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TM-I型軌道列車用制動材料性能測試縮比試驗臺

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更新時間：2022-03-19 08:20:01瀏覽次數(shù)：396次

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西安順通機(jī)電應(yīng)用技術(shù)研究所

經(jīng)營模式：生產(chǎn)廠家

商鋪產(chǎn)品：10條

所在地區(qū)：陜西西安市

聯(lián)系人：劉先生

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產(chǎn)品簡介

主要技術(shù)參數(shù)：1、主機(jī)體系統(tǒng)：設(shè)備全系統(tǒng)總功率80KW2、慣量配置系統(tǒng)：1~45kgm2飛輪組合大于12級3、制動壓力標(biāo)定系統(tǒng)：正壓力0.1-1Mpa精度0.1%，采樣頻率1000Hz

詳細(xì)介紹

主要技術(shù)參數(shù)：
1、主機(jī)體系統(tǒng)：設(shè)備全系統(tǒng)總功率80KW
2、慣量配置系統(tǒng)： 1~45kgm2 飛輪組合大于12級
3、制動壓力標(biāo)定系統(tǒng)：正壓力0.1-1Mpa 精度0.1%，采樣頻率1000Hz。
4、扭矩測試標(biāo)定系統(tǒng)： 0-1000N·m 精度0.1%，采樣頻率1000Hz。
5、變頻調(diào)速設(shè)置系統(tǒng)： 0-5000r/min 相對誤差1%轉(zhuǎn)。
6、自補(bǔ)償施壓設(shè)置系統(tǒng); 無級可調(diào)，響應(yīng)時間小于0.1秒。
7、模擬工況設(shè)置系統(tǒng)：可設(shè)置被測材料實際工況條件。
8、水淋噴水系統(tǒng)：噴淋流量可調(diào)節(jié)。
9、制動溫控設(shè)置系統(tǒng)：常溫-1000℃。
10、試驗裝卡系統(tǒng)：閘瓦、閘片。
11、自動控制系統(tǒng)：包括控制柜和工業(yè)計算機(jī)專用測控軟件。
12、電控系統(tǒng)：包括配電柜和配電系統(tǒng)。
13、測試結(jié)果處理系統(tǒng)：測試數(shù)據(jù)的存儲、打印、歸檔、自動生成報表
14、模擬坡道制動系統(tǒng)： 0-30min的坡道制動可設(shè)置

試驗機(jī)測試精度：
1. 試驗速度控制誤差 ±10 r/min
2. 試驗壓力控制誤差 ±1% FS
3. 試驗配置慣量誤差 ≤0.001kg㎡
4. 試驗溫度控制誤差 ±2℃
5. 測試精度相對誤差 ±1% FS
6. 測試重復(fù)性誤差 ±1% FS

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