產品介紹金相分析及材料組織結構1.聚四氟乙烯與親油性纖維混合物0.01-0.03mm2.球形青銅粉0.2-0.3mm3.鋼背0.7-2.3mm4.電鍍層：鍍錫層厚0.005mm,或鍍銅層厚0.008mm產品說明SF-1D液壓專用軸承
產品介紹
金相分析及材料組織結構
1.聚四氟乙烯與親油性纖維混合物0.01-0.03mm
2.球形青銅粉0.2-0.3mm
3.鋼背0.7-2.3mm
4.電鍍層：鍍錫層厚0.005mm,或鍍銅層厚0.008mm
產品說明
SF-1D液壓專用軸承，是在SF-1P的基礎上結合油缸及減震器工作原理而設計的一種新型材料，在無油的條件下顯得更耐磨，該產品除具有SF-1P的優(yōu)點外，特別適用于往復頻繁的大側向力場合。其性能與國外DP4相似，目前該產品逐步替代SF-1P產品，適用于汽車、摩托車減震器以及各種液壓缸等領域。
技術參數
承載壓力：140N/mm2
適用溫度范圍：-195~+280攝氏度
滑動速度：2.5m/s
摩擦系數：0.04~0.20
允許PV值（干）：3.6N/mm2.m/s
允許PV值（油）：50N/mm2.m/s
應用特點
1.PTFE、親油性纖維的混合物在運動時可形成很好的轉移膜保護對磨軸。
2.耐磨性能好，磨擦系數低。
3.走合性能好，無咬軸現象。
4.可運用于旋轉、搖擺、往復運動之中。
5.由于不含鉛，故可運用于食品機械、醫(yī)療機械等綠色環(huán)保設備。
6.產品除具有SF-1P的特點外，特別適合于往復運動頻繁、大側向力的場合，適用于汽車、摩托車減震器及各類液壓油缸等領域
SF-1D系列 化學特性
| 軸承型號 | 空氣中 | 真空中 | 水中 | 蒸氣中 | 弱酸中 | 中酸中 | 強酸中 | 堿性溶液中 |
| SF-1B | 好 | 好 | 好 | 好 | 差 | 否 | 否 | 好 |
MMD-10 端面摩擦磨損試驗
| 型號 | 試驗時間 | 試驗條件 | 摩擦系數 | 最終溫度
(攝氏度) | 最終磨損量
(mm) |
| 潤滑 | 速度 | 壓力 |
| SF-1D | 3hr | 干 | 0.4m/s | 3.5N/mm2 | 0.175 | 98 | 0.012 |
| SF-1D | 3hr | 油 | 0.4m/s | 3.5N/mm2 | 0.054 | 46 | 0.004
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