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更新時間：2023-11-09 14:46:36瀏覽次數(shù)：224次
聯(lián)系我時，請告知來自 百分零部件網(wǎng)立體成像四輪定位儀FWA4630立體成像四輪定位儀，可用于所有的乘用車及輕型商用車，具有精確、省時、省力以及節(jié)省空間等優(yōu)點(diǎn)
FWA 4630立體成像四輪定位儀，可用于所有的乘用車及輕型商用車，具有精確、省時、省力以及節(jié)省空間等優(yōu)點(diǎn)。本四輪定位儀在精度及效率方面有一表現(xiàn)，為獨(dú)立的售后維修站和輪胎店，帶來方便的定位調(diào)整和維修工作，確保增加維修站的效益。
準(zhǔn)備時間短。必要的偏位補(bǔ)償可以立刻并精確地完成。舉升機(jī)落鎖后，將車輛停到舉升機(jī)合適的位置，安裝好傳感器和測量板后，可通過前后開動車輛，同時完成4 個車輪的輪轂偏位補(bǔ)償。因此在測量過程中避免了傳統(tǒng)推車操作的危險.
設(shè)備操作簡便。FWA 4630 代表著新一代的四輪定位技術(shù)，能夠滿足所有現(xiàn)代化維修站的要求?？焖佟⒕_地得到每個車輪的前束角、外傾角、幾何推進(jìn)線、軸偏位、輪距偏差、主銷后傾角以及內(nèi)傾角等測量數(shù)據(jù)。
測量結(jié)果迅速。從車輛就位到檢測，數(shù)分鐘內(nèi)便能完成對汽車底盤的精確測量，同時借助各種測量程序的幫助，可以得到所有與底盤相關(guān)的數(shù)據(jù)。
FWA 4630 定位儀采用了全新的設(shè)計概念，將所有CCD 鏡頭以及傳感器集成于一體，方便安裝與維護(hù)。該定位儀由主機(jī)、傳感器及測量板3 部分組成。
主機(jī)：
數(shù)據(jù)庫齊全、操作簡便。車輛數(shù)據(jù)庫包含大約35 000 種車型的資料，而且用戶可隨時添加自己需要的車輛數(shù)據(jù)信息?？蓪?shù)據(jù)進(jìn)行選擇性的更新，以確?？焖僬仙鲜熊囆偷臄?shù)據(jù)。為了及時準(zhǔn)確地校正車輛底盤，國內(nèi)車型數(shù)據(jù)庫可實(shí)時免費(fèi)在線更新。系統(tǒng)的測量界面布局合理、使用便捷，具有Windows 系統(tǒng)的典型功能。測量模式分為常規(guī)檢測（包括調(diào)整前以及調(diào)整后的檢測）、快速檢測（不進(jìn)行主銷后傾角的測量）以及選擇性檢測（對單獨(dú)的角度進(jìn)行測量），用戶可根據(jù)具體需要選擇合適的測量模式進(jìn)行測量。
傳感器：
采用創(chuàng)新的仿生立體成像測量技術(shù)，利用三角測量的方法，測量原理如同人的眼睛，每2 臺高速攝像機(jī)同時精確并自動地測量1 個車輪，通過1 次測量，便可提供有關(guān)該車輪的全部數(shù)據(jù)，重復(fù)測量誤差小于1'。傳感器可隨舉升機(jī)一起移動，測量及調(diào)整時，舉升機(jī)可以在任意的高度，測量數(shù)據(jù)不會受到舉升機(jī)升降的影響，且無需重新標(biāo)定，適合多工位同時進(jìn)行操作。采用創(chuàng)新的傳感器中置技術(shù)， 節(jié)省空間，滿足各類售后維修站或緊湊型工位的要求。在測量過程中, 可以通過開動車輛的方式一次性完成4 個車輪的輪轂偏位補(bǔ)償。傳感器的內(nèi)部監(jiān)測系統(tǒng)。在傳感器的內(nèi)部同時集成了內(nèi)部監(jiān)測系統(tǒng)以及重心監(jiān)測傳感器，因此經(jīng)過一段時間的使用后，免去了重新標(biāo)定的麻煩，使用更靈活。高速攝像機(jī)具有每秒29 張照片的高速取樣頻率，并且借助全新的安裝技術(shù)，傳感器與車輪之間的距離明顯縮短，因此傳感器能夠提供清晰的照片并能夠通過前后開動車輛的方式快速準(zhǔn)確的完成測量。
測量板：
博世FWA 4630 仿生立體成像定位儀的測量板集成了多項創(chuàng)新科技。不僅有效降低了整體質(zhì)量，最重要的是，測量板上的參考點(diǎn)采用特殊的布局，在10 個參考點(diǎn)中只要有5 個以上能夠被識別便能順利完成測量，因此能夠更有效地提高測量準(zhǔn)確度，并解決了傳統(tǒng)定位儀測量結(jié)果容易受到測量板表面清潔度影響的問題。同時FWA 4630 測量板上的參考點(diǎn)采用新的粘貼式的固定方式，當(dāng)某個參考點(diǎn)意外損傷時，可不必更換整個測量板，只需更換相應(yīng)的參考點(diǎn)即可，大大節(jié)約了使用成本。通過標(biāo)準(zhǔn)的測量板，可以測量軸距在3.4m 之內(nèi)的車輛的定位數(shù)據(jù)。通過選裝更大的測量板，測量軸距范圍可達(dá)4.3 m。
| 測量參數(shù) | 測量精度范圍 | 測量精度 |
|---|---|---|
| 總前束 | ±2° | ±3′ |
| 單獨(dú)前束 | ±2° | ±2′ |
| 外傾角 | ±3° | ±2′ |
| 輪軸偏移（前軸） | ±2° | ±2′ |
| 幾何驅(qū)動角 | ±2° | ±2′ |
| 主銷后傾角 | ±18° | ±4′ |
| 主銷內(nèi)傾角 | ±18° | ±4′ |
| 轉(zhuǎn)向時負(fù)前束 | ±20° | ±4′ |
| 主銷后傾角調(diào)整范圍 | ±7° | ±4′ |
| 輪軸偏移 | ±2° | ±2′ |
| 軸距差 | ±2° | ±3′ |
| 左/右側(cè)偏位 | ±2° | ±2′ |
| 輪距差 | ±2° | ±3′ |
| 軸偏位（后軸） | ±2° | ±3′ |
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