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在A口不供油時(shí)，平衡閥返回中間位置，由于機(jī)器慣性的作用，電機(jī)繼續(xù)轉(zhuǎn)動，電機(jī)變?yōu)楸谩?font>液壓馬達(dá)公司因?yàn)槠胶忾y的閉合導(dǎo)致B口壓力升高，高壓液壓馬達(dá)壓力油通過左安全閥中間的節(jié)流孔進(jìn)入緩沖腔，推動緩沖活塞向右移動，同時(shí)打開左安全閥向A腔補(bǔ)油。隨著緩沖活塞移至Z右端，B腔壓力升高，左安全閥*關(guān)閉。

當(dāng)壓力進(jìn)一步升高時(shí)，B腔壓力作用于右邊的安全閥，它限制了發(fā)動機(jī)的壓力(41.2MPa)，這個(gè)壓力是制動壓力。

當(dāng)發(fā)動機(jī)剛開始停止轉(zhuǎn)動時(shí)，兩個(gè)安全閥并聯(lián)，B腔的壓力作用于左安全閥的a口(整個(gè)圓周區(qū)域)，閥桿向左移動，將油排入b口(注意b口與發(fā)動機(jī)控制回路的A口相通)。在緩沖活塞移動到Z右端后，由于閥桿直徑差，閥桿在彈簧力和壓力差的作用下向右移動，使左安全閥關(guān)閉。這時(shí)的壓力被稱為一級。這一過程非常短暫，目的是為了消除B口的脈沖壓力，防止A口吸空。