1.液壓馬達在使用中的一些注意事項

首先，低速大扭矩液壓馬達在正常的在使用中，首先應(yīng)確保其有充足的回油背壓。背壓應(yīng)該是保讓液壓馬達在空載時平穩(wěn)運行的極小輸山壓力。普通應(yīng)伴隨著轉(zhuǎn)動速度的升高，相對的升高馬達的回油背壓值。此外，液壓馬達因受損或密封件老舊化造成密封欠佳而泄露量變大，或機械摩擦阻力過大，造成液壓馬達流鼠不穩(wěn)定、轉(zhuǎn)距起伏，造成爬行現(xiàn)象的發(fā)生。運行中不可以長期在極低平穩(wěn)轉(zhuǎn)動速度之下運行。是因為，!低速時進入馬達的流量較少，泄露所占比重比較大，引發(fā)容積效率下降，造成爬行。普通內(nèi)曲線多作用式液壓馬達的極低平穩(wěn)轉(zhuǎn)動速度可做到0.lr/min~l/min.水0版僅預(yù)監(jiān)下裁立檔京清于水EO再一次，針對持續(xù)運行的液壓馬達，為防止馬達罩殼在持續(xù)運行中的高溫造成的摩擦副受損空隙過大，造成內(nèi)泄量大，罩殼內(nèi)的壓力變大后，泄露到殼外，進而引發(fā)容積效率的下降，務(wù)必對其開展冷卻清洗，清洗油液能夠 帶去馬達里面的雜質(zhì)殘渣，并對徑向密封圈有冷卻的作用。

2.液壓馬達日常維護保養(yǎng)的一些規(guī)定

（1）回油背壓

為了馬達的運行穩(wěn)定性，規(guī)定有相應(yīng)的回油背壓，對內(nèi)曲線馬達更應(yīng)這樣不然將造成滾輪脫離定子導軌曲面而發(fā)生碰撞、震動、噪音，情況嚴重時造成受損。背壓值也不能過大，依據(jù)液壓馬達的轉(zhuǎn)距和它進、出口壓力差正相關(guān)的關(guān)系，在進口壓力為相應(yīng)時，當背壓變大必定使液壓馬達的進出口壓力差降低，因此 造成液壓馬達轉(zhuǎn)動無力。普通狀況下其回油背壓應(yīng)為0.3MPa~1.0MPa.

（2）泄油管路

泄油管路普通不接到系統(tǒng)回油路上,針對有清洗系統(tǒng)的馬達，泄油管路能夠 當做清洗的回油管。當馬達軸處于水平方向安裝時，應(yīng)當將泄油管路連接到罩殼Z上端的泄油口。

若馬達軸處于垂直方向安裝時，泄油管應(yīng)連接到馬達的上端蓋的可選泄油口(圖2)，必要時可在泄油管路.上提高恰當?shù)谋硥海硥褐挡荒苓^大，不然將造成軸向密封圈受損而造成外泄，背壓值應(yīng)當控制在0.5MPa之下，在工作中瞬間峰值應(yīng)小于0.8MPa通過測量馬達罩殼壓力可知)，以便馬達里面始終充滿油液.并且能夠 下降馬達的運行噪音。

（3）定期加潤滑脂

是因為內(nèi)曲線多作用式液壓馬達轉(zhuǎn)動速度低，負載大,其里面的滾動軸承很難形成潤滑油膜，因此應(yīng)當定期對其開展加脂潤滑，周期--般為2000h-~3000h。

（4）馬達安裝與更換

更換馬達時盡可能使馬達輸出軸少受或不受徑向力，確保馬達的里面支撐軸承不受額外的作用力，不然，

長期使用會使配油機構(gòu)產(chǎn)生傾斜，影響到其使用期限。因而，馬達在組裝中傳動軸與其他設(shè)備連接時要確保同心，或采取撓性銜接。針對包含扭矩臂的馬達，組裝時應(yīng)當先銜接馬達與扭矩臂，之后再穩(wěn)固扭矩臂，防止毀壞罩殼或配流軸。

（5）要注意抓取不正常訊號

積極抓取系統(tǒng)故障訊號,及時性采取有效措施。聲響、震動和環(huán)境溫度的細微轉(zhuǎn)變都是代表著馬達存有問題。馬達己被用舊，存有著內(nèi)部結(jié)構(gòu)泄露，而叢泄露會隨環(huán)境溫度的上升而增多。源于內(nèi)部結(jié)構(gòu)泄露能使密封圈和襯圈形變因此 也有可能產(chǎn)生外部泄露。針對馬達內(nèi)漏的判定，我們的修理心得是:先將馬達的回油管截止，終止系統(tǒng)清洗并斷掉馬達與清洗管路的銜接，冉將系統(tǒng)壓力調(diào)全極低，啟動油泵后，慢慢將壓力調(diào)至正常的范疇，在馬達的測壓點及泄油口處能夠 觀察到罩殼壓力轉(zhuǎn)變和泄露量，必需時能夠 開展正反面2個角度的實驗。

（6）保證液壓油潔凈

盡量使液壓油維持清潔。大部分液壓馬達系統(tǒng)故障的后面都潛藏著液壓油品質(zhì)的降低。系統(tǒng)故障大多數(shù)是固態(tài)顆粒物(粒子)、污染物質(zhì)和過熱產(chǎn)生的膠狀物質(zhì)導致的。匯總的心得是，包含液壓馬達的液壓系統(tǒng)其液壓油潔凈度，起碼應(yīng)保證在NAS9級之內(nèi)。不然液壓油中包含的雜質(zhì)殘渣，會導致馬達內(nèi)的磨擦零部件表面層毀壞，磨擦副毀壞成溝槽，導致泄露量增多。