Z 先了解一下穩(wěn)定性溢流閥的框架圖。溢流閥關(guān)鍵由主閥Mainpoppet和先導(dǎo)閥Pilotpoppet組成壓力調(diào)整，二者均為錐閥構(gòu)造。在其中主閥的彈簧很松，大部分手就可以縮小，可是先導(dǎo)閥的彈簧有點(diǎn)硬，必須依靠調(diào)整專用工具更改其縮小量。低速檔大扭距液壓馬達(dá)運(yùn)行無力的情況擺線液壓馬達(dá)廠家剖析在主油道P和操縱油道X中間有一減振孔

    標(biāo)記平面圖。

    根據(jù)在主閥的操控油孔聯(lián)接一直移動(dòng)式溢流閥，系統(tǒng)軟件壓力就可以完成遠(yuǎn)程操作了。假如遠(yuǎn)程控制調(diào)壓閥的壓力設(shè)定小于先導(dǎo)閥的壓力設(shè)定，則系統(tǒng)軟件壓力由直移動(dòng)式溢流閥決策；假如其設(shè)定值較高，則或是由先導(dǎo)閥決策

    下例設(shè)計(jì)方案中遠(yuǎn)程控制調(diào)壓閥由三組組成而且溢流閥壓力設(shè)定值均小于主閥先導(dǎo)閥的設(shè)定。一切一個(gè)繼電器得電，將決策系統(tǒng)軟件中的壓力。圖上，系統(tǒng)軟件可得到的安全性壓力為3000PSI。

    在下面的事例中，當(dāng)繼電器得電的情況下，先導(dǎo)閥彈簧載入側(cè)旁通，那樣容許掃雪車擺線液壓馬達(dá)工作中如卸壓閥，系統(tǒng)軟件壓力降到約為零

    一些溢流閥容許根據(jù)操縱彈簧側(cè)的壓力來自動(dòng)控制系統(tǒng)壓力。如圖所示實(shí)例中，主溢流閥內(nèi)部卸油孔被堵住。當(dāng)輸送帶 擺線液壓馬達(dá)繼電器不可電的情況下，系統(tǒng)軟件壓力仍然由主閥決策；當(dāng)繼電器得電的情況下，系統(tǒng)軟件壓力將是主閥彈簧的設(shè)定與遠(yuǎn)程操作溢流閥設(shè)定壓力之和。