懸索橋的施工主要包括：錨碇—基礎施工—橋塔—貓道架設—主纜架設—吊索安裝—加勁梁吊裝及臨時連接—加勁梁焊接—橋面及附屬結構施工。而加勁梁吊裝施工又是其中重要控制工序。加勁梁吊裝過程分析計算都是以成橋線形為目標狀態(tài)，考慮各項施工節(jié)段產生的誤差及臨時荷載的影響，根據(jù)加勁梁吊裝過程，重新計算各吊索具吊裝階段主纜的線形及索股張力、橋塔位移，溫控影響，內力影響，同時計算在施工階段的溫度、風荷載變化對橋梁結構的強度和穩(wěn)定性影響大小。

    加勁梁吊裝施工中有以下控制難點及待解決的問題：

（1）吊裝順序是影響成橋線形的重要因素。通過查閱資料文獻分析發(fā)現(xiàn)，目前雙塔單跨懸索橋的吊裝順序一般分為兩種，即從橋塔方向往跨中方向吊裝或由跨中向橋塔方向吊裝，這兩種方法皆可實施，但各有利弊，前者利于運輸，后者運輸不便但線形變化小，利于控制。兩者施工難度均不大，皆是可行性高的施工方案。

（2）梁段吊裝時主索鞍頂推方案：吊裝方案的改變，主索鞍頂推時機及頂推量隨之改變。筆者認為循序漸進的頂推方法比較適合施工要求，雖然實際施工方案允許與設計存在一定的誤差，但是為了保證成橋的質量與美觀。運用這種頂推方案能達到好的效果。

（3）合攏方案的計算：在施工前期必須對橋梁合攏進行多次分析計算。這樣才能保證順利合攏，以避免造成施工過程中產生不確定的因素從而影響施工質量。

（4）鋼箱梁焊接：鋼箱梁吊裝順序的選擇與吊裝后線形的好壞直接影響鋼箱梁的焊接質量及焊接后的線形。因此合理的吊裝方案與焊接方案是保證焊接后成橋線形的重要因素。