為了關(guān)心起重電機(jī)氣配備及工作人員的安全，起重電機(jī)氣牽制瑣屑應(yīng)設(shè)有以下幾點(diǎn)緊要的電氣關(guān)心程序：
　　
　　1、主間斷終了開關(guān)。對電氣配備進(jìn)行培修搜檢，通常均應(yīng)在斷電情況下進(jìn)行。是以，電氣配備與供電電網(wǎng)之間應(yīng)有間斷終了開關(guān)或其它間斷終了程序。間斷終了開關(guān)在斷開狀態(tài)時(shí)，必須表示斷開距離與顯著可見的斷開點(diǎn)，使培修人員大要直觀確診總電源電路確已斷開。
　　
　　2、總電源的短路關(guān)心。起重機(jī)上電氣配備的絕緣毀壞，發(fā)生碰殼或相間短路時(shí)，總電源的短路關(guān)心裝置理應(yīng)急迅動(dòng)作，堵截故障電源?？傠娫炊搪逢P(guān)心裝置應(yīng)由熔斷器斷路器來實(shí)現(xiàn)。
　　
　　3、總電源的失壓關(guān)心?？傠娫吹氖宏P(guān)心，系指供電電源停止后大要踴躍斷開總電源回路；恢復(fù)供電時(shí)，不經(jīng)手動(dòng)獨(dú)霸總電源回路不能自行接通。
　　
　　4、零位關(guān)心。機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī)采用不能踴躍復(fù)位的牽制器牽制的。為防止?fàn)恐破魇直辉诹阄粫r(shí)，起重機(jī)供電電源失壓后又恢復(fù)供電，組成電動(dòng)機(jī)的誤起動(dòng)，起重機(jī)設(shè)有零位關(guān)心。
　　
　　零位關(guān)心的搜檢辦法：
　　
　　4.1機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī)采用凸輪牽制器直接牽制的；關(guān)斷總電源，并把其中—個(gè)牽制器手柄扳離零位，接通總電源，總電源應(yīng)不能接通，把所有控
　　
　　制器手柄置于零位，總電源手段接通。
　　
　　4.2機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī)采用主令牽制器與交火器牽制的，關(guān)斷總電源，把主令牽制器扳離零位，接通總電源?？傠娫唇油〞r(shí)，機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī)不能同時(shí)起動(dòng)。
　　
　　5、電動(dòng)機(jī)的過載關(guān)心。起重機(jī)上的電動(dòng)機(jī)分外功率大于1KW的，應(yīng)單獨(dú)設(shè)置過載關(guān)心。過電流關(guān)心是當(dāng)前起重機(jī)平凡采用的電動(dòng)機(jī)過載關(guān)心法子。
　　
　　6、告急斷電開關(guān)。起重機(jī)必須設(shè)置告急情況下可急迅斷開總電源的告急斷電開關(guān)，并設(shè)在司機(jī)獨(dú)霸方便的*。告急斷電應(yīng)是不能踴躍復(fù)位的。果斷告急斷電開關(guān)是否合格有兩條：
　　
　　6.1搜檢起重機(jī)上有沒有總電源交火器。起重機(jī)必須設(shè)有總電源交火器，所無機(jī)構(gòu)的動(dòng)力電源線必須全數(shù)從電源交火器的出線端引接。
　　
　　6.2扳動(dòng)告急斷電開關(guān)，總電源交火器或帶失壓脫扣線圈的斷路器動(dòng)作，堵截所無機(jī)構(gòu)的總電源，所無機(jī)構(gòu)的運(yùn)行停止。同時(shí)，得意亡述前提是可判定告急斷電開關(guān)合格。
　　
　　7、通道口安全聯(lián)鎖關(guān)心。起重機(jī)應(yīng)裝設(shè)通道口聯(lián)鎖開關(guān)，用于當(dāng)通道口打開時(shí)，斷開總電源。橋式起重機(jī)的小車采用裸滑線供電，可防止登上
　　
　　走臺的工作人員誤觸電，也可防止由于機(jī)構(gòu)突然起動(dòng)組成擠傷、墜落事情。
　　
　　8、限位關(guān)心。為了防止由于工作的疏忽失誤，而組成吊具頂?shù)缴戏街尾季郑瓟噤摻z繩并使吊具墜落的事情，應(yīng)裝設(shè)匕升極限身分限位器。思空見貫型式有重錘式與螺桿（或蝸輪蝸桿）式兩種。別的，電氣關(guān)心另有路線關(guān)心與接地關(guān)心等。