東莞市恒通叉車設(shè)備有限公司
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更新時(shí)間：2024-02-19 12:23:23瀏覽次數(shù)：157次
聯(lián)系我時(shí)，請(qǐng)告知來(lái)自 百分零部件網(wǎng)產(chǎn)品特點(diǎn)1、散熱器及安裝、消音器及安裝、儀表架及機(jī)罩安裝、電氣系統(tǒng)等1、成熟的雙驅(qū)系統(tǒng)本車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)為現(xiàn)有的雙驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，性能成熟穩(wěn)定
產(chǎn)品特點(diǎn)
1、散熱器及安裝、消音器及安裝、儀表架及機(jī)罩安裝、電氣系統(tǒng)等
1、成熟的雙驅(qū)系統(tǒng)本車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)為現(xiàn)有的雙驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，性能成熟穩(wěn)定。
2、發(fā)動(dòng)機(jī)美科斯2.5-3.5T越野叉車發(fā)動(dòng)機(jī)采用洋馬4TNE98（歐III排放標(biāo)準(zhǔn)）發(fā)動(dòng)機(jī)。這是一款以性能優(yōu)良、價(jià)格合理而的發(fā)動(dòng)機(jī)。隨著溫室效應(yīng)的蔓延及石油資源的慢慢殆盡，燃油經(jīng)濟(jì)性和排放標(biāo)準(zhǔn)愈來(lái)愈受到重視。洋馬發(fā)動(dòng)機(jī)充分考慮到這些因素，嚴(yán)格執(zhí)行EPA世界環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)。
型號(hào)：4TNE98
制造商：洋馬
額定功率/轉(zhuǎn)速：42.1KW/2300rpm
汽缸數(shù)：4
缸徑×行程：98mm/115mm
排放標(biāo)準(zhǔn)：歐III
3、轉(zhuǎn)向橋專門為越野車設(shè)計(jì)的轉(zhuǎn)向橋擺動(dòng)角度達(dá)到10°，適合用于工況惡劣、道路崎嶇的野外泥地。轉(zhuǎn)向角為72°，轉(zhuǎn)彎半徑很小。
4、帶差速鎖的電液變速箱電液變速箱操作簡(jiǎn)單、無(wú)極變速、無(wú)需頻繁換擋，反應(yīng)時(shí)間快，前進(jìn)后退自如。針對(duì)野外泥濘工況，專門設(shè)計(jì)了差速鎖結(jié)構(gòu)，當(dāng)有一個(gè)驅(qū)動(dòng)輪陷入淤泥中開始打滑后，只要按動(dòng)自鎖按鈕，驅(qū)動(dòng)橋左右半軸連成剛體，實(shí)現(xiàn)99%自鎖，實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)輪扭矩平均分配，從而靠另外一個(gè)驅(qū)動(dòng)輪爬出與淤泥潭。爬出淤泥潭后，請(qǐng)將自鎖功能關(guān)閉，實(shí)現(xiàn)正常行駛。
5、減震系統(tǒng)變速箱與車架底部采用橡膠過(guò)渡連接，發(fā)動(dòng)機(jī)則采用橡膠斜支撐方式連接，兩者構(gòu)成級(jí)減震。整個(gè)護(hù)頂架與車架之間采用4個(gè)減震墊全懸浮支撐，構(gòu)成第二級(jí)減震。從而大大減低了整車的震動(dòng)。從人機(jī)工程學(xué)考慮，將轉(zhuǎn)向裝置、多路閥操縱裝置布置在全懸浮的護(hù)頂架上，可以降低兩者震動(dòng)，操作更加舒適。
6、超高的離地間隙越野工況路面高低不平、路中障礙物頗多。一般的叉車離地間隙過(guò)低，無(wú)法正常工作。為此我公司將2.5T最小門架離地間隙設(shè)計(jì)為270mm,車架中部離地間隙為300mm，3.5T最小離門架地間隙設(shè)計(jì)為270mm，車架中部離地間隙為310mm，整車尾部離去角達(dá)到30°，極大提高了整車通過(guò)性。
7、專用的越野輪胎本車驅(qū)動(dòng)輪胎采用深花紋、大寬度的越野輪胎，在如建筑工地、農(nóng)場(chǎng)等路面泥濘的工況下能夠擁有良好的抓地力、防滑性、穩(wěn)定性等。
8、寬視野門架本系列叉車門架采用加寬設(shè)計(jì)，使用時(shí)擁有更加良好的視野。門架前后傾角度分別為10°/12°。寬視野門架有效提高了工作效率和工作的安全性。越野車工況惡劣、沖擊大，為此我們將門架的橫梁進(jìn)行加強(qiáng)，使結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)固，變形量更小，增加穩(wěn)定和安全性。
主要參數(shù)| 概要 | 性能參數(shù) | 單位 | 2.5T | 3.5T | |
| 1 | 額定起重量 | Kg | 2500 | 3500 | |
| 2 | 載荷中心距 | mm | 500 | 500 | |
| 特性及尺寸 | 3 | 起升高度 | mm | 3000 | 3000 |
| 4 | 全自由起升高度 | mm | 160 | 165 | |
| 門架傾角（前/后） | ° | 10/12 | 10/12 | ||
| 5 | 貨叉 | 外形尺寸（L×W×T） | mm | 1100×122×40 | 1220×125×45 |
| 6 | 調(diào)節(jié)范圍（貨叉外側(cè)） | mm | 250-1160 | 250-1160 | |
| 8 | 前懸距 | mm | 586±3％ | 601 | |
| 9 | 后懸距 | mm | 520±1％ | 520 | |
| 10 | 車架中部離地間隙 | 空載 | mm | 300-5％ | 320 |
| 11 | 滿載 | mm | 285-5％ | 305 | |
| 12 | 最小離地間隙 | 空載 | mm | 250-5％ | 265 |
| 13 | 滿載 | mm | 245-5％ | 250 | |
| 14 | 護(hù)頂架高 | mm | 2256.5±1％ | 2276 | |
| 15 | 外形尺寸 | 全長(zhǎng)(無(wú)貨叉） | mm | 2985±1％ | 3000 |
| 16 | 全寬 | mm | 1557.5±1％ | 1600.5 | |
| 17 | 全 高 | 門架 | mm | 2235±1％ | 2330 |
| 18 | 作業(yè)時(shí)高度 | mm | 4175±1％ | 4305 | |
| 19 | 最小轉(zhuǎn)彎半徑 | mm | 2783±1％ | 2783 |
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