斗輪機(jī)液壓站:斗輪機(jī)的構(gòu)造和主要組成部分及其主要參數(shù)：由斗輪機(jī)圌構(gòu)、懸臂膠帶機(jī)、俯仰鋼結(jié)構(gòu)、行走機(jī)圌構(gòu)、俯仰機(jī)圌構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)圌構(gòu)、中部料斗、附屬結(jié)構(gòu)、尾車、機(jī)電保護(hù)裝置、灑水除塵系統(tǒng)、潤(rùn)圌滑裝置、液壓系統(tǒng)、電纜卷筒、電氣室、司機(jī)室、電氣系統(tǒng)、配重等組成。液壓系統(tǒng)是斗輪機(jī)的重要組成部分。  斗輪機(jī)應(yīng)用范圍非常廣，現(xiàn)階段我圌國(guó)的港口、碼頭等都有使用這種設(shè)備。斗輪機(jī)的性能比較高，但是在其運(yùn)行期間，液壓系統(tǒng)經(jīng)常出現(xiàn)異常情況，嚴(yán)重影響了斗輪機(jī)的運(yùn)行。斗輪機(jī)液壓系統(tǒng)在運(yùn)行期間會(huì)發(fā)生以下幾種故障：首先，油溫已經(jīng)超出了規(guī)定的溫度；其次，因?yàn)橐簤赫静贾么嬖趩栴}，這使得檢修空間非常狹小，根本無法維修；再次，液壓元件布置并不集中，使得很多管件需要相互連接，導(dǎo)致連接頭很多，而連接處非常容易產(chǎn)生漏油情況；最后，有些液壓站配備不齊全，沒有備用系統(tǒng)，如果主系統(tǒng)出現(xiàn)了異常情況，整個(gè)液壓站都會(huì)陷入癱瘓，這使得斗輪機(jī)無法正常穩(wěn)定運(yùn)行。 斗輪機(jī)液壓系統(tǒng)之所以會(huì)出現(xiàn)上述問題，主要是因?yàn)橐韵聨c(diǎn)：，斗輪機(jī)油溫超過標(biāo)準(zhǔn)值，主要是因?yàn)閼冶燮鶐Чぷ髌陂g，需要通圌過液壓油缸伸縮來運(yùn)行，因?yàn)橛透咨炜s過程中會(huì)形成張緊力，此種張緊力會(huì)帶動(dòng)懸臂皮圌帶運(yùn)行。而懸臂皮圌帶啟動(dòng)期間，有關(guān)人員需要打開補(bǔ)油泵，補(bǔ)油泵會(huì)形成一定的壓力，在此壓力的影響下，伸出油缸。因?yàn)檠a(bǔ)油泵運(yùn)行時(shí)間很長(zhǎng)，而油箱容量通常都比較小，因此在油液不斷循環(huán)期間，油溫即會(huì)上升。這種情況下既需要消耗大量的電力資源，同時(shí)對(duì)油液的使用年限也有消極的影響。第二，有些液壓站布置非常不科學(xué)，回轉(zhuǎn)泵、電機(jī)等相對(duì)安放，有些液壓站甚至將上述設(shè)備放在槽鋼制圌作基礎(chǔ)上，因?yàn)楦鱾€(gè)設(shè)備彼此之間的距離非常近，而且基礎(chǔ)還沒有達(dá)到一定的高度。此種情況不僅會(huì)影響設(shè)備更換，同時(shí)也會(huì)影響電機(jī)拆檢。第三，液壓元件長(zhǎng)期使用，其結(jié)合面會(huì)出現(xiàn)變形，表面也會(huì)更加的粗糙，這直接造成了部件變形，使得液壓元件兩面無法有效結(jié)合。而且因?yàn)橛鸵号c密封材料彼此相容，這直接造成液壓元件密封不嚴(yán)出現(xiàn)了泄圌漏，再加之，油溫比較高，密封件加速老化，使得接頭處泄圌漏嚴(yán)重；此外，因?yàn)闄z修裝配環(huán)節(jié)不當(dāng)處理，使得密封件損壞嚴(yán)重，也造成接頭泄圌漏。第四，很多圌液壓站都沒有配置備用系統(tǒng)，其主要根本的原因就是為了節(jié)約成本?？