寧波懷特液壓科技有限公司生產(chǎn)的船舶徑向球塞式內(nèi)曲線液壓馬達具備變速范疇寬、高效、體型小、重量較輕等優(yōu)勢,已被廣泛運用。

1.基本原理

內(nèi)曲線馬達原理。定子的內(nèi)笙由多個外形一致的曲面構(gòu)成。每一個曲面由運行區(qū)間、回油區(qū)段構(gòu)成。轉(zhuǎn)子體的圓心角度有很多分布的活塞孔,每一個孔的底端有通進油口,并與配流軸對應(yīng)的配流孔道互通。當活塞進到定子曲面運行區(qū)間時壓力油經(jīng)過配流軸的進進油口進到轉(zhuǎn)子體活塞孔推進活塞，使鋼球壓在定子曲面的運行區(qū)間上,定子曲面對鋼球形成反作用力N,反力N的徑向分力F和液壓作用力相平衡,而切向分力F傳送給轉(zhuǎn)子體,形成使氣缸旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)矩。當活塞進到定子曲面的回油區(qū)段時,活塞的通進油口與配流軸回進油口互通,這時定子曲面將活塞壓回,使液壓油經(jīng)配流軸排出去?；钊拷?jīng)1個曲面就反復(fù)運動一回。當配流軸的進、出油換向時.馬達將倒轉(zhuǎn)。

2.結(jié)構(gòu)特點和使用性能

徑向球塞式內(nèi)曲線夜壓馬達采取市購的標件———鋼球做為柱塞副的關(guān)鍵傳力元器件,因而構(gòu)造簡易,生產(chǎn)便捷,具備優(yōu)良的耐沖擊使用性能。

活塞為階梯式外圓構(gòu)造,活塞大圓端球窩內(nèi)粘接用來復(fù)合材質(zhì)生產(chǎn)的球墊。鋼球裝在球窩當中。鋼球與球窩中間采取靜壓支撐構(gòu)造。球窩之底端為靜壓油室。轉(zhuǎn)子體活塞孔內(nèi)粘接用來復(fù)合材質(zhì)生產(chǎn)的缸套?；钊着c活塞大圓端中間也采取靜壓支撐構(gòu)造。壓力油經(jīng)過阻尼塞上阻尼流道進到靜壓支撐。本液壓馬達的機械效率可達九十五%以上。

活塞小圓端為合理作用端。小圓端上配有含銅粉的塑膠活塞環(huán),活塞小圓端與缸孔的密閉使用性能好,使用期限長。

定子導(dǎo)軌的曲面生產(chǎn)成與鋼球非常切合的圓弧形溝道。鋼球沿溝道翻轉(zhuǎn),確保了鋼球與溝道的碰觸部件上具備非常大的碰觸總面積,合理地減少了接觸壓力。該結(jié)構(gòu)特點使液壓馬達因機械加工制造。安裝偏差及總體組裝、受壓形變等原因而形成的額外碰觸佼方值較小,因此運行安全可靠。

4.運用

徑向球塞式內(nèi)曲線液壓馬達已經(jīng)獲得較為普遍的運用,1QJM馬達已應(yīng)用于大中型登陸艦589kN液壓艦錨機。2QJM馬達也各自應(yīng)用于中、微型登陸艦上294kN,157kN液壓娓錨機。2QJM-E1.6馬達安裝在49kN液壓艇錨機上,且皆已經(jīng)過相關(guān)部門軍檢。另外2QJM-E25,2QJM-E6.3馬達經(jīng)型式檢驗并已經(jīng)過船舶集團公司部級評定。該馬達還應(yīng)用于船艦其他特殊設(shè)備。如2QJM-E6.3殼轉(zhuǎn):馬達順利地組裝在918布雷艦運、布雷體系上。