常州市海浪減速機(jī)廠
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常州市海浪減速機(jī)廠
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聯(lián)系我時(shí)，請(qǐng)告知來自 百分零部件網(wǎng)常州市海浪減速機(jī)廠專業(yè)生產(chǎn)各種類型減速機(jī)及減速機(jī)配件廠家
常州市海浪減速機(jī)廠專業(yè)生產(chǎn)各種類型減速機(jī)及減速機(jī)配件廠家。減速機(jī)主營(yíng)產(chǎn)品有單級(jí)減速機(jī)、雙級(jí)減速機(jī)、硬齒面齒輪減速機(jī)、擺線減速機(jī)等產(chǎn)品；減速機(jī)配件主要齒輪、齒軸、偏心套、緊固環(huán)、中間軸、針齒殼、立式機(jī)座、臥式機(jī)座、針銷針套、電機(jī)接頭、連接法蘭等擺線減速機(jī)配件、硬齒面減速機(jī)配件的廠家。海浪減速機(jī)廠擁有多年減速機(jī)及減速機(jī)配件生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)技術(shù)，嚴(yán)格按照J(rèn)B2982-81標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)。生產(chǎn)的新型擺線針齒嚙合減速機(jī)及硬齒面減速機(jī)配件廣泛應(yīng)用于紡織印染、輕工食品、冶金礦山、石油化工、起重運(yùn)輸及工程機(jī)械等工業(yè)各部門的驅(qū)動(dòng)裝置和減速裝置。海浪減速機(jī)廠堅(jiān)持減速機(jī)產(chǎn)品質(zhì)量?jī)?yōu)質(zhì),用戶至上的服務(wù)理念，為全國(guó)廣大客戶提供專業(yè)的減速機(jī)及硬齒面齒輪減速機(jī)相關(guān)服務(wù)。
減速器是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動(dòng)、蝸桿傳動(dòng)、齒輪-蝸桿傳動(dòng)所組成的獨(dú)立部件，常用作原動(dòng)件與工作機(jī)之間的減速傳動(dòng)裝置 。在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，在現(xiàn)代機(jī)械中應(yīng)用極為廣泛。減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備，把電動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力通過減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達(dá)到減速的目的，普通的減速機(jī)也會(huì)有幾對(duì)相同原理齒輪達(dá)到理想的減速效果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動(dòng)比。
減速機(jī)在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，是一種相對(duì)精密的機(jī)械。使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩。它的種類繁多，型號(hào)各異，不同種類有不同的用途。減速器的種類繁多，按照傳動(dòng)類型可分為齒輪減速器、蝸桿減速器和行星齒輪減速器；按照傳動(dòng)級(jí)數(shù)不同可分為單級(jí)和多級(jí)減速器；按照齒輪形狀可分為圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器和圓錐－圓柱齒輪減速器；按照傳動(dòng)的布置形式又可分為展開式減速器、分流式減速器和同軸式減速器。
齒輪減速機(jī)具有體積小，傳遞扭矩大的特點(diǎn)。齒輪減速機(jī)在模塊組合體系基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)制造，有極多的電機(jī)組合、安裝形式和結(jié)構(gòu)方案，傳動(dòng)比分級(jí)細(xì)密，滿足不同的使用工況，實(shí)現(xiàn)機(jī)電一體化。齒輪減速機(jī)傳動(dòng)效率高，耗能低，性能*。擺線針輪減速機(jī)是一種采用擺線針齒嚙合行星傳動(dòng)原理的傳動(dòng)機(jī)型，是一種理想的傳動(dòng)裝置，具有許多優(yōu)點(diǎn)，用途廣泛，并可正反運(yùn)轉(zhuǎn)。
齒輪減速機(jī)軸常識(shí)一：常見齒輪減速的的軸的作用：
軸是組成機(jī)械的重要零件之一，其功用主要有:
1．支承軸上的零件.以實(shí)現(xiàn)軸上零件的回轉(zhuǎn)或往復(fù)運(yùn)動(dòng);
2．傳遞運(yùn)動(dòng)和扭矩(或力)
3．承受彎矩。
齒輪減速機(jī)軸常識(shí)二：軸的類型
1.按承載類型分類;‘
（1）轉(zhuǎn)軸。既受彎矩又受扭矩。
(2) 傳動(dòng)軸。只承受扭矩或主要承受扭矩而彎矩很小。
(3) 心軸.只承受彎矩而不承受扭矩.工作時(shí)固定不轉(zhuǎn)動(dòng)的心軸稱為固定心軸.如圖15-3所示的自行車前輪軸;工作時(shí)隨同軸上零件一起轉(zhuǎn)動(dòng)的心袖稱為轉(zhuǎn)動(dòng)心軸。
2．按抽線形狀分類
（1）直軸
（2）曲軸
（3）撓性鋼絲軸。由幾層緊貼在一起的鋼絲構(gòu)成?？蓪⑦\(yùn)動(dòng)和轉(zhuǎn)矩傳到所要求的位置。
齒輪減速機(jī)軸類型齒輪減速機(jī)軸類型
3.按抽的外形分類
階梯軸.各段直徑不同.有利于軸上零件的定位和裝拆(見圖15-l).
光軸
齒輪減速機(jī)軸常識(shí)三：齒輪減速機(jī)軸的材料的了解：
軸的常用材料是碳素鋼和合金鋼。
1.碳素鋼
碳素鋼的主要特點(diǎn)是價(jià)廉.對(duì)應(yīng)力集中的敏感性小。常用的有35,45,50鋼等優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼.尤其以45鋼應(yīng)用廣泛。為改善其力學(xué)性能一般采用正火或調(diào)質(zhì)處理。對(duì)于受力較小或不重要的軸，可采用Q235,Q275等碳素結(jié)構(gòu)鋼。
2．合金鋼 }
主要特點(diǎn)是強(qiáng)度高，價(jià)格較高，對(duì)應(yīng)力集中敏感.多用于重要的或有特殊要求的軸。為提高軸頸的耐磨性，常用20Cr,20CrMnTi等低碳合金鋼;;若要求軸具有良好的高溫力學(xué)性能.常40CrNi,38CrMoA i A等中碳合金鋼。
對(duì)結(jié)構(gòu)形狀復(fù)雜的軸，如曲軸、凸輪鈾等，還可采用球墨鑄鐵鑄造。
齒輪減速機(jī)軸相關(guān)材料
齒輪減速機(jī)軸常識(shí)四：齒輪減速機(jī)軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)就是確定軸各部分的合理外形和尺寸，由于影響軸結(jié)構(gòu)的因索很多，且其結(jié)構(gòu)隨具體情況而異，所以鈾沒有標(biāo)準(zhǔn)的結(jié)構(gòu)形式.但不論何種情況.軸的結(jié)構(gòu)都應(yīng)當(dāng)滿足以下幾點(diǎn)：
1.軸和軸上的零件要有準(zhǔn)確的工作位置（定位要求〕
2.各零件耍牢固、可靠地相對(duì)固定(固定要求)。
3.軸應(yīng)便于加工，且軸上零件應(yīng)便于裝拆和調(diào)整（制造安裝要求);
4.軸的受力合理.應(yīng)集中?。W(xué)要求）
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