◆ 簡介
隨著風(fēng)機功率的增大，塔筒高度不斷增加，從50m，60m，70m到80m，90m甚至超過100m。由于風(fēng)機的主要部件安裝在高空，日常的運行維護以及檢修都需要通過塔筒爬升到機艙中。目前，大多數(shù)風(fēng)場都是靠人力攀爬，導(dǎo)致工作效率低，SLT100/200塔筒提升機提供了一種解決方案，在不改變塔筒內(nèi)部結(jié)構(gòu)的前提下，在現(xiàn)有風(fēng)機上進行安裝。
◆ 技術(shù)參數(shù)
| 升降機整體技術(shù)參數(shù) | |||
|
| 單位 | SLT100（單人） | SLT200（雙人） |
| 額定載荷 | Kg | 100 | 200 |
| 額定速度 | m/min | 10.9 | 10.5 |
| 設(shè)備自重 | kg | 160 | 240 |
| 總重 | kg | 260 | 440 |
| 功率 | kw | 0.75 | 1.1 |
| 制動方式 |
| 雙電磁制動 | 雙電磁制動 |
◆ 傳動方式
SLT系列專用升降機創(chuàng)造性地將導(dǎo)軌和剛性鏈條進行集成設(shè)計，將導(dǎo)向和傳動兩項功能集成到一起，使用鏈輪實現(xiàn)設(shè)備的動力傳動。該設(shè)計不但大大降低了設(shè)備制造成本，并且現(xiàn)場安裝簡單方便，極大地節(jié)約了設(shè)備所需的安裝空間。
升降機傳動方式示意圖 導(dǎo)軌截面圖
| 各種傳動導(dǎo)軌性能對比 | |||
|
| 鋼纜傳動 | 齒條傳動 | 固定鏈條傳動 |
| 運行平穩(wěn)性 | 運行晃動大 | 運行平穩(wěn) | 運行平穩(wěn) |
| 安裝工藝性 | 安裝簡單方便 | 安裝精度要求高 | 安裝簡單方便 |
| 安裝空間需求 | 安裝空間較大 | 安裝空間較大 | 安裝空間較小 |
| 可維護性 | 維護簡單 | 維護要求高 | 維護簡單 |
| 安全性 | 晃動大，安全性差 | 安全性高 | 安全性高 |
| 成本 | 成本較低 | 成本較高 | 陳本較低 |
◆ 驅(qū)動方式
提升機采用普通三項電機作為動力來源驅(qū)動鏈輪，驅(qū)動電壓：380V；功率：0.75KW；減速箱傳動比為：60。
◆ 控制方式
直接采用簡單可靠的繼電器控制，能有效的避免塔筒內(nèi)電場對控制系統(tǒng)的干擾。
弱電控制，采用24V安全電壓。
控制手柄和控制箱隨設(shè)備運行，可實現(xiàn)隨機控制和任意停靠。
◆ 安裝方式
提升機可實現(xiàn)在原人工爬梯和塔筒壁之間的有限空間內(nèi)進行安裝，并可安全通過各平臺的預(yù)留通道。導(dǎo)軌與塔筒原有人工爬梯采用螺栓連接，不改變原有裝備結(jié)構(gòu)和功能；導(dǎo)軌采用標(biāo)準(zhǔn)節(jié)設(shè)計，任何兩根導(dǎo)軌間可以實現(xiàn)互換，現(xiàn)場施工方便、快捷；導(dǎo)軌安裝后不影響爬梯工人攀爬功能。
◆ 防墜落安全裝置
●升降機采用兩套獨立的電磁剎車系統(tǒng)，分別位于設(shè)備的驅(qū)動軸和從動軸，在其中一個剎車出現(xiàn)故障或失效時，另外一套剎車可以單獨起作用，確保設(shè)備安全。
●從動軸剎車裝置設(shè)計有電子測速系統(tǒng)，在升降機失去動力出現(xiàn)失速下滑時，達到觸發(fā)速度時，可實現(xiàn)剎車停機。該防墜系統(tǒng)具有以下優(yōu)勢：響應(yīng)及時；觸發(fā)速度可調(diào)；可實現(xiàn)手動釋放。
●當(dāng)升降機由于設(shè)備故障或突然停電造成空中停機時，可利用設(shè)備的手動釋放裝置實現(xiàn)設(shè)備緩慢下滑，并到達設(shè)備起始位置。
◆ 電纜引導(dǎo)裝置
本產(chǎn)品采用牽引導(dǎo)輪安裝到導(dǎo)軌上來引導(dǎo)電纜上下運行，防止電纜發(fā)生纏繞，不需要設(shè)計專用的電纜卷揚器，使得產(chǎn)品設(shè)計結(jié)構(gòu)更加緊湊。
◆ 本公司塔筒專用升降機獲得多項國家
