減震器簡介：該產(chǎn)品廣泛運用于工程車座椅的減震，能有效的消除彈簧余震，使駕乘人員乘坐舒服
減震器簡介：該產(chǎn)品廣泛運用于工程車座椅的減震，能有效的消除彈簧余震，使駕乘人員乘坐舒服。油氣混合型減震器具有良好的油減震作用，又有良好的氣體緩沖作用，為現(xiàn)代工程車座椅之減震器。鑫達系列減震器相對于其他同行業(yè)產(chǎn)品來說，配置特征如下：
一、減震器工作原理
懸架系統(tǒng)中由于彈性元件受沖擊產(chǎn)生震動，為改善汽車行駛平順性，懸架中與彈性元件并聯(lián)安裝減震器，為衰減震動，汽車懸架系統(tǒng)中采用減震器多是液力減震器，其工作原理是當車架（或車身）和車橋間震動而出現(xiàn)相對運動時，減震器內(nèi)的活塞上下移動，減震器腔內(nèi)的油液便反復地從一個腔經(jīng)過不同的孔隙流入另一個腔內(nèi)。此時孔壁與油液間的摩擦和油液分子間的內(nèi)摩擦對震動形成阻尼力，使汽車震動能量轉化為油液熱能，再由減震器吸收散發(fā)到大氣中。在油液通道截面和等因素不變時，阻尼力隨車架與車橋（或車輪）之間的相對運動速度增減，并與油液粘度有關。
減震器與彈性元件承擔著緩沖擊和減震的任務，阻尼力過大，將使懸架彈性變壞，甚至使減震器連接件損壞。因而要調(diào)節(jié)彈性元件和減震器這一矛盾。
在汽車懸架系統(tǒng)中廣泛采用的是筒式減震器，且在壓縮和伸張行程中均能起減震作用叫雙向作用式減震器，還有采用新式減震器，它包括充氣式減震器和阻力可調(diào)式減震器。
二、減震器結構示意圖 三、減震器選購技巧
通常每10萬公里檢查一次減振器，不同車型之間的保養(yǎng)周期可能會有略微的差異。
1、選購減震器前，請務必核實愛車的車型、排量等信息，以確保買到正確型號的配件。您可以查詢愛車保養(yǎng)手冊。
2、每輛車上有四根減振器，分別是前左、前右、后左、后右，如果減振器需要更換，一次換兩根，有一根前或者后減振器有問題時，需要前減或者后減振器兩跟一汽換掉，避免汽車平衡受力不均勻，造成減振器受力不同，出現(xiàn)減振器問題。
3、選擇優(yōu)質的產(chǎn)品。減振器雖然價格低廉，但壽命卻不到原裝減振器的一半。在拉伸過程中會因密封不好而導致漏油，油體泄漏就起不到減振作用，行車時會產(chǎn)生嚴重的顛簸感。更有甚者，在高速行駛途中會突然失效，引起車身傾斜，人車安全會受到嚴重威脅。
四、減震器規(guī)格參數(shù)
溫馨提示：江蘇鑫達氣彈簧有限公司專業(yè)生產(chǎn)銷售各類氣彈簧支撐桿、壓縮氣彈簧、不銹鋼氣彈簧、可控氣彈簧、反向拉力氣彈簧、微型氣彈簧等產(chǎn)品，同時也是減震器專業(yè)生產(chǎn)銷售廠家，秉持“誠信為本，顧客至上”的企業(yè)宗旨，為您提供規(guī)格齊全、穩(wěn)定性高、價格公道的減震器產(chǎn)品，支持定制，歡迎前來咨詢報價。
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