液壓馬達比電機優(yōu)勢以下
1、功率密度大:45KW的電機重量400-500KG，45KW的液壓馬達重量大概只有45KG。在一些對體積要求緊湊場合如吊機的卷揚，只能用液壓馬達;
2、控制性能好:液壓控制可以讓液壓馬達完成無級變速處理速度快:這點比電機好得多。
液壓馬達應用中常發(fā)生的常見故障及其處理方法:
1.馬達滲油
(1)軸端滲油:因為馬達在平時的時間的使用過程中油封與輸出軸處在不斷地摩擦狀況下，就容易出現油封與軸接觸面的磨損，超出定程度將使油封喪失密封性能，導致滲油。這時需替換油封假如輸出軸磨損嚴重的話需同時替換輸出軸
(2)封蓋處滲油:封蓋下面的“O”型圈壓爛或是老化而喪失密封性能，該情形發(fā)生的機率很低，如果出現僅需替換該“O”型圈就可以。
(3)馬達縫隙滲油:處在馬達殼體與前側板，或前側板與定子體，或定子體與后側板相互間的“O”型圈產生老化或是壓爛的現象，如果出現該情形僅需替換該“O”型圈就可以.
2.馬達運轉無力
(1)定子體配對松動:因為馬達在運行中，馬達內各零部件都處在相互摩擦的情況下，假如系統(tǒng)中的液壓油油品太差，往往會加快馬達里面零件的損耗。當定子體內針柱損耗超過一定程度后，將使定子體配對里面空隙變大，不能達到正常的封油作用，就容易出現馬達內泄過大。展現出的表現就是馬達在無負載情況下運行正常，但是響聲會比正常的略大，在負載下往往會無力或是運轉緩慢。這時需盡早替換針柱。
(2)輸出軸跟殼體中間損耗:導致該常見故障的主要原因是液壓油純度差，含雜質，導致殼體里面磨出凹槽，導致馬達內泄變大，進而導致馬達無力。解決的方法是替換殼體或是整個配對。
3.馬達外滲漏大
(1)定子體搭配平面裝配間隙增加:BMR系列馬達的定子體平面空隙應大概保持在0.03m-0.04mm的范圍內(根據排量不一樣稍有區(qū)別)，伴隨著使用頻率的提高和日常油液中雜質污染物摩擦研磨，當空隙超出0.04mm時，可能出現馬達的外泄顯著增加，同時也會影響到馬達的輸出扭距。此外，鑒于通?？蛻粼谟肂MR系列馬達時都會將外泄油口堵塞，當外泄壓力超過1MPa時，可能會對油封帶來很大的壓力進而導致油封也漏油。處理辦法:磨定子體平面，使之跟擺線輪的裝配間隙控制在標準范圍以內。
(2)輸出軸與殼體裝配間隙太大:伴隨著使用頻率的提高和日常油液中雜質污染物摩擦研磨，當輸出軸與殼體裝配間隙大與標準時，可能發(fā)現馬達的外泄大幅增加(比原因1中所述更為明顯)。解決方法:更換新輸出軸與殼體搭配。
(3)使用了直徑過大的“O”型圈:用戶自行拆卸清洗時，若使用過粗的“O”型圈可能時零部件平面不能正常貼合，存在較大空隙，造成馬達滲漏增加。這樣的事情通常不多見，解決方法是拆換符合規(guī)格的“O”型圈.
(4)緊固螺絲未扭緊:緊固螺絲未扭緊也會導致零部件平面不能正常貼合，存在較大空隙，會讓馬達滲漏大。解決方法是在規(guī)定的力矩范圍以內擰緊螺絲。
4.馬達不轉動或是爬行
(1)定子體搭配平面裝配間隙太小:如之前所述，BMR系列馬達的定子體平面空隙應大概保持在0.03m-0.04m的范圍內若系統(tǒng)油液中的比較大金屬顆粒滲入馬達里面時，會造成拉毛馬達內壁腔和主軸表層，使裝配間隙出現變形乃至部分空隙低于0.03，就可能會發(fā)生擺線輪與前側板或后側板咬的情況出現，這時候就會發(fā)現馬達運行是不均勻，或者一頓一頓的，情形嚴重的會讓馬達直接咬死，造成不轉動。處理辦法:磨擺線輪平面使之跟定子體的平面間隙控制在標準范圍以內，嚴重的話拆換輸出軸或是殼體。
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