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河北拓鷗傳動(dòng)機(jī)械有限公司
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傳動(dòng)軸廠家2

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更新時(shí)間:2023-10-20 09:32:43瀏覽次數(shù):381次

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傳動(dòng)軸是什么?在萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的傳動(dòng)中,傳動(dòng)軸是傳動(dòng)軸

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傳動(dòng)軸是什么?

在萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的傳動(dòng)中,傳動(dòng)軸是傳動(dòng)軸。因?yàn)槭歉咚俚椭蔚男D(zhuǎn)體,所以動(dòng)平衡很重要。一般傳動(dòng)軸在出廠前進(jìn)行動(dòng)平衡試驗(yàn),在平衡器上進(jìn)行調(diào)整。對(duì)于前發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)的車(chē)輛,變速器的旋轉(zhuǎn)可以傳遞給主減速器的軸,可以是幾個(gè)節(jié),節(jié)與節(jié)之間可以用萬(wàn)向聯(lián)軸器。

傳動(dòng)軸的分類(lèi)。

根據(jù)彈性可以分為。

根據(jù)萬(wàn)向節(jié)的扭轉(zhuǎn)方向是否有明顯的彈性,可分為剛性萬(wàn)向節(jié)驅(qū)動(dòng)軸和柔性萬(wàn)向節(jié)驅(qū)動(dòng)軸。

1.剛性萬(wàn)向節(jié):動(dòng)力通過(guò)零件鉸鏈傳遞。

2.柔性萬(wàn)向節(jié):通過(guò)彈性部件傳遞動(dòng)力,具有緩沖和減振功能。

根據(jù)角度速度可以分為。

剛性萬(wàn)向節(jié)可分為不等速萬(wàn)向節(jié)(如十字軸萬(wàn)向節(jié))、準(zhǔn)等速萬(wàn)向節(jié)(如雙聯(lián)萬(wàn)向節(jié)、三銷(xiāo)軸萬(wàn)向節(jié))和等速萬(wàn)向節(jié)(如球籠萬(wàn)向節(jié)、球叉萬(wàn)向節(jié))。等速度和不等速度是指從動(dòng)軸和主動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)時(shí),兩者的角度速度是否相等。當(dāng)然,主動(dòng)軸和從動(dòng)軸的平均相等的。

等速萬(wàn)向節(jié):

當(dāng)兩個(gè)軸之間的角度發(fā)生變化時(shí),主軸和從動(dòng)軸的角度仍然相同,稱(chēng)為等速萬(wàn)向節(jié)或等速萬(wàn)向節(jié)。主要用于轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋、斷開(kāi)驅(qū)動(dòng)橋等車(chē)輪驅(qū)動(dòng)裝置。

2.不等速萬(wàn)向節(jié):

當(dāng)兩個(gè)軸之間的角度發(fā)生變化時(shí),不同的萬(wàn)向節(jié)稱(chēng)為不等速萬(wàn)向節(jié),也稱(chēng)為十字軸萬(wàn)向節(jié)。

十字軸剛性萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)軸廣泛應(yīng)用于汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)。當(dāng)汽車(chē)是后輪驅(qū)動(dòng)時(shí),通常使用十字軸萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)軸,對(duì)于一些汽車(chē),也使用等速球頭。當(dāng)汽車(chē)是前輪驅(qū)動(dòng)時(shí),通常使用等速萬(wàn)向節(jié)-等速萬(wàn)向節(jié)也是一種傳動(dòng)軸,但名稱(chēng)不同。傳動(dòng)軸通常指十字軸剛性萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)軸。十字軸剛性萬(wàn)向節(jié)主要用于傳動(dòng)角度的變化,包括突緣叉、十字軸滾針軸承組件、萬(wàn)向節(jié)叉或滑動(dòng)叉、中間連接叉或花鍵軸叉、滾針軸承軸向固定件等。

突緣叉是帶法蘭的叉形零件,一般采用中碳鋼或中碳合金鋼的鍛件,以及球墨鑄鐵的砂型鑄件和中碳鋼或中碳合金鋼的精密鑄件。凸緣叉一般帶平法蘭,也有端面梯形齒法蘭。十字軸帶滾針軸承組件一般包括四個(gè)滾針軸承、十字軸承和滑脂嘴。滾針軸承一般由幾個(gè)滾針、一個(gè)軸承碗和一個(gè)多刃橡膠密封(部分帶骨架)組成。有些滾針軸承還有帶油槽的圓墊,包括尼龍、銅片或其他材料,主要用于減少萬(wàn)向節(jié)軸向間隙,提高傳動(dòng)軸動(dòng)平衡質(zhì)量。萬(wàn)向節(jié)叉是叉形零件,一般用中碳鋼或中碳鋼鍛造零件,也用中碳鋼精密鑄造零件。滾針軸承的軸向固定件一般是孔(或軸向固定件),或軸承壓板,或軸承壓板、鎖片、螺栓等。

根據(jù)傳遞力矩可以分為。

微型車(chē)傳動(dòng)軸、輕型車(chē)傳動(dòng)軸、中型車(chē)傳動(dòng)軸、重型車(chē)傳動(dòng)軸、工程車(chē)傳動(dòng)軸。

傳動(dòng)軸損壞的癥狀及故障排除。

車(chē)輛行駛時(shí)突然變速,傳動(dòng)軸發(fā)生金屬敲擊聲,可以說(shuō)明個(gè)別凸緣和萬(wàn)向節(jié)十字軸軸承磨損過(guò)大而松動(dòng),引起傳動(dòng)軸噪音。

