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大連新大路電氣傳動(dòng)技術(shù)有限責(zé)任公司

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電動(dòng)汽車蓄電池模擬器

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大連新大路電氣傳動(dòng)技術(shù)有限責(zé)任公司

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產(chǎn)品簡介

電動(dòng)汽車蓄電池模擬器是我公司研發(fā)生產(chǎn)的，專門面向電動(dòng)汽車相關(guān)生產(chǎn)廠家的試驗(yàn)設(shè)備，其直流輸出特性具有高精度及高動(dòng)態(tài)響應(yīng)特性，并具有向電網(wǎng)回饋能量的功能

詳細(xì)介紹

電動(dòng)汽車蓄電池模擬器是我公司研發(fā)生產(chǎn)的，專門面向電動(dòng)汽車相關(guān)生產(chǎn)廠家的試驗(yàn)設(shè)備，其直流輸出特性具有高精度及高動(dòng)態(tài)響應(yīng)特性，并具有向電網(wǎng)回饋能量的功能。采用全數(shù)字控制，控制精度高、響應(yīng)速度快、輸出調(diào)節(jié)范圍廣。電池模擬功能能夠模擬各種規(guī)格電池的充、放電特性，進(jìn)而為電機(jī)、儲(chǔ)能逆變器、充電樁等設(shè)備提供具有電池特性的電能。輸出具有可編程功能，通過軟件設(shè)置可用于多種場(chǎng)合。可模擬電池“恒壓”、“恒流”或“恒內(nèi)阻”輸出特性及電池充放電等。同時(shí)該模擬器對(duì)所連接的試驗(yàn)設(shè)備具有限流保護(hù)功能。該設(shè)備可用于電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)（控制器）、儲(chǔ)能式逆變器、電動(dòng)汽車雙向充電機(jī)的測(cè)試、大容量電池組充放電等試驗(yàn)場(chǎng)合。

電動(dòng)汽車蓄電池模擬器其基本結(jié)構(gòu)可以劃分為交流整流和直流變換兩部分，交流整流電路采用AFE四象限整流技術(shù)方案，大大降低了電網(wǎng)側(cè)輸入電流的諧波含量，使公共直流母線電壓嚴(yán)格按給定電壓控制，不受電網(wǎng)側(cè)電壓波動(dòng)和直流DC/DC變換側(cè)負(fù)載變化的影響，為DC/DC變換提供了穩(wěn)恒的直流電壓源，同時(shí)AFE四象限整流便于能量的回饋。直流變換電路為雙向DC/DC變換，按軟件設(shè)置的DC/DC變換輸出目標(biāo)電壓值，電池模擬器輸出相應(yīng)的直流電壓，以模擬不同電壓規(guī)格的電池，按軟件設(shè)置的預(yù)期輸出外特性，電池模擬器對(duì)外可以呈現(xiàn)“恒壓特性”、“恒流特性”及“恒內(nèi)阻特性”。例如，用電池模擬器測(cè)試電機(jī)時(shí)，電池模擬器按給定電壓對(duì)外呈現(xiàn)“恒壓特性”，調(diào)節(jié)輸出電壓使電機(jī)工作在不同的轉(zhuǎn)速上，在升壓或恒壓不變時(shí)電機(jī)工作在電動(dòng)狀態(tài)，電能從電網(wǎng)到電機(jī)，電池處在“放電”狀態(tài)，在降壓的動(dòng)態(tài)過程中，電機(jī)能量通過DC/DC變換器及AFE回饋到電網(wǎng)，電池處在“充電”狀態(tài)。當(dāng)被測(cè)電機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)，電池模擬器輸出自動(dòng)轉(zhuǎn)為“恒流特性”以保護(hù)被測(cè)電機(jī)。

●輸入側(cè)采用AFE四象限整流技術(shù)方案，具有網(wǎng)側(cè)功率因數(shù)高、網(wǎng)側(cè)電流諧波低、公共直流母線電壓精確穩(wěn)定，不受電網(wǎng)電壓和DC/DC變換側(cè)的影響，保證DC/DC變換輸出電壓的精準(zhǔn)。

●采用AFE四象限整流及雙向DC/DC變換技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)電池“放電”與“充電”工況的快速過渡。

●具有直流源功能，可多臺(tái)并機(jī)使用。

●采用安全膜直流支撐電容器，工作安全可靠、壽命長。

●采用環(huán)形熱管散熱器，散熱效能高、安全可靠。

●功率模塊通用互換、方便系統(tǒng)的維修。

●采用彩色觸摸屏，人機(jī)界面友好。

●具有完善的故障診斷、故障報(bào)警和故障保護(hù)功能。

●技術(shù)成熟、性能、功能齊全、品質(zhì)優(yōu)良、結(jié)構(gòu)緊湊、價(jià)格低廉、使用方便。

環(huán)境條件

主要技術(shù)規(guī)格

淄博休普電機(jī)電器有限公司電池模擬器（上海電科電機(jī)科技有限公司） 1套

臺(tái)州質(zhì)檢院電池模擬器（上海電科電機(jī)科技有限公司） 1套

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