綜合配電柜操作規(guī)程:
1. 配電柜是船舶和設(shè)備正常運(yùn)行時(shí)的配電中心。任何無(wú)關(guān)人員不得拉板上的開關(guān)。
2. 發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)后,使用電源面板上的加速開關(guān)進(jìn)行手動(dòng)慢速加速,直至發(fā)電機(jī)進(jìn)入正常工作狀態(tài),電壓、頻率達(dá)到規(guī)定值。
3. 配電板進(jìn)入配電狀態(tài)后,不得隨意拉動(dòng)電源板的加速開關(guān),非緊急情況下不得使用空氣斷路器的鎖定開關(guān)。
4. 發(fā)電機(jī)并聯(lián)運(yùn)行應(yīng)嚴(yán)格按照并聯(lián)運(yùn)行條件的要求和規(guī)定進(jìn)行,注意逆功率(逆電流)和并聯(lián)故障。
5. 停機(jī)時(shí)應(yīng)先切斷發(fā)電機(jī)的負(fù)荷,然后進(jìn)行空載停機(jī)。不允許帶負(fù)荷直接停機(jī)。
6. 插入岸電源時(shí),先切斷岸電源面板上的所有電源開關(guān),然后檢查接線和相序是否正確。驗(yàn)證正確性后,可實(shí)現(xiàn)船舶岸電轉(zhuǎn)換。嚴(yán)禁帶負(fù)荷運(yùn)行。
7. 配電柜應(yīng)定期進(jìn)行清潔和保養(yǎng),使設(shè)備處于良好的工作狀態(tài)。
8. 在發(fā)電機(jī)和配電板的運(yùn)行過(guò)程中,工程師應(yīng)集中思想,認(rèn)真操作,防止發(fā)生事故,否則將追究其個(gè)人責(zé)任。
9.充放電板是船舶的應(yīng)急配電板。值班工程師應(yīng)定期檢查其工作狀態(tài),隨時(shí)保證低壓電源充足,并通過(guò)板子上的儀器掌握磁飽和調(diào)節(jié)器的工作狀態(tài)。
10. 在正常航行過(guò)程中,配電板上的所有開關(guān)均應(yīng)閉合,以保證發(fā)電機(jī)隨時(shí)可以啟動(dòng)和投入使用。
綜合配電柜電纜芯線截面的要求:
(1)電流電路:保證電流互感器的工作精度水平。這時(shí),如果沒有可靠的依據(jù),可根據(jù)斷路器的電流容量來(lái)確定短路電流。
(2)電壓回路:當(dāng)所有保護(hù)裝置和安全自動(dòng)裝置動(dòng)作時(shí)(考慮發(fā)展,當(dāng)電壓互感器負(fù)荷時(shí)),電壓互感器到保護(hù)和自動(dòng)裝置面板的電纜電壓降不得超過(guò)額定電壓的3%。
(3)運(yùn)行電路:在負(fù)載下,運(yùn)行母線至設(shè)備的電壓降不得超過(guò)額定電壓的10%。