當(dāng)汽車(chē)啟動(dòng)時(shí),傳動(dòng)軸會(huì)發(fā)出砰聲或凌亂的聲音。當(dāng)汽車(chē)在緩坡上向后倒車(chē)時(shí),會(huì)發(fā)出咯咯聲,這意味著滾針斷裂或斷裂,滾針軸承應(yīng)更換。

3.汽車(chē)啟動(dòng)或變速換擋時(shí),傳動(dòng)軸有明顯的金屬?zèng)_擊聲,低速換擋比高速換擋更明顯,主要是由于中間支撐內(nèi)圈和軸的過(guò)盈配合減少,產(chǎn)生異常噪音。

車(chē)輛啟動(dòng)或行駛時(shí),傳動(dòng)軸始終有喀啦異常噪音,并伴有振動(dòng),表明中間支架固定螺栓松動(dòng)。

5.當(dāng)汽車(chē)低速行駛時(shí),傳動(dòng)軸出清脆有節(jié)奏的金屬?zèng)_擊聲,汽車(chē)脫檔滑行時(shí)發(fā)出清晰的聲音。多系統(tǒng)萬(wàn)向節(jié)軸承外殼壓力過(guò)大,軸承無(wú)法靈活旋轉(zhuǎn)。

6.汽車(chē)行駛時(shí),傳動(dòng)軸的聲音隨著速度的增加而增加。中間支承軸承發(fā)出無(wú)聊連續(xù)的渾濁聲音,表明中間支承軸承磨損過(guò)大而松動(dòng)。

車(chē)輛行駛時(shí),傳動(dòng)軸發(fā)出連續(xù)的嗚嗚聲。首先,檢查中間支撐軸承支架的橡膠墊圈套緊固螺栓是否過(guò)緊或過(guò)松,使軸承支架位置偏斜??梢哉{(diào)節(jié)軸承蓋螺栓的松緊度,排除異常噪音。如果調(diào)節(jié)軸承預(yù)緊度后仍有噪音,應(yīng)檢查軸承潤(rùn)滑情況。如果軸承潤(rùn)滑不良,應(yīng)拆卸、檢查和清潔軸承,并在裝飾軸承和支架前添加潤(rùn)滑脂。

7.汽車(chē)行駛時(shí),傳動(dòng)軸的聲音雜亂無(wú)章,有時(shí)會(huì)發(fā)生金屬?zèng)_擊聲,表明傳動(dòng)軸兩端的萬(wàn)向節(jié)叉不在同一平面內(nèi),破壞等速排列。

8.汽車(chē)高速行駛時(shí),傳動(dòng)軸有異常噪音,脫檔滑行時(shí),傳動(dòng)軸仍有異常噪音,多系中間支承軸承滾道損壞,或中間支承軸承安裝位置偏移。

9.為了進(jìn)一步驗(yàn)證上述診斷的正確性,停車(chē)時(shí)可以用手搖動(dòng)傳動(dòng)軸的各個(gè)部分,檢查其安裝位置是否正確,零件表面是否有傷痕,緊固連接是否松動(dòng),配合間隙是否松動(dòng)或過(guò)緊。

停車(chē)后松開(kāi)停車(chē)制動(dòng)器,用手上下推動(dòng)萬(wàn)向節(jié)。如果有松動(dòng),十字軸滾針軸承松動(dòng)。

用手來(lái)回?fù)u動(dòng)停車(chē)制動(dòng)盤(pán)。如果松動(dòng),變速器的二軸花鍵松動(dòng)。

c駐車(chē)制動(dòng)器拉緊,用手來(lái)回?fù)u動(dòng)中間傳動(dòng)軸后凸緣,如有松動(dòng),則表明中間傳動(dòng)軸花鍵軸齒松動(dòng)。

用手前后拉動(dòng)中間傳動(dòng)軸的凸緣。如果松動(dòng),說(shuō)明中間傳動(dòng)軸后端螺母松動(dòng)。

萬(wàn)向聯(lián)軸器廠家傳動(dòng)軸的使用和維護(hù)。

為保證傳動(dòng)軸正常工作,

延長(zhǎng)其使用壽命應(yīng)注意:

一,嚴(yán)禁高速啟動(dòng)。

禁止猛抬離合器踏板。

三,嚴(yán)禁超載超速行駛。

4.經(jīng)常檢查傳動(dòng)軸的工作狀態(tài)。

5.經(jīng)常檢查傳動(dòng)軸吊架的緊固狀況,支撐橡膠是否損壞,傳動(dòng)軸各連接部分是否松動(dòng),傳動(dòng)軸是否變形。

6.為確保傳動(dòng)軸的動(dòng)平衡,應(yīng)經(jīng)常注意平衡焊片是否脫焊。新型傳動(dòng)軸組件是配套提供的,新型傳動(dòng)軸組裝時(shí)應(yīng)注意伸縮套的裝配標(biāo)志,并確保凸緣叉位于平面內(nèi)。修理和拆卸傳動(dòng)軸時(shí),應(yīng)在伸縮套和凸緣軸上打印裝配標(biāo)志,以保持原裝配關(guān)系在裝配時(shí)不變。

7.萬(wàn)向節(jié)十字軸承應(yīng)經(jīng)常添加潤(rùn)滑脂,夏季應(yīng)注入3號(hào)鋰基潤(rùn)滑脂,冬季應(yīng)注入2號(hào)鋰基潤(rùn)滑脂。


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