)331座(均含磁浮在內(nèi))，工作日日均客流約670萬(wàn)人次，運(yùn)營(yíng)規(guī)模列世界*。[31]是世界上地鐵zui繁忙的城市之一。[32]地鐵線路將中心城區(qū)密集覆蓋，并連接了大多數(shù)區(qū)縣。

世界首條商業(yè)運(yùn)作磁懸浮
上海還建有磁懸浮項(xiàng)目——上海浦東機(jī)場(chǎng)線，全場(chǎng)30.5公里，連接地鐵龍陽(yáng)路站和上海浦東機(jī)場(chǎng)，這也是世界上*條投入商業(yè)運(yùn)作的磁懸浮鐵路。上海浦東機(jī)場(chǎng)和虹橋樞紐之間的磁懸浮專線正在逐步推進(jìn)中，尚在技術(shù)方案制定的階段。
此外，用于連接郊區(qū)金山和上海南站的市郊通勤鐵路——上海金山城市市郊快速鐵路已于2012年9月28日建成通車，這是中國(guó)大陸地區(qū)首條利用鐵路網(wǎng)開(kāi)行通勤列車的線路。
上海的軌道交通還有一種形式——有軌電車。上海共建有1條有軌電車線路，即張江有軌電車。
上海地鐵11號(hào)線[33]花橋段10月16日上午9：30起開(kāi)站試運(yùn)營(yíng)，實(shí)現(xiàn)區(qū)域一體化。

1、采用中線式碟板與短結(jié)構(gòu)鋼板焊接的新型結(jié)構(gòu)形式設(shè)計(jì)制造的，結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、便于安裝、流阻小、流通量大，避免高溫膨脹的影響，操作輕便

　　2、內(nèi)無(wú)連桿、螺栓等、工作可靠、使用壽命長(zhǎng)?？梢远喙の话惭b，不受介質(zhì)流向影響

　　　結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：

　1、本閥采用雙偏心結(jié)構(gòu)，具有越關(guān)越緊的密封功能，密封性能可靠。
2、密封副材料選用不銹鋼和丁耐油橡膠配對(duì)，使用壽命長(zhǎng)。
3、橡膠密封圈即可位于閥體上，也可以位于蝶板上，可適用不同特點(diǎn)的介質(zhì)，供用戶選擇。
4、蝶板采用框架結(jié)構(gòu)，強(qiáng)度高，過(guò)流面積大，流阻小。
5、整體烤漆、能有效地防止銹蝕且只要更換密封閥座密封材料，就可使用于不同介質(zhì)。
6、本閥具有雙向密封功能，安裝時(shí)不受介質(zhì)流向的控制，也不受空間位置的影響，可在任何方向安裝。
7、本閥結(jié)構(gòu)*，操作靈活，省力，方便。

電動(dòng)對(duì)夾蝶閥 主要外形連接尺寸

訂貨須知：

一、①電動(dòng)對(duì)夾蝶閥產(chǎn)品名稱與型號(hào)②口徑③是否帶附件以便我們的為您正確選型④使用壓力⑤使用介質(zhì)的溫度。
二、若已經(jīng)由設(shè)計(jì)單位選定公司的電動(dòng)對(duì)夾蝶閥型號(hào)，請(qǐng)電動(dòng)對(duì)夾蝶閥型號(hào)直接向我司銷售部訂購(gòu)。

三、當(dāng)使用的場(chǎng)合非常重要或環(huán)境比較復(fù)雜時(shí),請(qǐng)您盡量提供設(shè)計(jì)圖紙和詳細(xì)參數(shù)，由我們的閥門公司專家為您審核把關(guān)。如有疑問(wèn)：請(qǐng)：