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	速度快，出力倍數(shù)增加。		自動(dòng)化，更安全。
	動(dòng)作速度比液壓快，多層活塞組合，使出力倍數(shù)增加。適用短行程，高出力無(wú)油操作的場(chǎng)合。		全自動(dòng)控制系統(tǒng)提供手動(dòng)控制，可實(shí)時(shí)了解設(shè)備運(yùn)行狀況，有利于發(fā)揮設(shè)備性能。減少了停機(jī)和檢修的時(shí)間，節(jié)省了人力操作，增加了安全系數(shù)。

	體型美，體積小。		故障少，能耗低。
	產(chǎn)品設(shè)計(jì)新穎，外形美觀；與普通氣缸及液壓缸相比，自身體積比它們小50%以上；		采用美國(guó)進(jìn)口密封件，無(wú)泄漏，無(wú)油壓系統(tǒng)溫升之困擾；持續(xù)加壓或停止動(dòng)作時(shí)，不必像純液壓系統(tǒng)那樣，馬達(dá)需持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，故可節(jié)省能源，且動(dòng)力來(lái)源方便易取，實(shí)際能耗相當(dāng)于油壓系統(tǒng)10%－30%；

	易安裝，易維護(hù)。
	有多種安裝方式，根據(jù)不同工作場(chǎng)合可360度任意角度安裝，缸體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單輕巧，搬運(yùn)方便。

倍力氣缸通俗的叫法叫串聯(lián)氣缸，其實(shí)叫做多倍出力氣缸更貼切一些（簡(jiǎn)稱(chēng)倍力缸）。
多倍出力氣缸--使用相同和的壓力源，出力為同氣缸的數(shù)倍，出力大，多層活塞結(jié)合，出力為倍數(shù)增加，擁有緊湊的長(zhǎng)度尺寸，多層疊加，多活塞同時(shí)受力，成倍增加氣缸的輸出力。多層增力氣缸：氣缸每層內(nèi)，都有一個(gè)活塞，但活塞在推拉過(guò)程中的受力情況，并不對(duì)等。如果需要推力工作，活塞桿推出時(shí)，所有活塞都產(chǎn)生推力；返回時(shí)，只有一個(gè)活塞產(chǎn)生拉力。如果需要拉力工作，活塞桿拉回時(shí)，所有活塞都產(chǎn)生拉力；推出時(shí)，只有一個(gè)活塞產(chǎn)生推力。
可用于:擠壓,折彎;成型;沖孔;裁斷;鉚壓鉚合;修毛邊;裝配及打印等;適用于塑膠機(jī)械,鉚機(jī)機(jī)械、鞋機(jī)設(shè)備、塑料機(jī)械、橡膠機(jī)械、壓力機(jī)械、冶金機(jī)械、印刷機(jī)械,電子產(chǎn)品, 工程設(shè)備,鋰電池設(shè)備、電聲設(shè)備、紙塑設(shè)備等高周波超聲波及自動(dòng)化行業(yè)。

STD 多倍出力氣缸型號(hào) 詳解								操作條件
								動(dòng)作方式	雙動(dòng)
125 - 30 - F - 2								動(dòng)作壓力	0.2-0.8MPa過(guò)濾壓縮空氣
油缸缸徑		氣缸行程		牙型		出力倍數(shù)		潤(rùn)滑油	無(wú)需
標(biāo)值	缸徑 (mm)	標(biāo)值	行程 (mm)	標(biāo)值	牙型	標(biāo)值	出力倍數(shù)
								工作溫度	-5-+60℃（其余工作溫度可定制）
63	63	10	10	E	外牙	2	2T
80	80	20	20	F	內(nèi)牙	3	3T	操作速度	50-700mm/s
100	100	30	30			4	4T
125	125	50	50			5	5T
160	160							氣缸耐壓	1.2MPa
180	180
200	200
								行程公差	+1.0mm 0
								工作頻率	100-500C/min