-蛇形彈簧聯(lián)軸器，是一種結(jié)構(gòu) 的金屬。它靠蛇形彈簧片來傳遞扭矩。蛇形彈簧聯(lián)軸器是當(dāng)今國(guó)際機(jī)械領(lǐng)域 的軸聯(lián)接傳動(dòng)部件，也是一種非常通用的軸聯(lián)接傳動(dòng)部件。

蛇形彈簧聯(lián)軸器的型號(hào)

蛇形彈簧聯(lián)軸器共有九類型式，分別是JS罩殼徑向安裝型(基本型)、J 罩殼軸向安裝型、JSS雙法蘭聯(lián)接型、JSD單法蘭聯(lián)接型、SJS接中間軸型、JSG高速型、JSZ帶制動(dòng)輪型、JSP帶制動(dòng)盤型、JSA安全型等。

蛇形彈簧聯(lián)軸器的結(jié)構(gòu)

蛇形彈簧聯(lián)軸器其主要結(jié)構(gòu)是由兩個(gè)半聯(lián)軸節(jié)，兩個(gè)半外罩，兩個(gè)密封圈及蛇形彈簧片組成。它是靠蛇簧嵌入兩半聯(lián)軸節(jié)的齒槽內(nèi)來傳遞扭矩，聯(lián)軸器以蛇形彈簧片嵌入兩個(gè)半聯(lián)軸節(jié)的齒槽內(nèi)，來實(shí)現(xiàn)主動(dòng)軸與從動(dòng)軸的鏈接。運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，是靠主動(dòng)端齒面對(duì)蛇簧的軸向作用力帶動(dòng)從動(dòng)端，來傳遞扭矩，如此在很大程度上避免了共振現(xiàn)象發(fā)生，且簧片在傳遞扭矩時(shí)所產(chǎn)生的彈性變量，使機(jī)械系統(tǒng)能獲得較好的減振效果，其平均減振率達(dá)36%以上

提供系統(tǒng)峰值扭矩和頻率，循環(huán)周期和剎車扭矩將有助于 的使用公式選型法選型。

1.  峰值載荷：對(duì)于扭矩值比正常值高的電機(jī)應(yīng)用情況，對(duì)于間歇運(yùn)轉(zhuǎn)，沖擊載荷，由于啟動(dòng)或

停止而引起的慣性作用或系統(tǒng)引起的反復(fù)峰值載荷的應(yīng)用情況，使用下面的一個(gè)公式。系統(tǒng)峰值載荷

是可能存在于系統(tǒng)中的 大載荷，選擇聯(lián)軸器的額定載荷等于或大于根據(jù)下面的式子計(jì)算出的選型扭矩。

A 無反向峰值載荷

 選型扭矩（Nm）=系統(tǒng)峰值載荷或

系統(tǒng)峰值載荷KW*9549

選型扭矩（Nm）=       rpm

   B有反向峰值載荷

選型扭矩（Nm）=1.5*系統(tǒng)峰值載荷或

1.5系統(tǒng)峰值載荷KW*9549

選型扭矩（Nm）=       rpm

     C 偶然峰值載荷（無反向）

    在聯(lián)軸器的預(yù)期壽命期間，如果系統(tǒng)峰值載荷出現(xiàn)的次數(shù)少于1000次的，便用下面的公式：

      選型扭矩（Nm）=  0.5*系統(tǒng)峰值載荷或

0.5*系統(tǒng)峰值載荷KW*9549

選型扭矩（Nm）=       rpm

  有反向扭轉(zhuǎn)的情況，根據(jù)上面B步驟選型。

2.  剎車應(yīng)用

          如果剎車功率超過電機(jī)功率，根據(jù)下式使用剎車功率

      選型扭矩（Nm）=剎車扭矩*工況系數(shù)

   公式選型法舉例---峰值載荷：

   選擇一款聯(lián)軸器連接齒輪箱低速輸出軸與熱軋鋼輥道軸，具有回動(dòng)。電機(jī)功率為37KW，

系統(tǒng)作用于聯(lián)軸器的峰值扭矩大概為17000Nm，聯(lián)軸器轉(zhuǎn)速為77rpm，驅(qū)動(dòng)軸直徑100mm帶28mm*

16mm鍵，軋機(jī)軸直徑135mm帶28mm*16mm鍵，軋機(jī)軸直徑135mm帶36mm*20mm， 大軸 BE=180mm。

1.  型號(hào)：  選擇合適的聯(lián)軸器型號(hào)

2.  聯(lián)軸器所需 小扭矩：用步驟1B中回動(dòng)峰值載荷公式：2*17000=34000=選型扭矩。

3.  規(guī)格：從表中查出1150T35的扭矩39800超過選型扭矩34000Nm

4.  校核：1150T35的 大BE尺寸為187.5mm，軸軸套 大孔徑270mm，

T軸套的 大孔徑為215mm，許用轉(zhuǎn)速為1500rpm，尺寸也符合要求。