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進(jìn)氣溫度壓力傳感器

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商鋪產(chǎn)品:29條

所在地區(qū):四川成都市

產(chǎn)品簡介

在車輛行駛中,發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量作為關(guān)鍵信號需要精確控制,這樣發(fā)動機(jī)控制器才能根據(jù)駕駛員要求的發(fā)動機(jī)負(fù)荷計(jì)算出精確的點(diǎn)火時(shí)間以及控制噴油量,從而提高發(fā)動機(jī)效率,降級油耗并控制排放

詳細(xì)介紹

產(chǎn)品封面圖

在車輛行駛中,發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量作為關(guān)鍵信號需要精確控制,這樣發(fā)動機(jī)控制器才能根據(jù)駕駛員要求的發(fā)動機(jī)負(fù)荷計(jì)算出精確的點(diǎn)火時(shí)間以及控制噴油量,從而提高發(fā)動機(jī)效率, 降級油耗并控制排放。測量發(fā)動機(jī)進(jìn)氣量除使用空氣流量傳感器直接測量外,也可以采用歧管進(jìn)氣溫度壓力傳感器,它提供進(jìn)氣壓力和進(jìn)氣溫度信號給發(fā)動機(jī)控制器,通過計(jì)算來獲得進(jìn)氣量的信號。與空氣流量傳感器相比,溫度壓力傳感器雖然采取了間接測量的方式,但由于成本優(yōu)勢仍然得到了廣泛的應(yīng)用。

進(jìn)氣溫度壓力傳感器采用微機(jī)電(MEMS)技術(shù),壓力測量單元部分基于MEMS技術(shù)的壓   阻效應(yīng)原理,采用三維集成電路工藝,在同一硅片上進(jìn)行微機(jī)械加工,生成分別受拉和受壓的四個(gè)應(yīng)變電阻,構(gòu)成全惠斯頓檢測電橋,成為集應(yīng)力敏感與力點(diǎn)轉(zhuǎn)換檢測于一體的壓力感應(yīng)模塊。該傳感器具有成熟而精確的溫度補(bǔ)償,有良好的電磁兼容性、抗振性和介質(zhì)兼容性,能夠在全溫度范圍內(nèi)可靠工作。該進(jìn)氣溫度壓力傳感器封裝靈活,既可以單獨(dú)使用,在一些的發(fā)動機(jī)系統(tǒng)如VVT, TSI中也可以和空氣流量傳感器配合使用。

2圖片1


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