JSZ型帶制動輪型聯(lián)軸器，是一種結(jié)構(gòu)的金屬。它靠蛇形彈簧片來傳遞扭矩。JSZ型帶制動輪型聯(lián)軸器是當今機械的軸聯(lián)接傳動部件，也是一種非常通用的軸聯(lián)接傳動部件。

JSZ型帶制動輪型聯(lián)軸器由外套、球面滾子、半聯(lián)軸器、內(nèi)蓋、外蓋等件組成，半聯(lián)軸器通過沿圓周分布的球面滾子與外套相聯(lián)接，球面滾子在半聯(lián)軸器和外套之間的孔內(nèi)，以傳遞轉(zhuǎn)矩并承受徑向力，兼起調(diào)心軸承的作用，可補償減速機的輸出軸與卷筒軸線之間的角位移，其機構(gòu)與彈性柱銷齒式聯(lián)軸器相類似。使用時，半聯(lián)軸器套裝于減速機輸出軸上，外套與鋼絲繩卷筒用螺栓聯(lián)接，轉(zhuǎn)矩和徑向載荷通過球面滾子在半聯(lián)軸器和外套之間傳遞。球面滾子聯(lián)軸器具有補償兩軸相對位移的性能，結(jié)構(gòu)緊湊，質(zhì)量輕，性高，安裝方便，用于起重機小車上機構(gòu)容易布置。聯(lián)軸器所聯(lián)兩軸由于制造誤差、裝配誤差、安裝誤差、軸受載而產(chǎn)生和變形、基座變形、軸承磨損、溫度變化、部件之間的相對運動等多種因素而產(chǎn)生相對位移。一般情況下，兩軸相對位移是難以避免的，但不同工況條件下的軸系傳動所產(chǎn)生態(tài)平衡位移方向，即軸向、徑向角向以及位移量的大小有所不同。只有撓性聯(lián)軸器才具有補償兩軸相對位移的性能，因此在實際應(yīng)用中大量選擇撓性聯(lián)軸器。

JSZ型帶制動輪型聯(lián)軸器是靠什么來實現(xiàn)主動軸與從動軸的鏈接的？

JSZ型帶制動輪型聯(lián)軸器其主要結(jié)構(gòu)是由兩個半聯(lián)軸節(jié)，兩個半外罩，兩個密封圈及蛇形彈簧片組成。它是靠蛇簧嵌入兩半聯(lián)軸節(jié)的齒槽內(nèi)來傳遞扭矩，聯(lián)軸器以蛇形彈簧片嵌入兩個半聯(lián)軸節(jié)的齒槽內(nèi)，來實現(xiàn)主動軸與從動軸的鏈接。運轉(zhuǎn)時，是靠主動端齒面對蛇簧的軸向作用力帶動從動端，來傳遞扭矩，如此在很大程度上避免了共振現(xiàn)象發(fā)生，且簧片在傳遞扭矩時所產(chǎn)生的彈性變量，使機械系統(tǒng)能獲得較好的減振效果，其平均減振率達36%以上。