齒輪測(cè)量?jī)x器通常由儀器主機(jī)、坐標(biāo)或位移傳感器、測(cè)頭裝置、測(cè)量拖板數(shù)控驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、測(cè)量系統(tǒng)電氣裝置與接口,以及計(jì)算機(jī)等主要部分組成。隨著關(guān)鍵精密零部件生產(chǎn)業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化,尤其是信息技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、精密機(jī)械制造技術(shù)以及精密測(cè)量技術(shù)的發(fā)展,推動(dòng)了齒輪測(cè)量?jī)x器的研制與開發(fā)。
齒輪綜合測(cè)量?jī)x用于測(cè)量徑向綜合誤差和齒輪副中心距變動(dòng)等。測(cè)量齒輪在彈簧力的作用下與被測(cè)齒輪作雙面嚙合傳動(dòng),后者的齒圈徑向跳動(dòng)、齒形誤差等單項(xiàng)誤差綜合地反映為平行于導(dǎo)軌的徑向變動(dòng)量。量值由百分表指示,或由記錄器記錄出誤差曲線圖。
被測(cè)齒輪轉(zhuǎn)和轉(zhuǎn)過齒內(nèi)的 大變動(dòng)量分別為徑向綜合誤差和徑向齒綜合誤差;對(duì)被測(cè)齒輪配對(duì)測(cè)量所得 大變動(dòng)量即齒輪副中心距變動(dòng)。雙嚙儀結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,測(cè)量率高,廣泛應(yīng)用在大量生產(chǎn)中檢驗(yàn)7以下精度的齒輪。
齒輪綜合測(cè)量?jī)x技術(shù)指標(biāo):
測(cè)量節(jié)拍:約8秒/件;
測(cè)量精度:0.2μm;
錐角精度:0.007度
重復(fù)性:GRR≤10%
齒輪綜合測(cè)量?jī)x點(diǎn):
1、輕質(zhì)量的外罩減少了整機(jī)的重量,從而提高了率。
2、獲得利的X 向“精密三角梁"設(shè)計(jì)增強(qiáng)了整機(jī)的剛性質(zhì)量比,從而提高了測(cè)量的精度和運(yùn)行的穩(wěn)定性。
3、厚重穩(wěn)固的花崗石工作臺(tái)減少了振動(dòng)帶來(lái)的影響。
4、電機(jī)遠(yuǎn)程放置減少了移動(dòng)質(zhì)量,提高了速度,也避免了電機(jī)發(fā)熱對(duì)機(jī)器性能帶來(lái)的影響。
5、獲得利的氣動(dòng)平衡設(shè)計(jì),提高了機(jī)器的測(cè)量性能。
6、采用*的Heidenhain AurodurR; 高分辨率金質(zhì)光柵尺,其熱膨脹系數(shù)獲得PTB認(rèn)證。
7、控制器固定在主機(jī)側(cè),便于整體的移動(dòng)。
齒輪綜合測(cè)量?jī)x應(yīng)用域:
主要用于機(jī)械、汽車、航空、、模具等行業(yè)中的箱體、機(jī)架、齒輪、凸輪、蝸輪、蝸桿、葉片、曲線、曲面等的測(cè)量