球軸承是滾動軸承的一種，球滾珠裝在內(nèi)鋼圈和外鋼圈的中間，能承受較大的載荷。也叫滾珠軸承。

用途

球軸承的用途，是確定兩個零件(通常是軸和軸承座）的相對位置和保證其自由旋轉(zhuǎn)，同時傳遞它們之間的載荷。在高轉(zhuǎn)速下(例如在陀螺球軸承中)，此用途可擴(kuò)大到包括自由旋轉(zhuǎn)而軸承中幾乎無磨損。為了達(dá)到這種狀態(tài)，可用一層稱為彈性流體動力潤滑膜的粘附流體膜將軸承的兩個零件隔開。登哈德(1966年)指出，不僅在軸承承受軸上的載荷時，而且在軸承承受預(yù)緊而使軸的定位精度和穩(wěn)定性不超出1微英寸或1毫微英寸時，都能維持彈性流體動力潤滑膜 [1]  。

球軸承用于具有回轉(zhuǎn)零件的各種機(jī)器和設(shè)備中。設(shè)計人員往往要決定，在特定應(yīng)用場合應(yīng)該采用球軸承還是流體膜軸承。下列特性使球軸承在很多場合要比流體膜軸承更合乎需要，

1．起動摩擦小且工作摩擦合適。

2。能承受徑向和軸向聯(lián)合載荷．

8．對潤滑的中斷不敏感．

4．無自激失穩(wěn)現(xiàn)象。

5．低溫起動容易。

在合理的范圍內(nèi)，改變載荷、轉(zhuǎn)速和工作溫度對球軸承的良好性能只有很小的影響。

下列特性則使球軸承不如流體膜軸承合乎需要。

1．有限疲勞壽命的變化大．

2．所需的徑向空間較大．

3．阻尼能力低。

I．噪聲水平較高。 ·

6．對中要求較嚴(yán)格。

6．成本較高．

照上述特性，活塞式發(fā)動機(jī)通常采用流體膜軸承，而噴氣式發(fā)動機(jī)幾乎只用球軸承。各種型式的軸承都有其*的優(yōu)點，在給定的應(yīng)用場合，應(yīng)當(dāng)仔細(xì)選擇最合適的軸承型式。英國工程科學(xué)數(shù)據(jù)組織(ESDU 1965年，1967年)曾為選擇軸承這個重要問題提供了有用的準(zhǔn)則。