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SZ11/SF11-4000KVA/35KV/10KV有載調(diào)壓油浸式變壓器

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更新時間：2023-04-12 18:00:53瀏覽次數(shù)：112次

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產(chǎn)品簡介

SZ11/SF11-4000KVA/35KV/10KV有載調(diào)壓油浸式變壓器在運(yùn)作的情況下一般分成下列幾類制冷方法

詳細(xì)介紹

　　SZ11/SF11-4000KVA/35KV/10KV有載調(diào)壓油浸式變壓器在運(yùn)作的情況下一般分成下列幾類制冷方法。油浸自冷式、油變風(fēng)冷機(jī)、逼迫油循環(huán)系統(tǒng)冷卻水和逼迫油循環(huán)系統(tǒng)風(fēng)制冷。今日大家關(guān)鍵來了解一下在SZ11/SF11-4000KVA/35KV/10KV有載調(diào)壓油浸式變壓器運(yùn)作中對強(qiáng)油制冷方法必須留意的好多個難題。

18.jpg

　　(1)汽油泵與散熱風(fēng)扇喪失供電系統(tǒng)開關(guān)電源時，變電器就不可以運(yùn)作，即便滿載也不可以運(yùn)作。因而需有2個外置電源供冷卻塔應(yīng)用。(2)潛汽油泵不可以有電機(jī)定子與電機(jī)轉(zhuǎn)子掃膛狀況，金屬材料臟東西進(jìn)到繞阻會造成穿透安全事故。燃油管設(shè)計方案時不可以使?jié)撈捅迷斐韶?fù)壓力，有負(fù)壓力時勿吸進(jìn)氣體，危害絕緣層會造成穿透安全事故。

　　(3)強(qiáng)油制冷的油位升溫較低，不可以以油位溫度來分辨繞阻升溫。特別是在強(qiáng)水油冷，繞阻升溫貼近要求限制值時，油位升溫很低。

　　(4)高壓變電器選用強(qiáng)油制冷時還應(yīng)避免油排充放電狀況。在繞阻內(nèi)燃油管設(shè)計方案時，應(yīng)避免油的流場，限定油排速率，采用適合電阻的油，絕緣層件表層要光潔，鐵芯上需有充足容積使油釋放出來正電荷。避免油排感應(yīng)起電發(fā)展趨勢到油排充放電。在起動冷卻塔時可逐一起動到應(yīng)資金投入的冷卻塔數(shù)。

　　之上便是我為大伙兒解讀的有關(guān)SZ11/SF11-4000KVA/35KV/10KV有載調(diào)壓油浸式變壓器強(qiáng)油制冷方法必須留意的事宜，期待對大伙兒有一定的協(xié)助。


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