渦輪增壓器膠管
在國外,渦輪增壓器膠管目前采用橡膠結構,內膠層由氟橡膠和耐熱性好的硅橡膠組成,增強層用高強度芳酰胺纖維針織而成,外膠層采用硅橡膠。我國渦輪增壓器膠管尚處于研究開發(fā)階段,杭州三達橡塑五金制品有限公司正在開發(fā)此類產品,所用材料為聚四氟乙烯、增強層使用不銹鋼絲編織而成、工作壓力為10MPa、工作溫度為-40-205℃。
我們應該從產品結構、生產工藝、新材料應用等方面入手,,努力開發(fā)新產品,提高汽車用膠管的質
散熱器膠管
汽車向節(jié)能和低污染的方向發(fā)展,使得散熱器膠管的工作環(huán)境發(fā)生了很大變化,如發(fā)動機艙內的溫度從原來的110-125℃上升到125-150℃,有些達約175℃,原來通常采用硫磺硫化體系生產的散熱器膠管正逐步被用過氧化物體系制作的散熱器膠管所取代。杭州三達橡塑五金制品有限公司采用的三元乙丙橡膠作為散熱器膠管的主體材料,選擇特種合成纖維針織增強結構,成功地制造出斷裂強度、耐臭氧、粘附強度等技術指標的汽車散熱器膠管。