上海浜田實業(yè)有限公司
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更新時間：2023-08-17 15:50:29瀏覽次數(shù)：219次
聯(lián)系我時，請告知來自 百分零部件網(wǎng)應考慮采用可靠的冷卻裝置，以控制和調(diào)節(jié)潤滑油的油溫;在回油管路處應采用可靠的濾油裝置，日本HD試件單元諧波減速機CSF-50-80-2A-GR以保證供油清潔
應考慮采用可靠的冷卻裝置，以控制和調(diào)節(jié)潤滑油的油溫;在回油管路處應采用可靠的濾油裝置，日本HD試件單元諧波減速機CSF-50-80-2A-GR以保證供油清潔。特別應注意的是，潤滑齒輪的噴油嘴要保證沿齒寬得到均勻的潤滑，這對齒輪的失效是很有影響的。
在試驗中可能會首先出現(xiàn)輪齒疲勞折斷，因而就不能達到試驗的目的。反之，原計劃要進行軟齒面齒輪的輪齒彎曲疲勞試驗，如果齒輪試件設計不周，日本HD試件單元諧波減速機CSF-50-80-2A-GR就可能會首先出現(xiàn)點蝕，因而也難以達到彎曲疲勞試驗的目的 齒輪試件的齒面加工方法及粗糙度、齒根圓角半徑及圓角處粗糙度等，應盡量和實際齒輪相同，使它們的齒面和齒根的載荷集中情況相似。 很顯然，要設計一個齒輪試件能全面滿足上述所有日本HD試件單元諧波減速機CSF-50-80-2A-GR的相似性原則是很困難的;實際上只能根據(jù)試驗的目的，針對具體情況抓住其中主要要求去設計齒輪試件。
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