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耐沖擊TPV引擎蓋護板

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產(chǎn)品簡介

摘要該引擎蓋內(nèi)部護板應(yīng)用熱塑性彈性體TPV材料注塑而成,制成品強度高而且固定效果良好,用于減少汽車行駛中對汽車引擎總成的震動和撞擊,并提供較好的通風撒熱作用

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摘要

該引擎蓋內(nèi)部護板應(yīng)用熱塑性彈性體TPV材料注塑而成,制成品強度高而且固定效果良好,用于減少汽車行駛中對汽車引擎總成的震動和撞擊,并提供較好的通風撒熱作用。

耐沖擊TPV引擎蓋護板該引擎蓋內(nèi)部護板應(yīng)用熱塑性彈性體tpv材料注塑而成,制成品強度高而且固定效果良好,用于減少汽車行駛中對汽車引擎總成的震動和撞擊,并提供較好的通風撒熱作用。

美國的{化學用刊}在70年代發(fā)表了一篇關(guān)于合成橡膠工業(yè)的文章,其中講述了橡膠工業(yè)正以接技、嵌段、共混等方式讓橡膠與塑料結(jié)合,構(gòu)成彈性體材料的新橡膠時期,TPV材料代替橡膠或pvc在成本上升期可能會出現(xiàn)成本增高的情況,但TPV材料比重小,擠出管材壁厚也可以更小,在重量降低的情況下,管材制品成本反而變低,采用TPV材料擠出的連接管材在多數(shù)加工環(huán)境下,可減少裝配環(huán)節(jié)的過程和人工耗損,通過縮工期,不僅提高了生產(chǎn)效率用生產(chǎn)成本也降低了4%左右,由此可見這種經(jīng)濟效益還是很不錯的,在未來TPV材料的配方、工藝會不斷的更新?lián)Q代,這為改進擠出管材的方案提供了更多可靠的支撐。

TPV材料從理論研究往應(yīng)用開發(fā)包括制造工藝、加工方法、生產(chǎn)規(guī)模和應(yīng)用領(lǐng)域也日臻成熟,經(jīng)過多年的發(fā)展到2022年的今天,國外TPV材料在中國國內(nèi)價格基本變化不大,而國內(nèi)的家用汽車生產(chǎn)量卻越來越大,隨著TPV需求量的增大,epdm+PP材質(zhì)的TPV材料價格也面臨很大的挑戰(zhàn),一般來講,TPV價格的高低是要考量基材中EPDM的比例,EPDM含量高,其價格自然也會提高,通常TPV材料要比通用橡膠要貴,但如從綜合使用來看,TPV反而性價比更高,通過橡膠和TPV的加工工藝、性能適用度、制品結(jié)構(gòu)來年,TPV材料的能耗更低,比重0.97才不到1,在有些行業(yè),通過填充量的增加,可以大幅度降低橡塑制品成本。

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