CDG-Y型液壓緩沖固定擋車器

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“你的能量超出你的想象,下面由我給大家介紹一款大氣上檔次的CDG-Y型液壓緩沖固定擋車器！”

CDG-Y型液壓緩沖固定擋車器是用在哪里的呢？答案：設在鐵路盡頭線終端，是防止車輛越出線路終端的安全設備。當溜行車組的動能小于車擋液壓緩沖器的zui大吸收能量時，可以防止事故的發(fā)生。當溜行車組的動能大于車擋液壓緩沖器的zui大吸收能量時，可在一定程度上保護車輛，減少事故損失。其制動性能優(yōu)于固定車擋。適用于溜逸車輛動能較小或沒有滑行距離的車庫內等特殊場合。

CDG-Y型液壓緩沖固定式擋車器是CDH-Y型液壓緩沖滑動式擋車器的簡化型，CDG-Y型所*的液壓緩沖器可以較好的保護車鉤，吸收一部分車輛動能。專業(yè)用在沒有滑行距離，車輛編組較小，沖擊速度不高的場合。此外液壓緩沖器的緩沖能力可以根據(jù)用戶的要求設計，必要時應設帶有基礎的混凝土擋墻。

技術指標：

1、緩沖頭中心距離軌面高度： 　　

標準軌車輛：850mm。 　　

地鐵、輕軌及其它車輛：500mm、660mm、678mm、720mm。 　　

其它高度根據(jù)用戶提供的車鉤特殊設計。

2、允許車輛沖擊速度：

無基礎式，根據(jù)用戶需求可提供km/h、5km/h、10km/h三種型號。

有基礎式：根據(jù)用戶需求可提供10km/h、15km/h、20km/h三種型號。

、緩沖油缸阻力：

無基礎式，根據(jù)用戶需求可提供0t、45t、60t三種型號。

有基礎式：根據(jù)用戶需求可提供60t、75t、90t三種型號。

4、緩沖頭尺寸及形狀：

標準車輛為平面型，地鐵、輕軌及其它車輛與用戶提供的車鉤尺寸及形狀相匹配。

1. 緩沖油缸吸收的車輛動能，可根據(jù)用戶要求設計。

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