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更新時(shí)間：2023-12-01 13:03:20瀏覽次數(shù)：241次
聯(lián)系我時(shí)，請(qǐng)告知來自 百分零部件網(wǎng)品牌：北京博米科技（bomi）服務(wù)：提供專業(yè)的汽車攝像頭圖像質(zhì)量分析測(cè)試方案
品 牌：北京博米科技（bomi）
服 務(wù)：提供專業(yè)的汽車攝像頭圖像質(zhì)量分析測(cè)試方案。
汽車發(fā)展背景：
1769年，法國人N.J.居紐(Cugnot)制造了一輛蒸汽驅(qū)動(dòng)三輪汽車。到1804的年，脫威迪克(Trouithick)又設(shè)計(jì)并制造了一輛蒸汽汽車，這輛汽車還拉著十噸重的貨物在鐵路上行駛了15.7公里。
1831年，美國的哥德史沃奇.勒(ColdsworthyGur-ney)將一臺(tái)蒸汽汽車投入運(yùn)輸，相距15公里格斯特夏和切羅騰哈姆之間便出現(xiàn)了有規(guī)律的運(yùn)輸服務(wù)，這臺(tái)運(yùn)輸車走程約需45分鐘。此后的三年內(nèi)，倫敦街頭也出現(xiàn)了蒸汽驅(qū)動(dòng)公共汽車。
1886年1月德國人卡爾·本茨(KARL BENZ)獲得了世界上首項(xiàng)汽車,人類歷輛汽車就此誕生。
隨著汽車行業(yè)發(fā)展。
今天，各國自動(dòng)駕駛汽車陸續(xù)出現(xiàn)在街頭，360°全景拍攝技術(shù)在自動(dòng)駕駛不斷應(yīng)用，功能也不斷提高，促使車載攝像頭測(cè)試成像技術(shù)質(zhì)量是關(guān)鍵，所以部分大企業(yè)已經(jīng)建立了圖像質(zhì)量分析實(shí)驗(yàn)室，他們也不斷完善自己的光學(xué)實(shí)驗(yàn)室。
北京博米科技提供影像測(cè)試方案：幫助企業(yè)搭建專業(yè)的圖像質(zhì)量分析實(shí)驗(yàn)室，也可以幫助用戶改進(jìn)現(xiàn)有的圖像分析實(shí)驗(yàn)室。
高級(jí)駕駛輔助攝像頭(ADAS)
ADAS系統(tǒng)由于實(shí)驗(yàn)室大小限制，這項(xiàng)測(cè)試過程比較復(fù)雜?？蛻粜枰獙ｉT的設(shè)備來車載攝像頭測(cè)試需要足夠的空間。
注意力監(jiān)視器技術(shù)：
駕駛員在夜間行車比較困乏或者注意力不集中，注意力監(jiān)視系統(tǒng)能夠快速識(shí)別眼部和面部，已確定打盹、困乏或分心的駕駛員提供準(zhǔn)確的警告，監(jiān)控系統(tǒng)需要暗光條件、明亮刺眼條件，高精準(zhǔn)捕捉成像來跟蹤不同光線環(huán)境中的駕駛員情況，進(jìn)行警告提醒。
汽車全視界鳥瞰全景行車輔助系統(tǒng)
全視界鳥瞰全景行車輔助系統(tǒng)通過安裝在車身前后左右的4個(gè)廣角攝像頭，同時(shí)采集車輛四周的影像，經(jīng)過圖像處理單元矯正和拼接后，形成一幅車輛四周的360度全景俯視圖，實(shí)時(shí)傳送到中控臺(tái)的顯示設(shè)備上。通過360全視界鳥瞰全景行車輔助系統(tǒng)，駕駛員坐在車中即可直觀地看到車輛所處的位置以及車輛周圍的障礙物，從容操控車輛泊車入位或通過復(fù)雜路面，有效減少刮蹭、碰撞、陷落等事故的發(fā)生，因此攝像頭需要具備可視角非常大，那么必須使用超廣角鏡頭，廣角越大視覺產(chǎn)生畸變就會(huì)越大，那么就需要專業(yè)圖卡工具測(cè)試。
汽車涉及部分測(cè)試產(chǎn)品
反射光源設(shè)備
透射光源設(shè)備
圖像分析軟件
圖卡切換設(shè)備（中性灰背板）
圖像測(cè)試卡
照度計(jì)
中繼鏡
其他:相機(jī)支架（三腳架）、相機(jī)平行云臺(tái)、相機(jī)夾具、地面滑動(dòng)導(dǎo)軌等
汽車發(fā)展背景：
1769年，法國人N.J.居紐(Cugnot)制造了一輛蒸汽驅(qū)動(dòng)三輪汽車。到1804的年，脫威迪克(Trouithick)又設(shè)計(jì)并制造了一輛蒸汽汽車，這輛汽車還拉著十噸重的貨物在鐵路上行駛了15.7公里。
1831年，美國的哥德史沃奇.勒(ColdsworthyGur-ney)將一臺(tái)蒸汽汽車投入運(yùn)輸，相距15公里格斯特夏和切羅騰哈姆之間便出現(xiàn)了有規(guī)律的運(yùn)輸服務(wù)，這臺(tái)運(yùn)輸車走程約需45分鐘。此后的三年內(nèi)，倫敦街頭也出現(xiàn)了蒸汽驅(qū)動(dòng)公共汽車。
1886年1月德國人卡爾·本茨(KARL BENZ)獲得了世界上首項(xiàng)汽車,人類歷輛汽車就此誕生。
隨著汽車行業(yè)發(fā)展。
今天，各國自動(dòng)駕駛汽車陸續(xù)出現(xiàn)在街頭，360°全景拍攝技術(shù)在自動(dòng)駕駛不斷應(yīng)用，功能也不斷提高，促使汽車行業(yè)攝像頭成像技術(shù)質(zhì)量是關(guān)鍵，所以部分大企業(yè)已經(jīng)建立了圖像質(zhì)量分析實(shí)驗(yàn)室，他們也不斷完善自己的光學(xué)實(shí)驗(yàn)室。
北京博米科技提供影像測(cè)試方案：幫助企業(yè)搭建專業(yè)的圖像質(zhì)量分析實(shí)驗(yàn)室，也可以幫助用戶改進(jìn)現(xiàn)有的圖像分析實(shí)驗(yàn)室。
高級(jí)駕駛輔助攝像頭(ADAS)
駕駛員在夜間行車比較困乏或者注意力不集中，注意力監(jiān)視系統(tǒng)能夠快速識(shí)別眼部和面部，已確定打盹、困乏或分心的駕駛員提供準(zhǔn)確的警告，監(jiān)控系統(tǒng)需要暗光條件、明亮刺眼條件，高精準(zhǔn)捕捉成像來跟蹤不同光線環(huán)境中的駕駛員情況，進(jìn)行警告提醒。
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