液壓傳動對比于齒輪傳動而言，就是一類新的工藝它是以液體當(dāng)作運(yùn)行媒介來完成能量傳送的一類傳動方式，它依據(jù)能量轉(zhuǎn)換設(shè)備(液壓泵)，將原動機(jī)(電機(jī)等)的機(jī)械動能持改成液體的液壓能，又依據(jù)關(guān)閉管道，控制元件等，經(jīng)另-1個能量轉(zhuǎn)抉設(shè)備(液壓缸,液壓馬達(dá))，特液體(常為機(jī)油)的液壓能又持換為機(jī)械動能，以推動自載和完成執(zhí)行機(jī)拘所需求的運(yùn)作--直線運(yùn)動或轉(zhuǎn)動運(yùn)作.與齒輪傳動對比，GM4-7500R40開艙機(jī)液壓傳動的特性是結(jié)構(gòu)緊湊,傳動穩(wěn)定,輸出功率大，且易完成無.扳變速夏自動控制等,例如;用作液壓起運(yùn)輸機(jī)，將低速大扭矩液壓馬達(dá)同時與起貨翻轉(zhuǎn)聯(lián)接,不會再設(shè)減速箱.由電機(jī),液壓油泵,管道,主閥和油箱等構(gòu)成液壓站，供給動力油.如此,液壓傳動裝置具備較好的變速性,運(yùn)行穩(wěn)定,換向便捷整體重量較輕,規(guī)格小，且能吸取撞擊負(fù)載而緩解噪音,并能自行避免超負(fù)荷.正因為如此.液壓傳動系統(tǒng)可廣泛運(yùn)用于船只(例如南海艦隊潛水艇).它主要運(yùn)用于;控制方向舵和首，尾啦平舵，更改潛水艇的運(yùn)作方位}控制各類調(diào)節(jié)設(shè)備(替望鏡,通氣管雷達(dá)和無線電天線調(diào)節(jié)設(shè)備)的調(diào)節(jié)開閉各類艇外的「間門(通海闊，透氣闊柴油機(jī)進(jìn)排氣舌悶等)，開閉發(fā)射管前蓋，發(fā)射簡蓋，乃至發(fā)送等.船只液壓傳動裝置是山電機(jī)液壓元件(泵，執(zhí)行器,控制悶和輔助件等)和機(jī)油等構(gòu)成的密封回路系統(tǒng).在密封回路器皿內(nèi)，處在運(yùn)行狀態(tài)的機(jī)油,山于脈沖造成液體噪音，同時傳遞給器皿固態(tài)壁使共震動,生成=次固體聲再傳遞到空氣中去.因為液壓裝置運(yùn)行狀態(tài)差異,會造成瞬時性噪音或持續(xù)噪音，它造成的源頭是繁雜的和多個方面的.具體說來，它是由電機(jī),各液壓元件所造成的噪音以夏由機(jī)油葙，管躊和組裝用托架,基本等震動所造成的噪音一同夸成.依據(jù)實際上調(diào)研得知，液壓裝置中，(液壓)液壓油泵，液壓控制閩是關(guān)鍵噪音源,而油箱因為范圍大則是噪音關(guān)鍵輻射體,油箱，管道等也許把液壓油泵等造成的噪音進(jìn)一-步擴(kuò)大。

固此,在噪音控制中，應(yīng)當(dāng)從噪音控制噪音和鑒于裝置震動形成的噪音2個層面予嘎考量實際征明,僅靠減少噪音控制自身的噪音,雖說有益于減少GM2-3500R24艙蓋液壓傳動裝置的噪音.擔(dān)有時候并比不上從比不上液壓傳動裝置采用防震減噪對策所獲得的實際效果顯著液壓泵是液壓裝置的首要噪音源，它是由電磁回轉(zhuǎn)鬧等首要形成流液噪音，高頻率震動噪音,破壞性噪音，電磁噪音和回轉(zhuǎn)沖擊噪音等.液壓傳動裝置的噪音控制，不僅從噪音源八手，操縱形成震動(脈動)的源頭.又要操縱噪音的散播,即采用隔音,吸音和消音等對策.液壓裟置噪音控制的辦法下列：

1.減少顫振力

（1)仗用低噪音電機(jī)。

(2)采用下列對策,改善液壓泵，時葉片泵，齒輪泵，活塞泵可減噪5~1O分貝(A).

(3)擴(kuò)大機(jī)罩的壁厚

(4)改善滾動部位壓油口切槽的外形

(5)改善吸油，壓油的定時

(6)改善吸油機(jī)構(gòu)

2.船電通訊

(1)把消音囂裝在壓袖口土

(2)戰(zhàn)小齒輪的模數(shù)并擴(kuò)大齒寬垣)改善齒彩，

(3)挑選好軸承

(4)更改活塞的滾動部位與奎屬板外形，

(5)改踅葉片項端的彤狀J

(6)提升零配件規(guī)格精密度及表層光滑度.

3.用下列對策改善溢流閥,降壓時噪音可減少5~10分貝(A).

(1)加太外殼壁厚，

(2)更改主活塞的提升量,

(3)避免鑒于針閥震動而引發(fā)異常音(噪音)

(4）避免彈簧的諧振

（5）盡量提升溢流闊內(nèi)鑄造件表層的光滑度(越平滑越好).