高爾夫球車蓄電池采用特殊工藝制作，氣體排放量極少，容量大，耐振動，自放電小，比能量高，的隔板，可以有效的防止蓄電池枝晶短路，的板柵結(jié)構(gòu)和工藝配方，和良好的耐低溫啟動性能，在國內(nèi)有一定的市場，并出口國外。蓄電池質(zhì)板柵合金、生產(chǎn)工藝，增強(qiáng)板柵抗腐蝕能力，特殊板柵合金，抗腐蝕性能及深循環(huán)性能好， 自放電極小，吸附式玻璃纖維技術(shù)使氣體復(fù)合效率高達(dá)99%且內(nèi)阻低，大電流放電性能優(yōu)良，粗壯的極板使電池具有更長的壽命，阻燃的單向排氣閥使電池安全，項質(zhì)量指標(biāo)均已達(dá)到水平。

 

高爾夫球車一般是場內(nèi)使用，普遍是高檔小區(qū)、會所、房地產(chǎn)、酒店、高爾夫球場等場所，代步車，以蓄電池驅(qū)動為主，節(jié)能而且環(huán)保，主要分為以下幾個系列：6V180AH；3DG-180，6V190AH，3DG-190，6V210AH，3DG-210AH，6V250AH，3DG-250，8V135AH，4DG-135，目前市面上以干荷式加水電池為主，免維護(hù)動力性能技術(shù)常不成熟，正極板骨架由多元合金壓鑄成型，其合金組織晶粒細(xì)小致密，耐腐蝕性能好，使用壽命長；負(fù)極板為涂膏式極板，板柵為放射狀結(jié)構(gòu)，提高了活物質(zhì)的利用率和大電流放電能力，充電接受能力強(qiáng)；電瓶采用歐洲AMER-SIL公司的膠體電池專用微孔PVC-SiO2隔板，其隔板孔率大，電阻低。具有更大的電解質(zhì)存儲空間，與膠體電解質(zhì)親合度高，電池循環(huán)使用壽命長，電動高爾夫球車電瓶與汽車啟動電池不同，放電5小時率，電流要求輸出大。