上海浜田實業(yè)有限公司
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更新時間：2024-01-19 17:27:33瀏覽次數：78次
聯(lián)系我時，請告知來自 百分零部件網在新設計中，必須對潤滑進行試驗包括軸承的潤滑狀況與全轉速下的密封功能
在新設計中，必須對潤滑進行試驗包括軸承的潤滑狀況與全轉速下的密封功能。
只要粘度足夠，應當毫無例外地優(yōu)先采用潤滑油。harmonic汽車齒輪傳動諧波CSD-25-50-2UF它可以很容易地引入輪齒嚙合并把摩擦熱帶走。只有在低速運行場合，開式傳動或主要為部分受載或間歇運行的閉式傳動中，才采用粘附潤滑或潤滑脂;在這里，散熱無關緊要不需要能對油密封的箱體。
對于大量生產(例如汽車齒輪傳動) harmonic汽車齒輪傳動諧波CSD-25-50-2UF要在工作條件下通過試驗確定潤滑劑、粘度、添加劑等。
(4》抗腐蝕。在間斷停車的齒輪傳動和溫度急劇變化的情況下，harmonic汽車齒輪傳動諧波CSD-25-50-2UF在傳動裝置中會形成凝結水。因此在重要的場合，要采用不銹鋼管路。加入脂肪酸、侵蝕性較小的添加劑(反應后形成金屬皂)或乳化劑，都能起著較強的抗腐蝕作用。
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