保定格魯夫機(jī)械設(shè)備制造有限公司
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聯(lián)系我時(shí),請(qǐng)告知來(lái)自 百分零部件網(wǎng)WPWEDKO型蝸桿減速機(jī)減速機(jī)是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu),利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器,將電機(jī)(馬達(dá))的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù),并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)
減速機(jī)是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu),利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器,將電機(jī)(馬達(dá))的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù),并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。在目前用于傳遞動(dòng)力與運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)中,減速機(jī)的應(yīng)用范圍相當(dāng)廣泛。幾乎在各式機(jī)械的傳動(dòng)系統(tǒng)中都可以見到它的蹤跡,從交通工具的船舶、汽車、機(jī)車,建筑用的重型機(jī)具,機(jī)械工業(yè)所用的加工機(jī)具及自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備,到日常生活中常見的家電,鐘表等等。其應(yīng)用從大動(dòng)力的傳輸工作,到小負(fù)荷,精確的角度傳輸都可以見到減速機(jī)的應(yīng)用,且在工業(yè)應(yīng)用上,減速機(jī)具有減速及增加轉(zhuǎn)矩功能。因此廣泛應(yīng)用在速度與扭矩的轉(zhuǎn)換設(shè)備。
規(guī)格 | 減速 比 | A | AA | AB | B | BE | H1L1 | L1L1 | H1 | HA | HB | M | N | E | F | G | Z | H2L2 | L2L2 | H2 | BA | BC | CA | | ||||||||||||||||||
40~70 | 1/200 1/300 1/400 1/500 1/600 1/800 1/900 | 262 | 171 | 126 | 132 | 89 | 110 | 140 | 236 | 70 | 50 | 150 | 190 | 115 | 150 | 20 | 15 | 215 | 105 | 238 | 40 | 65 | 159 | | ||||||||||||||||||
50~80 | 297 | 197 | 144 | 150 | 107 | 130 | 160 | 268 | 80 | 65 | 170 | 220 | 135 | 180 | 20 | 15 | 250 | 120 | 273 | 50 | 70 | 187 | | |||||||||||||||||||
60~100 | 363 | 231 | 175 | 174 | 122 | 160 | 200 | 336 | 100 | 75 | 190 | 270 | 155 | 220 | 25 | 15 | 310 | 150 | 334 | 60 | 90 | 222 | | |||||||||||||||||||
70~120 | 408 | 256 | 193 | 180 | 140 | 190 | 240 | 430 | 120 | 90 | 230 | 320 | 180 | 260 | 30 | 18 | 370 | 180 | 423 | 70 | 100 | 260 | | |||||||||||||||||||
80~135 | 471 | 298 | 226 | 214 | 160 | 215 | 270 | 480 | 135 | 105 | 250 | 350 | 200 | 290 | 30 | 18 | 430 | 215 | 482 | 80 | 110 | 295 | | |||||||||||||||||||
100~155 | 555 | 354 | 269 | 256 | 190 | 235 | 290 | 531 | 135 | 130 | 275 | 390 | 220 | 320 | 35 | 21 | 490 | 235 | 541 | 100 | 140 | 345 | | |||||||||||||||||||
120~175 | 598 | 379 | 287 | 282 | 229 | 280 | 335 | 600 | 160 | 155 | 310 | 430 | 250 | 350 | 40 | 21 | 555 | 260 | 600 | 120 | 150 | 404 | | |||||||||||||||||||
135~200 | 662 | 425 | 318 | 324 | 260 | 310 | 375 | 666 | 175 | 185 | 360 | 480 | 290 | 390 | 40 | 24 | 625 | 290 | 677 | 135 | 175 | 460 | | |||||||||||||||||||
155~250 | 795 | 510 | 380 | 400 | 302 | 355 | 450 | 800 | 200 | 203 | 460 | 560 | 380 | 480 | 45 | 28 | 755 | 350 | 824 | 155 | 200 | 552 | | |||||||||||||||||||
規(guī)格 | 減速 比 | M1 | N1 | E3 | E1 | E2 | AC | BC | AD | BD | HH | HL | LL | H | Z×L | 輸入軸 | 輸出軸 | |||||||||||||||||||||||||
HS | U | T×V | S | W×Y | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
40~70 | 1/200 1/300 1/400 1/500 1/600 1/800 1/900 | 152 | 305 | 120 | 120 | 155 | 152 | 86 | 125 | 65 | 35 | 200 | 90 | 215 | M10×25 | 25 | 12 | 4×2.5 | 30 | 8×33.3 | ||||||||||||||||||||||
50~80 | 174 | 350 | 140 | 140 | 180 | 169 | 102 | 140 | 70 | 35 | 235 | 105 | 250 | M12×28 | 30 | 12 | 4×2.5 | 35 | 10×38.3 | |||||||||||||||||||||||
60~100 | 224 | 410 | 190 | 165 | 215 | 216 | 117 | 180 | 90 | 42 | 290 | 130 | 310 | M12×30 | 40 | 15 | 5×3 | 40 | 12×43.3 | |||||||||||||||||||||||
70~120 | 264 | 494 | 220 | 195 | 255 | 256 | 124 | 220 | 100 | 55 | 345 | 155 | 370 | M14×32 | 40 | 18 | 6×3.5 | 45 | 14×48.8 | |||||||||||||||||||||||
80~135 | 304 | 559 | 260 | 230 | 285 | 296 | 147 | 260 | 110 | 65 | 400 | 185 | 425 | M16×35 | 50 | 22 | 6×3.5 | 60 | 18×64.4 | |||||||||||||||||||||||
100~155 | 345 | 605 | 290 | 250 | 305 | 345 | 185 | 280 | 120 | 80 | 458 | 203 | 461 | M16×35 | 50 | 25 | 8×4 | 70 | 20×74.9 | |||||||||||||||||||||||
120~175 | 374 | 675 | 320 | 273 | 348 | 374 | 192 | 320 | 140 | 95 | 518 | 223 | 521 | M16×35 | 65 | 30 | 8×4 | 80 | 22×85.4 | |||||||||||||||||||||||
135~200 | 424 | 749 | 370 | 305 | 390 | 412 | 230 | 360 | 150 | 105 | 580 | 245 | 575 | M20×36 | 75 | 35 | 10×5 | 85 | 22×90.4 | |||||||||||||||||||||||
155~250 | 510 | 920 | 440 | 375 | 475 | 500 | 285 | 420 | 190 | 103 | 705 | 300 | 700 | M24×42 | 85 | 40 | 12×5 | 110 | 28×116.4 |
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