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進(jìn)氣歧管流道控制器 IMRC03-03

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IGS-IMRC（進(jìn)氣歧管流道控制器）根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷和速度,電子控制打開(kāi)或限制發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣管道

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IGS-IMRC（進(jìn)氣歧管流道控制器）根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷和速度,電子控制打開(kāi)或限制發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣管道。在發(fā)動(dòng)機(jī)處于低轉(zhuǎn)速的情況下，此時(shí)IMRC處于關(guān)閉狀態(tài)，能夠進(jìn)入到發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣較少，造成的油耗也較低。在發(fā)動(dòng)機(jī)處于高轉(zhuǎn)速的情況下，此時(shí)IMRC會(huì)開(kāi)啟閥門，能夠進(jìn)入到發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣增加，由此增加發(fā)動(dòng)機(jī)的功率輸出。這樣，我們就通過(guò)進(jìn)氣歧管進(jìn)氣量的控制避免了怠速狀態(tài)下不必要的燃油浪費(fèi)，從而達(dá)到節(jié)能減排的目的。