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軌道魚尾板

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聯(lián)系人:秦經(jīng)理

產(chǎn)品簡介

軌道魚尾板根據(jù)魚尾板裂紋發(fā)生與發(fā)展的機(jī)理和微動(dòng)疲勞的理論,首先可以從影響裂紋產(chǎn)生的3個(gè)重要因子,即摩擦系數(shù)、滑移振幅及接觸壓力來考慮,以減少裂紋產(chǎn)生的機(jī)率

詳細(xì)介紹

軌道魚尾板

軌道魚尾板


       根據(jù)魚尾板裂紋發(fā)生與發(fā)展的機(jī)理和微動(dòng)疲勞的理論,首先可以從影響裂紋產(chǎn)生的3個(gè)重要因子,即摩擦系數(shù)、滑移振幅及接觸壓力來考慮,以減少裂紋產(chǎn)生的機(jī)率。降低摩擦系數(shù)。這可以通過多方面的渠道來實(shí)現(xiàn),例如進(jìn)行表面處理,改善表面質(zhì)量或在材料接觸表面加入某種形式的中介物等。減小滑移振幅。即是減小鋼軌與魚尾板間相對(duì)作用的幅度??梢酝ㄟ^鋼軌與魚尾板間緊固力的調(diào)整減小滑移振幅,也可以通過改善接頭狀況,減小沖擊作用來減小滑移振幅。據(jù)觀察,膠接魚尾板很少發(fā)生斷裂現(xiàn)象,這也表明了控制滑移振幅對(duì)魚尾板壽命的影響。減小接觸壓力。影響接觸壓力的因素比較多,減小接觸壓力將減小鋼軌與魚尾板間相互作用力的強(qiáng)度。工況條件、軸重、車速等都會(huì)對(duì)其有較大的影響。


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