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P43魚尾板

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河南鑫達(dá)鐵路器材有限公司

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產(chǎn)品簡介

P43魚尾板魚尾板大家了解多少呢？其實(shí)這是一種應(yīng)用在鐵路行業(yè)中的鐵路器材，它很好的保障了列車的行駛安全，魚尾板與鋼軌這對摩擦付，其裂紋起源直接的原因就是兩者接觸表面的相互作用，如接頭沖擊力、線路整體的振動、摩擦引起磨耗使擰緊力下降、螺栓松動等一切使魚尾板與鋼軌表面間產(chǎn)生相互作用的因素都是產(chǎn)生微動磨損的條件

詳細(xì)介紹

P43魚尾板

魚尾板大家了解多少呢？其實(shí)這是一種應(yīng)用在鐵路行業(yè)中的鐵路器材，它很好的保障了列車的行駛安全，魚尾板與鋼軌這對摩擦付，其裂紋起源直接的原因就是兩者接觸表面的相互作用，如接頭沖擊力、線路整體的振動、摩擦引起磨耗使擰緊力下降、螺栓松動等一切使魚尾板與鋼軌表面間產(chǎn)生相互作用的因素都是產(chǎn)生微動磨損的條件。

宏觀上可以看到傷損魚尾板表面由鋼軌造成的表面擠壓變形與擦傷；斷口金相上可以觀察到變形與擦傷表面處已形成細(xì)微裂紋并向其縱深方向發(fā)展；上口起裂的魚尾板現(xiàn)象尤為明顯。另外，宏觀斷口裂紋起源區(qū)存在黑色氧化區(qū)也表明了其起裂時(shí)摩擦生熱并產(chǎn)生氧化的作用。一切加劇魚尾板與鋼軌接觸表面間相互作用的因素都將促使魚尾板產(chǎn)生裂紋，魚尾板與鋼軌的表面狀態(tài)，包括宏觀與微觀狀態(tài)，魚尾板與鋼軌之間緊固力的大小、配合的幾何形狀，輪載與行車速度，接頭的基本狀況等都是影響魚尾板裂紋的因素。

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