赡苡捎诔跗谕顿Y比較大，液壓站無力承擔(dān)，而在后期運(yùn)行過程中，也沒有出現(xiàn)嚴(yán)重的故障，所以工作人員存有僥幸心理，沒有配備備用系統(tǒng)（1）為了解決油溫過高的問題，將其液壓系統(tǒng)的油箱設(shè)計(jì)容量增加，并增加了油液冷卻功能，這使得液壓系統(tǒng)在實(shí)際工作中更加的安全可靠、性能更加的穩(wěn)定，同時(shí)調(diào)解起來更加方便；（2）將蓄能器應(yīng)用于懸臂皮圌帶的張緊部分中，有利于其保壓。主電機(jī)的啟動(dòng)與關(guān)閉的控圌制是通圌過電接點(diǎn)壓力表來完成，啟動(dòng)時(shí)不用再進(jìn)行泵電機(jī)的啟動(dòng)，只有在蓄能器的壓力不足的情況下才電機(jī)會(huì)自動(dòng)開啟，并在補(bǔ)到規(guī)定的壓力值之后自動(dòng)關(guān)閉，這能夠有效的減少設(shè)備的開機(jī)時(shí)間，在降低油溫圌的同時(shí)，還有效的節(jié)約了運(yùn)行成本；（3）將懸臂皮圌帶、回轉(zhuǎn)、變幅所用的液壓動(dòng)力及閥件整合在一起，并將其安裝于油箱上方，創(chuàng)造出有效的檢修空間，并適當(dāng)提升泵站基礎(chǔ)，這對(duì)于設(shè)備的維護(hù)與檢修具有積極的作用；（4）控圌制閥組中主要的控圌制元件是疊加閥，這使得液壓系統(tǒng)中的連接更加緊湊、維護(hù)更加方便、泄圌露更少、體積更??；（5）增加備用泵源，應(yīng)用雙泵源系統(tǒng)，一臺(tái)泵源系統(tǒng)出現(xiàn)故障，不能開展正常工作，另一臺(tái)泵可以立即投入生產(chǎn)中，這對(duì)于保證設(shè)備的正常運(yùn)行具有非常重要的作用對(duì)各種設(shè)備的安裝與使用進(jìn)行簡(jiǎn)單分析，主要有：（1）調(diào)速閥的調(diào)整，在松開調(diào)速閥的鎖緊螺母之后，應(yīng)用四毫米的內(nèi)六角扳手插圌入到調(diào)節(jié)桿中，順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，能夠?qū)⑵淞髁恐嫡{(diào)節(jié)到，在調(diào)節(jié)完成后，將螺母鎖緊；（2）對(duì)懸臂圌部分的壓力進(jìn)行調(diào)整時(shí)，可以通圌過調(diào)節(jié)減壓閥來完成，用3毫米的六角扳手插圌入到調(diào)節(jié)桿中，并在順時(shí)針方向增大壓力，將減壓閥的壓力值設(shè)置在3兆帕左右，依據(jù)實(shí)際的應(yīng)用情況，可以對(duì)其壓力值進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整；（3）系統(tǒng)溢流閥的調(diào)整也是通圌過3毫米內(nèi)六角扳手插圌入調(diào)節(jié)桿中完成，具體的壓力值依據(jù)實(shí)際的應(yīng)用情況進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整；（4）油箱的安放，將油箱放置于斗輪機(jī)平臺(tái)上方便觀察與操作的位置在取下過濾器之后，向其中加入純凈的液壓油，液位處于液壓計(jì)的上限位置，最后對(duì)過濾器予以固定；（5）管路的連接，在懸臂張緊油缸的情況下，將斗輪機(jī)馬達(dá)及仰俯油缸的油口與泵站集成塊上所對(duì)應(yīng)的油口應(yīng)用高壓軟管進(jìn)行連接，并要注意接頭尺寸，依據(jù)相關(guān)尺寸進(jìn)行連接，不能進(jìn)行調(diào)換；（6）對(duì)回油管路的截止閥進(jìn)行檢圌查，在保證至少有一路暢通的情況下，可以選擇回油直接回油箱的方式，但是前提條件是氣溫不高，如果氣溫較高或是是油溫較高，可以打開通往熱交換的球閥，使油溫在冷卻器中冷卻。