齒輪減速機(jī)是按國(guó)家專(zhuān)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)ZBJ19004生產(chǎn)的外嚙合漸開(kāi)線(xiàn)斜齒圓柱齒輪減速機(jī)，齒輪減速機(jī)廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運(yùn)輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領(lǐng)域。組成齒輪減速機(jī)主要零件有哪些？　　下圖是單級(jí)齒輪減速機(jī)的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖，下面對(duì)其主要零件的成形方法進(jìn)行分析。　　1、箱體和箱蓋
　　
　　箱體和箱蓋是減速機(jī)中傳動(dòng)零件的支撐件和包容件，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，其中的箱體承受壓力，要求有良好的鋼度、減振性和密封性。箱蓋、箱體在單件小批量生產(chǎn)時(shí)，采用灰鑄鐵材料（HTl50或HT200），用手工造型方法鑄造成形；或采用碳素結(jié)構(gòu)鋼（Q23），手工電弧焊焊接而成。大批量生產(chǎn)時(shí)，采用灰鑄鐵，用機(jī)器造型方法鑄造成形。
　　
　　2、軸、齒輪軸和齒輪
　　
　　軸、齒輪軸和齒輪均為減速機(jī)中重要的傳動(dòng)零件，軸和齒輪軸的軸桿部分受彎短和扭短的聯(lián)合作用，要求具有較好的綜合力學(xué)性能；齒輪軸與齒輪的輪齒部分受較大的接觸應(yīng)力和彎曲應(yīng)力，應(yīng)具有良好的耐磨性和較高的強(qiáng)度。單件生產(chǎn)時(shí)，采用中碳鋼（45鋼）用自由鍛方法或胎模鍛方法成形，也可采用中碳鋼的圓鋼棒車(chē)削而成。大批量生產(chǎn)時(shí)，采用中碳鋼模鍛方法成形。
　　
　　3、滾動(dòng)軸承
　　
　　減速機(jī)中的滾動(dòng)軸承受徑向和軸向壓應(yīng)力，要求較高的強(qiáng)度和耐磨性。滾動(dòng)軸承為標(biāo)準(zhǔn)件，其內(nèi)外環(huán)采用波動(dòng)軸承鋼（GCrl5）擴(kuò)孔鍛造，滾珠采用滾動(dòng)軸承鋼（GCrl5）螺旋斜軋，保持架采用碳素結(jié)構(gòu)鋼（08鋼）沖壓而成。
　　
　　4、軸承端蓋
　　
　　軸承端蓋主要是防止軸承竄動(dòng)，并起防護(hù)作用。單件、小批生產(chǎn)時(shí)，采用灰鑄鐵（HT150）手工造型鑄造成形，或采用碳素結(jié)構(gòu)鋼（Q235）圓鋼車(chē)削而成。大批量生產(chǎn)時(shí)，采用灰鑄鐵機(jī)器造型鑄造成形。
　　
　　5、螺栓和螺母
　　
　　螺栓和螺母起固定箱蓋和箱體的作用，螺栓桿受縱向（軸向）拉應(yīng)力，曲應(yīng)力和橫向切應(yīng)力。螺栓和螺母為標(biāo)準(zhǔn)件，采用碳索結(jié)構(gòu)鋼（Q23）墩鍛或擠壓而成。