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減震器

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更新時間：2023-11-24 13:22:18瀏覽次數(shù)：133次

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江蘇鑫琦氣彈簧有限公司

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產(chǎn)品簡介

減震器簡介：該產(chǎn)品廣泛運用于工程車座椅的減震，能有效的消除彈簧余震，使駕乘人員乘坐舒服。油氣混合型減震器具有良好的油減震作用，又有良好的氣體緩沖作用，為現(xiàn)代工程

詳細介紹

減震器簡介：該產(chǎn)品廣泛運用于工程車座椅的減震，能有效的消除彈簧余震，使駕乘人員乘坐舒服。油氣混合型減震器具有良好的油減震作用，又有良好的氣體緩沖作用，為現(xiàn)代工程車座椅之減震器。鑫琦系列減震器相對于其他同行業(yè)產(chǎn)品來說，配置特征如下：

一、減震器工作原理

懸架系統(tǒng)中由于彈性元件受沖擊產(chǎn)生震動，為改善汽車行駛平順性，懸架中與彈性元件并聯(lián)安裝減震器，為衰減震動，汽車懸架系統(tǒng)中采用減震器多是液力減震器，其工作原理是當(dāng)車架（或車身）和車橋間震動而出現(xiàn)相對運動時，減震器內(nèi)的活塞上下移動，減震器腔內(nèi)的油液便反復(fù)地從一個腔經(jīng)過不同的孔隙流入另一個腔內(nèi)。此時孔壁與油液間的摩擦和油液分子間的內(nèi)摩擦對震動形成阻尼力，使汽車震動能量轉(zhuǎn)化為油液熱能，再由減震器吸收散發(fā)到大氣中。在油液通道截面和等因素不變時，阻尼力隨車架與車橋（或車輪）之間的相對運動速度增減，并與油液粘度有關(guān)。

減震器與彈性元件承擔(dān)著緩沖擊和減震的任務(wù)，阻尼力過大，將使懸架彈性變壞，甚至使減震器連接件損壞。因而要調(diào)節(jié)彈性元件和減震器這一矛盾。

在汽車懸架系統(tǒng)中廣泛采用的是筒式減震器，且在壓縮和伸張行程中均能起減震作用叫雙向作用式減震器，還有采用新式減震器，它包括充氣式減震器和阻力可調(diào)式減震器。

二、減震器結(jié)構(gòu)示意圖